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Hallo Leute, ich hatte hier groß die Ausschreibung auf der Challenge Website angekündigt. Aber irgendwie tut sich da z.Z. nicht viel. Keine Ahnung warum. Nennen könnt Ihr ja wie gehabt oder direkt unter der oben angegebenen Adresse. Gruß Andreas

Hallo Racer Am 27.01.2008 trägt das RC Team Preußisch Oldendorf einen Lauf zur LRP-HPI Challenge aus . imm002_3A.jpg Am Samstag den 26.01.2008 ist von 11- ca 20 Uhr freies Training angesagt. Am Sonntag ist die Halle ab 7 Uhr geöffnet Beginn der Vorläufe um 9 Uhr Die komplette Ausschreibung findet ihr auf der Challenge Homepage Nennschluß ist der Donnerstag der 24.01.2008 Nennungen über die Challenge Homepage oder direkt an: sthuener@gmx.de Weitere Infos auch auch unter: rc-team.net Unter Anfahrt…

Hier die aktuelle Nennliste 21.30 Uhr[attachment=0:f2bb3]Teilnehmerliste.pdf[/attachment:f2bb3] Gruß Andreas

ja, es gab ein paar Probleme mit den Mails. Schick einfach eine PN oder an: rennsport@rc-team.net noch einmal kurz die Daten. Gruß Andreas

Hi Leute, ein paar Nennungen habe ich schon. Gruß Andreas

Hallo Chris, eine Nennliste habe ich leider noch nicht. Bekomme die wohl erst Freitag Abend nach Nennschluss. Gruß Andreas

Zitat von Ghostworker: „Hallo, ich nochmal, ähm, auch wenn ich jetzt wieder Schelte ernte: Ich möchte ja die Diskussion um Kritik usw. nicht lange unterbrechen, aber ich hatte ein paar Einträge vorher drei Fragen formuliert. Ich befürchte, die gehen gerade unter. Kann die bitte jemand beantworten? Zitat von Ghostworker: „Hallo zusammen, [schnipp schnapp]ein paar sachlich gemeinte Fragen: 1. ) Kann mir jemand sagen, wie hoch denn nun die zulässige Ladespannung der am häufigsten verwendeten Zellen…

Zitat von Kasaboe: „So viel Wind wie mir mit meinem ORE Standard BL Antrag hier im Forum entgegen geblasen wurde hatte ich auch mit höherer Beteiligung am SBT gerechnet. Aber so ging er nach nur kurzer Diskussion mit 12:1 durch. Hatte ich also Recht : Das fast anonyme Nörgel im Web ist einfacher als das diskutieren mit einer reellen Personengruppe......“ :sieger: genau so ist es

Zitat von ROCAR: „Danke Jörg, weiß denn Jemand ob sich bei 1:12 EB 19T irgendwas geändert hat ?“ nichts! Motoren und Akkus wie gehabt. Nur der Text mit dem Gewicht hat sich geändert. Heisst jetzt glaube ich 840 Gramm fahrfertig. Soll heissen ohne Transponder. Gruß Andreas

Zitat von Joerg: „Ich will nur mal etwas zum Thema "wer mitreden will muss halt zum SBT kommen" sagen: Es gibt eine große Anzahl Leute die viel für das Hobby tun (Rennen veranstalten, Jugendliche + EInsteiger fördern und an den Rennsport heranführen etc) und dabei NICHT im DMC sind und KEINE DMC-Rennen aurchführen. Es gibt auch eine Menge Leute die keine SM-Läufe fahren, sondern nur Markenpokale oder regionale Freundschaftsrennen. Ganz sicher ist dies sogar die Mehrheit in unserem Hobby. (ich zä…

