Suchergebnisse

Also, ich finde es nicht normal !!!!! Wenn man in den Nachrichten hört, dass drei Menschen ums Leben gekommen sind, finde ich es nicht lustig ! .

Hi, @Stefan es dürfte eigentlich kein Umstand für den Einzelnen sein, sich mit seinem Auto und der Übersetzungstabelle zur TA bewegen und diese Kombination prüfen zu lassen und zu markieren. Damit hätte dann jeder seine Wunschkombination und die TA´s hätten es eben dadurch auch einfacher. Dann hättest du Stefan, nächste Woche auch kein Problem. :lol: War übrigens nur ein Vorschlag von mir und kein gemoppere gegen das Reglement. .

Zitat von Hightower: „@Harald: und ??? hats in Rheinberg geklappt ??? @all: wie gut das Reglement von Leuten gemacht wird die ein bisschen Ahnung haben .... ...mehr will ich dazu nicht sagen ...welche Untersetzung fahre ich denn im T2 da muss ich glatt mal 2-3 Threads neu aufmachen zum ausdiskutieren..........“ Hi, es geht nicht darum ob es geklappt hat, denn wer bescheissen will der bescheisst IMMER ! Es war nur ein Vorschlag zur Erleichterung der TA, oder guckt die TA jedes Ritzel und Hauptzah…

Hi, man könnte ja auch vor dem Rennen die Ritzel und Hauptzahnräder markieren. Dann hätte die TA auch zwischen den Läufen nicht mehr soviel Arbeit. Wurde so z.B. auch in Rheinberg gemacht und da kam in der Standart-Klasse auch das Challenge-Reglement zum tragen. .

Zitat von sdait: „@Harry: Manchmal kommt es nicht auf die schnelligkeit an “ Shit, dann vielleicht beim nächsten mal. :lol: .

Hi, ich will mich ja nicht selber loben, aber nach dem dritten Klick hatte ich die Maus schon gefunden. Ich gehe auch mal davon aus, das ich einer der Ersten war. gefunden am 16.12.05 um 14:13 Uhr. .

Zitat von RC-Team: „der Pro Stock hat nur einen Riemen und eine interne Übersetzung von 1:1. Ist halt ein Auto für die Stockklasse und nicht für Modified.“ Jepp, hast ja Recht. Ist ja auch nicht gerade einfach bei Corally, wenn man sieht wieviele verschiedene Assassin es gibt. :oops: :? :oops: :? :oops: # 00160 ASSASSIN 1:10 Touring Car Rear Motor # 00161 ASSASSIN 1:10 Touring Car Mid Motor # 00162 ASSASSIN 1:10 Touring Car 5+1 Rear Motor # 00163 ASSASSIN 1:10 Touring Car 5+1 Mid Motor # 00164 A…

Zitat von RC-Team: „Baukasten ist 6,0 die kürzeste Übersetzung. Mit ein bischen dremeln und feilen geht auch 6,2 bis 6,4. Wenn man weiter feilt schleift der Motor an der Schwinge.“ Dann geht es halt nur mit zwei Riemen, dann kommst du sogar bis 9,75 das sollte dann doch funktionieren. Gut, der ein Riemen Vorteil wäre dahin, aber so sind nun mal die Regeln.

Zitat: „Da bei der Challenge die Fahrzeuge meist sehr eng beieinander liegen würde es doch auch schnell auffallen wenn jemand es beim ritzel nicht so genau nimmt. Außerdem hat es doch bisher gut funktioniert.... “ Genau das ist doch auch mein Reden, wie ich auf die Übersetzung komme ist doch wurscht. Hauptsache ist doch das ein Min. Verhältnis nicht gebrochen wird. Um das zu beweisen kann man ja auch die jeweilige Anleitung, in der auch eine Übersetzungstabelle steht vorführen. Die TA muss ja so…

