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Die hatten zu der Zeit schon einen Super Schalldämpfer , integriert im Chassis getuserimage.asp und ein Super Bremssystem getuserimage.asp so sieht so ein Chassis dann in sauber aus getuserimage.asp

ok, da hab ich was falsch verstanden. Ich hab leider zuviele Modelle und zu wenig Zeit um alle gleich zu restaurieren. Trotzdem kommt immer mal wieder was dazu, bei solch raren Modellen kann ich nicht vorbei gehen. Übrigens finde ich manchmal auch Modelle mit Patina reizvoll. Dieser wird mit Sicherheit noch restauriert.

Hallo Mattez, ich bin mir noch nicht sicher ob ich umlackiere. In Blau würde er mir auch besser gefallen. Das Chassis zu säubern ist die leichteste Arbeit, ein 38 Jahre altes Rc Car in gutem Zustand mit einer unbeschädigten Original Karosserie zu bekommen das schwierige. Übrigens bezog sich dieser Vergleich auf heutige 1/8 Flachbahner mit Ihren Aerodynamischen Karossen. :huldig:

Hi Mario, da spricht dann deine Riesen Erfahrung mit Oldies. Ich hab das Modell so am Samstag bekommen. leider gelbt es genug Leute wie dich die sowas in die Mülltonne werfen, deshalb sind diese Modelle dann inzwischen so selten. :huldig: Ich werd dann demnächst nur noch neue Modelle zeigen, damit deine Augen nicht beleidigt werden. :arsch:

ich hab keine Ahnung was die Dinger früher fuhren. Ich schätz mal die waren nicht schneller als ein normaler Elektro von heute. Zumindest hatte der PB ja schon Moosgummi Reifen.

Schon mal von gehört oder gesehen ??? Ein PB Tyrrell 003 von 1971, ausgestattet mit Veco 19. Ich übertreibe wohl nicht aber so sollten Rennwagen aussehen: getuserimage.asp getuserimage.asp getuserimage.asp getuserimage.asp getuserimage.asp

Heute eingetroffen und noch leicht verdreckt von den letzten 30 Jahren. wohl eine recht seltene Rarität, ein Serpent MK II von 1976 oder 77. Das war das erste Car was Serpent zum Verkauf hergestellt hat. Ich habe noch nie ein Bild eines Modells gesehen, bisher kannte ich das Modell nur von einigen Katalogbildern aus dem Netz. Dieser hier hat eine PB March 717, Karosse, einen Veco 19, einen PB Schiebevergaser und einen frühen PB Tank in weiss. Wer Infos über den MK II hat oder das Modell noch von…

Querlenker für vorne könnte ich haben. Schick mir mal ein Bild gruß Frank

Hi, ja waren auch C3 Lager und am besten mit Novotex Käfig Gruß Frank

Suche für den Serpent Impact eine Serpent Volvo S40 Nr. 1794 die Karossen hätte ich am liebsten neu und unlackiert oder in neuem Zustand und gut lackiert.

Hast du die längen? haben die Sechskant oder Stifte?

Was fehlt dir denn?

Winterzeit = Bastelzeit, die Rennsaison ist vorbei und nun ist auch mal wieder Zeit für andere Dinge = RC Car Oldies Ein Neuling bei mir: SG Columbia MK IV, Version 1985. Der MK IV war das erste Kardan 4wd Auto seinerzeit. Hinten ist ein Diff. montiert, vorne hat er Freiläufe in der Antriebsachse. Die Scheibenbremse wirkt zentral auf die Mittelwelle. Wie auf den Bildern zu sehen war der Motor längs eingebaut. Vorgesehen waren Motoren mit Heckauslass. Wirklich erfolgreich war der MK IV nicht, nac…

Ich dachte das wäre der Motor aus deinem SG Columbia. Wenn du ihn abgeben willst schreib mich mal an, dann kommt er in meinen Columbia.

Suche: Antriebsteile für Columbia MK IV, gerne auch im Tausch.

Hallo, die kenne ich alle. Mit Bildern meiner beiden das wird noch etwas dauern, da ich sie erst ins Netz laden muß Gruß Frank

Hi, Belag war so ähnlich wie dickeres Dichtungspapier. Ob es das gleiche ist weiss ich nicht, notfalls einfach mit Teflonbacken fahren. Auf der Bremse war so eine art Korkbelag, sollte aber auch mit Dichtungspapier gehen. Teile zu bekommen dürfte extrem schwierig sein.

Hallo Ronald, hast du Bilder von den MK2 4Wd ? ich habe zwei verschiedene und wüßte gerne was original ist. Gruß Frank

Tomo, wurde in den 80er Jahren von Multiplex in Deutschland vertrieben. Deinen Buggy gab es in 2 Versionen, so wie du ihn zeigst und in einer anderen Version ähnlich dem Graupner Fairlady.

Ich bin auch am überlegen mir einen SC für fun zu holen und eventuell mal nächstes Jahr ein paar rennen zu fahren wenn es Zeitlich passt. Ich habe mir Asso und Slash mal angeschaut. Vom ganzen find ich den Asso viel schöner. Ist der Unterschied bei gleicher Motorisierung wirklich so imens?