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Bin ja mal gespannt, ob sich eins, zwei Asso TC6 nach Leipzig verirren, wenn schon in einem anderen Thread sehr aktiv übers Setup diskutiert wird. :wink:

Zitat von Schmidt02: „kann mann“ das oder Frau auch? :wink: Mal sehen, wieviele Kegeldiffs der T3 2012 bekommt?

Gratulation an Tom! Was soll man da noch sagen?! Der Junge hats geschafft! :respekt:

Hallo! Ich suche Moosgummireifen und Felgen für das M-Chassis. Ich weiß, diese nicht Eurocup-legal, doch sieht man immer mal wieder Fahrzeuge mit Moosgummireifen. Wer produziert welche und woher kann man diese beziehen (gern auch PN)? Danke im Voraus! :wink:

Zitat von Schmidt02: „Speedstar02 ??? jaja die fahrerei und die Kosten :zensur: :zensur: :huldig: :huldig: :huldig: :huldig: ich sag jetzt nix mehr :zensur: :zensur: :ohmann: :ohmann: :crazy: :crazy: MFG Torte“ Es gab nur viele Stimmen dieses Jahr, die sich aufgeregt haben, da sie über 400 km fahren mussten. Wenn ich das nicht machen möchte, dann tue ich es auch nicht und rege mich öffentlich nicht auf.

Nichts gegen Rüsselsheim, aber wenn man sich die "Hall of Fame" anschaut, taucht da Rüsselsheim öfters auf. Ich bin persönlich gegen DM's, die oft an einem Ort stattfinden. Man sollte neue Orte aussuchen, auch wenn die Vereine mit der entsprechenden Strecke und Ausstattung nicht häufig vorkommen. Auch wenn die Strecke in Höckendorf klasse ist, aus oben genannten Gründen ist mein Vorschlag: Burgdorf. Tolle Strecke, toller Verein. Und da die Fahrerei dieses Jahr für manche ein riesiges Thema war, …

Ja klar, wieso nicht. Du schreibst es schon selbst, dass du dann wahrscheinlich nicht gewertet wirst. Wenn dich das nicht stört, dann kannst du gern kommen.

Kurze Info, heute in einer Woche ist ein Lauf zum LE Moosi Cup & Sachsen GP. Wir haben noch Platz im RCL und interessierte Fahrer können sich gern melden. :wink: Innerhalb der Sachsen GP treten mehrere Fahrzeuge nach Reglement der LRP-HPI-Challenge Klasse 'Classic' an. Wer Interesse hat, einfach mitfahren, egal mit welchem Motor oder Regler, wir finden schon eine Lösung!

Um Torstens Rechnung aufzugreifen. 4x Paar Short Course Reifen zu je 12,99€ = 51,96€ (zwei Satz Reifen) Die Felgen kann man ja mitbringen, man muss nur die Reifen kaufen. Die Verklebung vor Ort ist mehr als sinnvoll, was klar ist. Bei der LRP-HPI-Challenge konnte man den Satz 30X inkl. Einlagen und Felgen für 20€ erwerben (verbessert mich sonst). Bei zwei Sätzen eine Steigerung um 11,96€. Das ist zu verschmerzen, bei den restlichen Kosten (Anreise, Übernachtung...). Wer mehrere Klassen fährt, mu…

Joerg, du hast ja vollkommen Recht! Doch er hat gefragt :wink: Und in diesem Fall hätte auch ein Ansmann X2 gereicht. Wie schnell manche mit dem Ding sind, wahnsinn.

Zitat von eVolotion: „mir gefällt der tlr 22 und der asso b4 oder auch b4.1 mich würde interesieren ob es ein schrauben satz in metrisch für denn asso gibt“ So weit ich weiß, gibt es keinen. Einzige Möglichkeit: zöllisches Werkzeug!

Die Ergebnisse sind bei rcranking.net eingepflegt worden. Gratulation an den Tabellenführer in 2WD :wink:

Zitat von Schmidt02: „Hallo!! na die alten bewegten Bilder kannst du für dich behalten was Aktuelles wäre schöne gewesen. MFG Torte“ Die Strecke wird exakt so aufgebaut, wie es in dem Video zu sehen ist. Das Bild der Rudolstädter-Strecke ist auch immer das selbe, da nichts verändert wird. Wozu neue Bilder?!

Zitat von Schmidt02: „KEINE BILDER KEINE STARTER“ Hier sind bewegte Bilder des ganzen: [youtube:1l6thh09]kP1zvGqPlQE[/youtube:1l6thh09]

Wenn ich als NIcht-Rudolstädter mal etwas sagen darf: Xray hat sich einfach einen zu guten Ruf in den letzten Jahren aufgebaut. Den mit tollen Autos untermauert. Warum soll man da etwas anderes ausprobieren? Wenn man einen fähigen Fahrer hat und das Auto gut abgestimmt ist, dann wird er richtig gut sein. Man kann sich aber schwer über das Setup mit anderen austauschen, da er kaum gefahren wird.

Ich weiß doch, wie es gemeint ist. Man sollte nur wirklich alles zweifelsfrei formulieren, damit es keinen Raum für Interpretationen gibt.

Zitat von ShadowViper: „Die Leih-Combos bekommt man für 1 Rennen.“ Bin mal böse: pro Saison? Am Stück? Pro Klasse? Das sollte mal genau definiert werden, damit es keinen Ärger gibt. :wink: Aber sonst eine richtig klasse Idee! Super Jungs.

Dann machen wir halt ein Klasse: "Plastebomber" auf. Frag mal den Tom. Ach ja, bitte nur den 16T Carson-Motor nehmen, nicht den 12T und Lipo schon garnicht! :lol:

11,816 s? Hat der erste Rennbericht nicht von 12,995 s gesprochen?! Glückwunsch! Und auch an Philippino. @ LRP-HPI-Challenge Classic Fahrer: Wenn sich noch genügend melden, könnte man als eigene Klasse beim nächsten Rennen starten.

Habe eine Frage zum Blast S10 TC. Laut Reglement sind ja Hauptzahnräder und Ritzel freigestellt, so lang man diese frei käuflich erwerben kann. Laut Classic-Reglement wird man aber zu dem Baukastenhauptzahnrad mit Modul 0,6 gezwungen, könnte man nicht ein 48dp Hauptzahnrad nehmen? Weil letzteres doch eine ganze Spur besser ist. Der Cup Racer besitzt doch auch eine 48dp Verzahnung. So spart man sich die Kosten für Modul 0,6-Ritzel, da viele Fahrer 48dp-Ritzel besitzen. Danke im Voraus für die Ant…