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Hallo Jungs, so die DM ist nun vorbei, erstmal Glückwunsch an die Gewinner und Platzierten. Ich bedanke mich im namen des TSV Gelenau bei allen Fahrern die den Weg ins schöne Erzgebirge auf sich genommen haben. Ich denke es war eine gelungene Veranstaltung und hoffe das es allen Teilnehmern auch gefallen hat. Also in diesem Sinne noch nen schönen Sonntag Abend Grüße Dirk

Hallo Leute, so die Strecke ist fertig morgen kann es also entlich losgehen. Anbei noch ein paar Fotos von der Strecke. Ich denke nun steht einer Geilen DM nichts mehr im Wege. Grüße Dirk

Hallo, ich hätte da auch mal zwei vorschläge zum einen für die Retro Rally Fans und zum anderen für alle Liebhaber alter Zeitloser Limosinen Grüße Dirk

Hallo Manny, ich frag mich wer hier schräg drauf ist hier versuchen die Leute ernsthaft ein Thema zu diskutieren und da muss sich bestimmt keiner als Vogel bezeichnen lassen. Vieleicht wäre es besser wenn dein Internet wieder abgestell wird, hab mich nehmlich schon gewundert warum es in letzter Zeit hier so ruhig war aber das dein Intenet ausgefallen war erklärt das natürlich. Jedemfalls sind solche äuserungen völlig daneben :crazy: So und jetzt mal zum eigentlichen Thema. Der Ansatz vom DMC ist…

Hallo Snapy, das problem mit dem Höhenschlag im Riemen liegt nach meiner Erfahrung nicht am Diff. Schau doch mal bitte nach ob die drei Schrauben zur befestigung des Hauptzahnrades auf der seite des Kurzen Riemens überstehen, das war nehmlich bei mir der Fall und dann läuft der Riemen auf die Schrauben auf. Wenn das der Fall sein sollte kannst entweder kürzere Schrauben nehmen oder einfach 0,5mm Scheiben drunter machen. Ich hoffe ich konnte dir weiderhelfen, Grüße DIrk

Hallo Jungs, bin vor zwei Wochen auch mein erstes Indoor Rennen mit dem Auto gefahren, das Auto ging für das erste Rennen und mit nur einem Trainingsnachmittag echt gut und ich konnte von anfang an vorne Mitfahren. Anbei mal noch mein Set-up vom Rennen. Bin das Auto in einem Vorlauf auch mit Diff. vorne gefahren damit war das ganze sehr konstant zu fahren hat allerdings am Kurveneingang ein wenig geschoben was aber daran gelegen haben könnte das das Diff. zu weich war. Nebenbei mal noch ne frage…

Hallo Stefan, beim S411(intern 38/19= 2,0) wäre in 64db die Kombination 99/44 möglich damit wäre die Übersetzung genau 4,5 ich werd heute Nachmittag noch testen ob es im Auto passt und ob mann noch luft nach unten hat. Sollte aber kein problem sein. Grüße Dirk

Das wäre natürlich auch noch eine Möglichkeit, wenn das Diff. zu voll ist dann Funktioniert es nicht richtig. Grüße Dirk

Hallo Giuseppe, also ich bin das Auto Outdoor mit 450er Much Moore Öl, 3-Loch Platten und Silbernen HPI Federn gefahren. Obere Dämpferposition 3. Loch von innen und Rollzentrum under den Spurblocken 0mm. Den größten unterschied hat bei mir allerdings die Änderung des Radstandes gebracht, ich habe dan Radstand an der Hinterachse um 2mm verlängert. Grüße Dirk

Hallo Jungs, ich kann Jörg nur recht geben, das Auto lässt sich super Bauen ohne irgentwelche schwierigkeiten. Fahren lässt sich das Auto übrigens auch super, ich bin es schon einmal Indoor und einmal Outdoor gefahren. Bis auf kleine Änderungen ging das Auto von anfang an. Das Rattern der Kardans was Oldman beschreibt konnte ich bei mir nicht feststellen, schau doch mal nach ob du vieleicht bei den Lenkhebeln oder den C-Hub`s links und rechts verwechselt hast das könnte dieses Rattern erzeugen. …

Hallo, weis zufällig jemand ob beim S400 auch Diffscheiben von irgenteinem anderen Auto passen. Der neue Serpent lässt ja noch auf sich warten und für den alten gibt es nirgentwo mehr Diffscheiben. Also vieleicht kann mir ja jemand weiterhelfen. Grüße Dirk

Hallo Jungs, hab hier mal ein Video von dem oben beschriebenen Megnet System. Ich finde es eigentlich ziemlich genial, allerdings auch recht teuer. http://www.youtube.com/watch?v=2aRg40p0 ... r_embedded Grüße Dirk

denke auch das da der fehler liegt.

Hallo, keine Ahnung warum es bei euch nicht geht, ich bin sowol den Shere als auch den SPX mit Empfängerakku gefahren und beide Regler haben so funktionier. Vieleicht habt ihr ja irgentwas falsch gemacht? Grüße Dirk

Hallo, wusste nicht das du mit den Originalem Akkuhalter fährst, ich bin immer ohne gefahren und hab die Akkus mit Tabe befestigt. Bei den Akkuhaltern kann es schon sein das Zellen die etwas dicker sind nicht richtig passen. Grüße Dirk

Hallo Pierre, also die wenn die Reifen am Pot schleifen dann musst die Hinterachse mit mit Shims so Verbreitern das sie nicht mehr schleifen. Das Kabel von Saddle Pack über die T-Bar also hinten und die Frage mit den Akkuschächten versteh ich nicht ganz beim Cyclone 12 sind doch die Plastikeinsätze dazu,da sollten eigentlich alle gängingen Zellen rein passen. Grüße Dirk

Hallo, kann mir eventuell jemand sagen wie breit das Dif vom Sakura ist (von Lagerbund zu Lagerbund) wäre echt super, vieleicht hat es ja gerade jemand ausgebaut. Grüße Dirk

Hallo, weis eventuell schon jemand ob dem Baukasten ein Stabisatz beiliegt? Grüße Dirk

Hallo, hier nochmal der Ossi Gastfahrer :mrgreen: hab mal noch ne frage, besteht die möglichkeit bei am Samstag oder Sonntag einen Satz Räder käuflich zu erwerben bzw.: ist bei euch ein Händler vor Ort? Grüße

Hallo, ist bei euch am Samstag freies Training? Grüße Dirk