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Wie gesagt am Öl kanns nicht liegen da ich es ohne Öl zusammengebaut habe und es trotzdem so schwer ging. Bin trotzdem der Meinung das es an den O-Ringen liegt, denn im zerlegten Zustand geht auf der Deckelseite die Welle schon schwer zu drehen, auf der anderen Seite geht es viel leichter. Ich denke mal da passt schon was nicht. Entweder ist der O-Ring leicht aufgequollen oder ist der Sitz im Gehäuse zu klein. Weis vielleicht jemand ob man das Kugeldiff für den Sakura Zero irgendwo komplett her …

Hi, habe gerade nochmal jeweils eine Scheibe von den drei hinter den großen Kegelrädern entfernt. Da ist ja dann der selbe Effekt wie das abschleifen der Kegelräder. Hat aber auch nichts gebracht. . . :ohmann: Mfg

Hi, habe meinen Sakura jetzt auch ein paar Akkus gefahren und meine Diffs gehen immer noch schwer. Am Wochenende hab mein Sakura mal zwei Xray Fahrern gezeigt. Die meinten auch das es viel zu schwer ist. Jedenfalls hinten. Vorne ist es ok wenns schwer geht. Sie sagten ich soll mal weicheres öl reintun. Jetzt habe ich heute das Öl komplett rausgeschmissen. Aber das Diff geht genauso schwer zu drehen. Danach habe ich es halb mit WD40 gefüllt. Wieder keine Veränderung. Als letztes habe ich die O-Ri…

So, hab heute abend das Zeugs für 179€ Gesamt bestellt. Hab die Scheiben weggelassen, werd Beillagscheiben nehmen. Danke mal für die Tipps. Jetzt heißt es warten. MFG

Hi, spiele auch mit dem Gedanken mir dne Zero S zu holen. Ein paar Fragen hab ich allerdings. Was sollte man am besten als Ersatzteile gleich mitbestellen? Sollte mal sich die Stabis gleich mitbestellen oder sind welche im Bausatz? Was für Tuningteils sind sinnvoll? Dämpferöl ist dabei? Passt jeder Servo in das Chassis? Wo kriegt man Zahnräder her um die Überstehtzung zu ändern? Also HZ und Motorritzel. Passen auch die Flachen Tamiya karossen? Will erstmal alles in einem Aufwasch bestellen und n…