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Aufgrund des erfreulich großen Teilnehmerinteresses werden wir das Fahrerlager vergrößern, so dass alle Gruppen maximal belegt werden können. Es füllt sich so langsam. Folgende Startplätze sind noch frei: 1 x Challenge Short Course 1 x Challenge 2 WD 3 x ORE 4WD Nachnennungen sind in diesen Klassen noch möglich. Gruß Markus Edit: Startplätze aktualisiert Stand 10.4.2014

Die Kaspersky Rescue Disk hat nicht funktioniert? Hatte diese Empfehlung ergoogelt und vor ca. 3 Wochen erfolgreich angewendet. War aber eine andere Version des Schädlings, da sollte per money.... irgendwas bezahlt werden. Gruß MAF

Der letzte Lauf wurde auf den 26.03.2011 verschoben. Gruß

=> LiPo Sack anstatt Karosse ? :ablach: Sorry, aber der musste jetzt einfach sein. Oder nur noch neue Chassis mit integriertem LiPo Sack? :haarerauf: Und als Tuningoption LiPo Sack mit Heizung? Hab ich da jezt eine Marktlücke entdeckt? :ka: Und erst Sender mit integrierem LiPo Sack.... :schock:

Wie groß sollen eigentlich die 1:12 Gruppen werden? Letztes Jahr war das mit den großen Gruppen bis 8 Fahrzeuge in Verbindung mit den hohen Geschwindigkeitsunterschieden durch die unterschiedlichstenen Akku / Motor Kombinationen etwas heikel. Gruß Markus

Hallo Martin, ich finde dann kann man bei 1:18 Standard das Tuning gleich ganz freigeben (ich habe z. Bsp. nur Epoxy Distanzplatten) und die Alu Teile machen einen imo auch nicht schneller. Dann muss man auch nichts kontrollieren und keiner braucht mehr am Chassis etwas berücksichtigen bzw. umrüsten. Gruß Markus

Wie wäre für 1:12 eine Begrenzung nur über die Kapazität in Form von 2S1P A123 2300mAh LiFoPo4, Akku kostet nur ca. 20,- Euro und nur 2 Zellen sollte in alle Chassis rein passen? Da auch bereits erfolgreich mit 1800er 1:18er LiPos gefahren wurde sollte die Kapazität auch ausreichend sein. Und LiFes gehen bei Unterspannung wenigstens nicht kaputt. Nachteil sehe ich in einem erhöhten Testaufwand im Vorfeld.... Sonst denke ich 27T Brushed an LiPo oder sogar nur 2 Zellen LiFe wären ausreichend. Wenn…

:winke: Martin, schön dass es wieder einen Wintercup geben wird. :punk: :punk: :punk: 1:18 Standard: Bei 1:18 Standard würde ich auch den Org. M18 Baukasten vorschreiben, dann sind einfach alle gleich und die Klasse wird ihrem Namen gerecht (obwohl ich auch nicht glaube dass ein Pro deutliche Vorteile bringt, es kommt einfach darauf an mit welchem Chassis man besser zurecht kommt). Dann aber bitte wie letzte Saison schon zugelassen die Diffs explizit als Tuning per Reglement frei geben, andernfa…

Hallo Michael, wenn überhaupt ist der Corally Red Series (allerdings sensorlos) der einzige Motor, der kurz genug ist. Aber Achtung, bei diesen Motoren gibt es Produktionstoleranzen. Mein Motor hat beispielsweise 50,05mm Gehäuselänge, worauf ich bei Verkäufern von gebrauchten Motoren nachgefragt habe und die waren alle zwischen 49,3 und 49,75mm. Es gibt aber auch noch verschieden Pods, ich habe eines aus 6mm anstatt 5mm starken Seitenteilen und deswegen bei diesem Fahrzeug weniger als 49mm Platz…

:ohmann: Oh wie peinlich, hatte mir den Leonberg Termin falsch in den Kalender eingetragen. :ohmann:

Hi, schade, da ist leider Leonberg..... Gruß Markus PS: aber in Anbetracht der Straßenverhältnisse ist die Terminverschiebung vielleicht gar nicht so schlecht

Danke, jetzt hab auch ich es kapiert :punk:

Hallo, wie jetzt, ganz oben steht in der ersten Zeile "ab dem 1.3.2010 zugelassen "?? und im dritten Post: "So wie es oben in meiner Nachricht steht wird bis 1.3.2010 gefahren." Mit verwirrtem Gruß Markus Fäustlin

Danke für die Infos. Ein paar Fragen bleiben aber noch offen: - Wie und Wo nennen? - Nennschluss und bis wann entschieden wird, welche Klassen tatsächlich gestartet bzw. zusammengelegt werden und wie das bekannt gemacht wird. (Wegen Planung für Mehrfachstarter bzw Materialmitnahme) - 1:12 Modified Akku nach DMC? 4 Zellen? oder alles offen? - 1:18 Standard Alle Baukastenfahrzeuge (ausser M18 pro): Unveränderter Baukastenzustand (Kunststoff Chassis und Kegel Diff) mit erlaubtem Tuning nur Motorhal…

Laut dem Anfangspost nur Sonntag und Robi Transponder ist auch klar, mich interessieren viel mehr die anderen Maßstäbe außer 1:10. Danke und Gruß MAF

Und wann kann man mit einem Reglement bzw. mit näheren Infos rechnen, sind immerhin nur noch 5 volle Tage bis zur vermeintlichen Veranstalltung. Gruß MAF

Gestern noch 3 1:18er genannt.

Kyosho LapZ Software lapz.com/

Sorry, wusste nicht dass es auch AMB20 kompatible MRT's gibt, da es jedoch immer Transponder mit dem Nummernblock 1-10 oder 11-20 sind, sind es auf jedenfall keine Personal Transponder, höchstens PT Style. Gruß MAF

Keine.