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ich hgab noch ne frage, die team-fahrer benutzen alle die 0,75 susp. holders. was bedeutet das? mfg und danke pw

das heck rutscht eigentlich nur kurveneingang weg. ich hab dann hinten mehr vorspur gegeben und hatte danach aber wieder zu wenig vorderachsgriff da die hinterachse zu stabil war. jetzt will ich mal probieren ohne stütpfosten(vorn) zufahren, das soll ja mehr flex geben und resultierend daraus mehr grip. an meinem diff liegts nich das geht super leicht und sperrt so wie es sperren soll. mein setup stell ich dann mal auf die xray homepage. so bin ich zum graupner Jubiläumsrace gefahren also dann m…

du hast deine fragen im grunde schon selbst beantwortet. es liegen insgasamt 2-paar kunstoffaufnahmen bei. das eine für die mittlere un das andere für tief und hohe einstellung, man muss sie also einfach nur drehen. der spacer ist vor dem radträger gemeint. denn die summe vor und hinter dem radträger ergibt 4. ich hab aber auch noch ne frage ich hab ein total rutschiges heck könnt ihr mir einige tipps geben. denn ich kann nicht trainieren. mfg pw

du hast zwar recht doch wenn man auf einem hohen niveau schreiben will darf man keine fehler machen. es ist doch ärgelich sich die zeitung zu kaufen(is eh schon überteuert) und dann ethählt sie fehlerhafte berichte. ich hab auch noch ein fehler inder neuen amt endeckt so wird ein RDX als der Cyclone von dennis fadtke beschrieben nichts desto trotz die amt ist eine nützliche,informative und attraktive zeitschrift. mf PW

hallo leute, ich bin vor ein paar wochen noch TC 4 team gefahren das einzige was gestört hatte war die oft ausbrechende Hinterachse.dadurch war man gezwungen viele trainingsstunden zu absolvieren(ich hab bestimmt 1-2 monate getüftelt bis ich ein perfektes setup gefunde hatte). ist das beim factory auch der fall oder seht das schon ganz anders aus und ist der immer noch so ein ersatzteilschlucker?

Hallo, ich wollt mal die Wirkungsweise des Droops erklärt bekommen. mfg Danke im Vorraus

mein professor wird sich glaube nich irren aber naja einbildung is auch ne bildung(abgekaut aber wie wahr)

mit dem weichkochen das is keine gute idee denn der kunsstoff beinhaltet gewisse weichmacher und wenn diese nun heraustreten(durch das kochen) führt dies er zum gegenteil. :idea: Chemie ist schon ne tolle wissenschaft

hallo, hab jetzt entschlossen mich von meinem Asso Tc4 zu trennen und bin mir schon fast sicher das es der Fk 05 werden soll. jetzt steh ich allerdings ziemlich im zwispalt denn da der fk schon seit längerem erhältlich ist so es könnte ja sein das xray eine erweiterung auf dem markt bringt und ich dann wieder ein anachronistischen Chassis besitze. man will ja immer vorn dabei sein Frage besonders an die zwei teamfahrer die sich aktiv hier im forum beteiligen na dann mfg könntet ihr mir auch irge…

:roll: das spiel in der lenkung ist beabsichtigt denn dadurch wird der geradeauslauferhöht.(kannst du jeden teamfahrer fragen)