Zitat: „ Sorry, aber diese Gedanken kann ich euch gleich zerstören. Natürlich wird es wieder genau festgelegte Zahnräder und Ritzel geben, die minimal, bzw. maximal erlaubt sind. Was sollen wir denn von den Technischen Abnahmen noch verlangen? Die können doch nicht bei jedem Auto den Taschenrechner auspacken, evtl. noch die veränderbare intere Übersetzung raussuchen und dann rumrechnen........ Auf großen Strecken hat die Technische Abname in 6-7 Minuten 10 Autos zu kontrollieren... Das beinhalte…

Hi, Zitat: „Ich hoffe das diesesmal nur die Gesammtuntersetzung festgelegt wird, und nicht wie jetzt das Hauptzahnrad und das Ritzel in der Maximalen bzw. Minimalen Größe vorgeschrieben wird. “ Ich kann dem Roland nur zustimmen. Es wäre schön, wenn man eben nur die Übersetzung festlegt z.B. 6,3:1 und nicht den Ritzel zu Haupzahnrad Verhältnis festsetzt. Ich fahre z.B. bei meinem PRO4 ein 65er Hauptzahnrad und bekomme damit wirklich alle Übersetzungsverhältnisse hin. Warum soll ich mir dann viell…

Hi, sorry Stefan, dann war es eben der Olli, aber ist ja auch egal. Die Strecke bleibt trotzdem GEIL Gruss HARRY

Hi, da hat der Stefan doch noch einiges retuschiert, damit man die alte Farbe nicht mehr sieht. Aber nach einigen Wochen wird auch die rote Farbe nicht mehr zu sehen sein. Trotzdem eine gelungene Strecke die nicht so schnell langweilig wird. Ich freu mich schon auf Freitag, dann gehts zum Training. Gruss HARRY

Hi, wie wir auch argumentieren, es wird eben nicht vor dem 1.1.06 losgehen, damit werden wir wohl leben müssen. Schade eigentlich für diese neue Klasse. Gruss HARRY

Hi, Zitat: „Also erstmal find ich es Prima das es eine neue Klasse gibt.. Nur der Start erst am 1.6. den finde ich nicht ganz so Prickelnd. Wäre es nicht möglich diese Klasse zum Saisonstart schon anzufangen?? Mein Vorschlag dazu wäre : 1.Hpi 15/40 Reifen bis 1.6. und den grünen Motor. 2.Hpi 15/40 Reifen bis 1.6. und nen ce 4 Motor das würde die kosten für den Motor niedrig halten und jeder hat nen ce 4 Motor rumliegen... und ab dem 1.6. dann die Klasse mit den Vtec Reifen fahren.. oder 3. `Vtec…

Hi, bekomen wirst du es bei dem Händler deines Vertrauens unter der Teile Nr. 75141 komplett. UVP müsste ca. 54,--€ sein. Gruss HARRY

Achja, dann noch der XRAY FK05 bei HK für 309,--€ Gruss HARRY

Hi, alle sind nur ein Finale gefahren. War wieder riesig, den Spitzenfahrern zu zugucken. Marc Rheinard für als Einziger 26 Runden und nachdem ich mir die Rundenzeiten angeguckt hatte, blieb mir die Spucke weg. Es gab nur ganze 2 Runden die er über 12 sec gefahren hat, sonst nur 11er Zeiten, das ist einfach nur gigantisch. Der Rest fuhr natürlich auch spitzenmässig. Schnäppchen habe ich auch gesehen. Motor Master von GM bei Megadrom für 119,--€ Fahrregler sx9 von GM bei Megadrom und bei HK für 5…

Hi, die Streckenlänge soll ca. 122 m haben. Zeiten mit einem 27 Turn 13,5 sec. 12 Turn so um die 12 sec. Gruss HARRY

Hi, was willst du denn für eine Übersetznug fahren ?? Mit einem 75er Hauptzahnrad bekommst du locker Übersetzungen zwischen ca. 9,0 bis 5,0 hin. Ich meine das sollte schon reichen. Wobei du mit einem 70er oder 71er feinere Abstufungen bekommst. Ich versuche demnächst sogar mal ein 63er Zahnrad zu nehmen, weil ich fast eh nur Standart Motoren fahre und dann sollte das kleine Ritzel dazu mehr Drehmoment im Antriebstrang schaffen, aber das ist auch wieder eine andere Theorie. Gruss HARRY