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Ich benutze ganz einfach Teppichklebeband von Tesa. Das ist im Vergleich spotbillig und "hebt" gut.

@ anchinsan und die anderen "Aufreger" Der Frank hat es sicher nicht nötig, hier verteidigt zu werden. Aber wenn er sagt er hat sich verschrieben, dann mußt du ihm das auch glauben. Und wenn er eine unpopuläre Meinung, bzw. seine schlechten Erfahrungen äußert, mußt du damit auch leben. Er ist schließlich lange genug im Geschäft.

im übrigen gibt es auf der amerikanischen yokomo seite eine übersicht aller erhältlichen bauteile aller von yokomo gebauten fahrzeuge. yokomousa.com/newproducts/fullpartslist1.htm

Zitat von Miroculix: „Gibt es zur Alu-Achse SD-303AF auch ein passendes Gegenstück für hinten? “ Soweit ich weiß, gibt es von Yokomo eine Aluachse für hinten SD303AR. Die gibt es aber beide auch von Tobee oder Integy in Alu. Außerdem gibt es das ganze von Square in Titan, da soll die Qualität aber nicht so gut sein.

In Bernau gibt es eine perfekte Strecke für Glattbahn-Verbrenner. Das ist die wirklich kurze Anfahrt immer wert. rcspeedracer.de/

...ich wüßte da ein auto...

Zitat von Bastian L: „ RC Speedracer, Bernau, von 1:5 -1:10 “ von 1:5 bis 1:24... und sogar Slotcar. rcspeedracer.de

und wieder einmal gibts da was nettes von Yokomo...funktioniert astrein, ist allerdings in Yokomoblau eloxiert und nicht in Schwarz. :cry:

Zitat von SLeini: „dieses vertweaken...wirst du bei jedem auto haben, das bekommt man nicht weg. außer...“ ...man fährt ein Auto mit Wannenchassis, da ist dieser Effekt deutlich weniger (garnicht) ausgeprägt.

Torxschrauben gewährleisten eine bessere Kraftübertragung als Inbusschrauben. Die am Kraftschluß beteiligten Fläche sind größer, die Flächenpressung damit kleiner. Torxschrauben nutzen sich damit langsamer ab als Inbusschrauben. und hier die Erklärung aus dem Lexikon: Torx-Bit Torx schaltet die Schwächen der anderen Antriebe aus. Die Antriebsflächen verlaufen senkrecht. Deshalb treten keine Rückschubkräfte auf. Die großen Antriebsflächen sorgen für optimale Kraftübertragung. Auch sehr hohe Drehm…

Zitat von Chrissc1234: „ Ich kann dir leider kaum einen unterschied zwischen dem neuen und alten Chassis sagen ich bin bis jetzt nur das neue gefahren sowohl draussen als auch in der halle. Das was ich aber feststellen konnte es bringt eine ganze menge mehr grip in den kurven jedoch neigt das auto aber nicht zum umkippen, und ein besseres fahrverhalten im allgemeinen.“ ...interessante Aussagen. Wie hast du es festgestellt? Hast du dir das alles ausgedacht?

das Auto "richtig!!!" austweaken.

@taisantobi: Und was wiegt dein CGM so? Fährst du die Tobeewelle schon länger? Für Modifiedmotoren ist die doch garnicht ausgelegt!?!

der beste Tip f