Zitat von kimba: „muss mal dumm nachfragen wegen den 9,5 t motoren. drehen die denn alle gleich viel von unterschiedlichen herstellern ? haben die alle die gleiche watt zahl ? dann würde mich noch interessieren ob ein rennleiter nun eine ausbildung machen muss um die einzelnen ladegeräte zu verstehen ? wird es nun engpässe geben mit motoren und regler ? danke bis denne“ solche Fragen muß man doch nicht verstehen, oder? Heute habe doch auch nicht alle Motoren die gleiche Drehzahl und auch nicht d…

Zitat von HJ Krapp: „Moin! Wie lange können wir noch Rennen fahren? Es gibt keine Reifen! Es gibt keine Akku´s! Nicht für Geld und gute Worte . . . und schon seit langer Zeit nicht mehr . . . Das sind aber halt die Sachen die man dringend zur Ausübung des RC-Car Sports braucht! Wie wird das auf Dauer weitergehen? Werden LiPo´s sofort freigegeben? Wird die Challenge auf Moosi´s gefahren? ??????????? Joachim“ Geil dann fange ich auch wieder an mit TW Gruß Andreas

Zitat von Teamchef: „Hallo Andreas, es wird nach Punkten gefahren und das beste Punkteergebnis zählt! Gruss Holger“ Danke, erklärt alles. Gruß Andreas

Hallo zusammen, ich habe da mal ne Frage zum Ergebnis. Wie schafft man es denn in der 17 Turn Klasse mit 41 Runden ins A-Finale zu kommen nach Vorläufen, während 2 Fahrer im B-Finale 42 Runden nach den Vorläufen haben? Wir haben das gleiche Programm zur Zeitmessung, aber verstehen kann ich das irgendwie nicht. Kann mir da vielleicht jemand weiter helfen? Gruß Andreas

Hallo. Modified 5 Zellen ab sofort. Standart 6 Zellen. Auch nach der DM. Max. Untersetzung 6.6 ab sofort. Gruß Andreas

ja, genau so. Fast drei Grad. Auf dem Hudy Board zwischen 2,5 und 3. Dabei bleiben die Reifen immer gerade bei uns in der Halle. Nix schief ablaufen und wieder gerade schleifen. Gruß Andreas

Zitat von manny: „Hy, Moosis auf TW sind schon schneller wie Hohlis, aber schöner zu fahren, also ich weiß nicht. Bei unserem SMI Cup war ich das ganze Rennen über am Umrüsten, bis das Set Up einigermaßen paßte. Der Wagen hat geschoben wie blöd. Erst im 3. A Finale hats dann geklappt, aber mit 10T Motor und Lola Karo, mein letzter Joker. Der Akku ließ auch in der letzten Runde der 7 Minuten Fahrzeit nach. Auch ist es schon krank, daß man die Reifen nach jedem Akku nachschleifen muß, da jedes Rad…

bei uns ist schon seid längerem ein Zuwachs zu erkennen. Denke das wird sich in nächster Zeit auch nicht änderen. Es muß sich aber DRINGEND was ändern in EB. Wenn das so bleibt mit der Leistung, dann haben wir zwar 2 Klassen mit berschiedenen Autos, aber es ist nicht erkennbar welches die schnellere Klasse überhaupt ist. Was soll man denn Fahrern für Ratschläge geben, welche Klasse für Einsteiger am besten geeignet ist? Auf manchen Strecken ist EB sogar schneller als EA. (Moooobi mal ausgeschlos…

Zitat von roliess: „ Noch was am Rande . Bernhard Bopp hat am Wochenende beim SM Lauf in Modified gewonnen , mit 2 Satz Vtec Komplettrad . Er fuhr auch die schnellsten Rennrunden . Es waren 6 Vorläufe und 3 Finale . Ich denke , das Vtec Komplettrad für die LRP-HPI Challenge DM ist ein sehr guter Entschluss . Wünsche Allen viel Spass beim DM Warm up . mfg Roland Spieß“ guter Entschluss? Das sind für 45 min mit einem Elektroauto fahren über 60 Euronen!!! Ganz schön heftig finde ich. Aber wenn das …