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Zitat von fischersdaniel: „ Zu Skoda RS: Wie schaut es mit den potenziellen RS-Fahrern aus? David, Andreas, Damian usw. was haltet ihr von mannys Vorschlag mit dem 13.5er?? Was meint der Rest von euch!? Gruß Daniel“ Also ich würde in der Halle gerne auch mal einen 10,5 oder Modified Motor fahren. Abgesehen davon regelt sich das mit den Motoren spätestens auf der Außenstrecke von selbst, da dort alles was mehr Leistung als 17,5T mit Powerprogramm hat keinen echten Vorteil bringt. Wie sich das auf…

Schon den Regler auf den neuen Sender eingestellt?

Zitat von stein: „Hallo Jochen, trainiert Ihr nochmal an diesem Wochenende, bzw. vor Silvester? Und wenn ja, wären Gastfahrer willkommen? VG, Olaf“ Hi Olaf, das war leider das letzte Training für uns dieses Jahr. Gruß David

Von wann bis wann ist die Halle an den beiden Tagen jeweils geöffnet? Gruß David

Super Bericht:114: Aber da haben sich zwei Fehler eingeschlichen. Beide in meinem Nachnamen:271: War mal wieder ein super Rennwochenende

Wir wollen ja kein gezeitetes Training, sondern nur ein Training nach Klassen. Also dass beispielsweise die Rookies von x:00Uhr bis x:30Uhr fahren dürfen, die Skodafahrer dann von x:30 bis x:50Uhr und die Rallyfahrer dann die letzten 10 Minuten. Damit sollte Roman nachdem er einmal angekündigt hat wie es läuft auch recht wenig Arbeit haben. Und alle können entspannter mit Fahrern ihrerer eigenen Klasse trainieren. Gruß David

Dann lieber Skoda 20, Rally 10, Rookie 30 Minuten.

Zitat von ta-04-driver2: „Können wir für Samstag früh getrennte Trainings machen? Also 30 min Skoda - 30 min Rookie/Rallye z. B. dankö lg Felix“ Wäre ich auch stark dafür:114:

Hi Daniel, bin wie immer sowohl zum Aufbau als auch zum Abbau da. Gruß David

Hi, ich hab mir auch den Flow gegönnt und muss sagen die Bremse ist wirklich top. Bin bis jetzt nur mit Boost gefahren und hatte da nach 5 Minuten temperaturen zwischen 65 und 75 Grad. 120 Grad mit Zero Boost ist natürlich ziemlich heftig und eigentlich sollte der Regler da doch schon in die Temperaturabschaltung gehen!? Ich könnte mir vorstellen, dass der Flow aufgrund der neueren Technik und verbesserten Software ( bessere PWM, andere Taktfrequenzen, was auch immer) einfach dem Motor mehr Leis…

Unsere neue Website ist ja mal richtig gut geworden. Super Arbeit hast du da gemacht, Daniel.:114: Gruß David

Wenn du Alu-Spacer mit den gleichen Abmessungen nimmst, klemmt da nichts.

Hey Sebbo, kannst du mich am Donnerstag mitnehmen? Gruß David

Naja, der Durchmesser der Dämpfer hat um ca 1mm zugenommen von knapp 12mm Durchmesser bei den alten auf 13mm bei den neuen Dämpfern. Der Durchmesser der neuen Feder ist übrigens identisch zu dem der alten Federn. Was die Abmessungen der Federn betrifft hat sich nur die Länge der neuen Federn geändert. Gruß David

Zitat von diwen: „Zitat von hudson: „ Das sind die alten Dämpfer mit "tieferen" Federtellern.“ Das mit den Federtellern stimmt, die Dämpfer sind aber die neuen. Die alten Dämpfer waren länger.:271: Der Herr Hagberg hat aber die unteren Dämpferaugen nicht ganz draufgeschraubt und die Dämpfer damit länger gemacht. Gruß David“

Passen die hinteren Karosseriehalter vom Abstand zueinander nicht oder sind sie zu weit hinten? Beim T3 waren die Karohalter hinten ja auf der anderen Seite der Dämpferbrücke befestigt. Gruß David

Zitat von #muecke!: „Würde mal sagen erster baut sich wunderschön und alles passt“ Ist die Alulenkung so im Baukasten? Gruß David

100 hits sind von mir Hoffentlich hält das Wetter bis morgen... Gruß David

Bin natürlich auch wieder mit von der Partie:111: 10 Uhr dann?

Hi Uli, auch von mir alles Gute zum Geburtstag. Gruß David