Suchergebnisse

ach nochwas... wer is eigentlich auf die total bekloppt idee gekommen die classic autos jetz nochmal schwerer zu machen obwohl se durch neue lipos dann nochmal leichter werden!?!?!? :ohmann: :ohmann: :ohmann: :ohmann: am besten lrp bietet demnext auch ein chassis aus blei an! das wäre dann mal kundenfreundlich! ich weiss sonst net mehr wo ich die ganzen drecksgewichte noch hinkleben soll damit das auto gut fahrbar is. dazu fehlt mir das hier ein: [youtube:2bjw4swv]VsnjKSn4hWc[/youtube:2bjw4swv] …

@ achim danke für das schöne thema!!! :huldig: hab eben erst vom flo vpn den änderungswahnsinn in der lrp challenge erfahren und auhc ich greif mir an kopp und an meine geldbörse! also nachdem ich hier alles durchgelesen habe muss ich sagen das ich die 0 boost regelung gut finde und im nahhinein auch die neuen akkus. klar man muss 2 akkus neu kaufen aber 2 kosten soviel wie ein nagelneuer 6200er von lrp und das "WETTRÜSTEN" wird eingegrenzt. mal gespannt wie langsam auf einmal viele topfahrer we…

weil ich oben was wegen den federn auch fürn strada geschrieben hatte... der s10 hat ja grössere federn weil der diese komischen bigbore offroad ähnlichen dämpfer drinne hat. die federn werden wohl net passen. da hatte mich der sebastian kunz gestern drauf hingewiesen als wir darüber redeten beim klaus im laden.

@ matix danke :mrgreen:

wäre es nicht fair die federn und die alu radmitnehmer auch für den strada zu erlauben? ich schätzemal das die federn damals nicht getestet wurden oder? dasselbe würde aber dann auch für den E10 gelten?!

@ bone killer ja könnte man fast sagen ne :ablach: @ hf racing also ich weiss was du meinst. auch wenn das "regler verkehrt einbauen" lustig klingt. stell ihn doch auffen kopf :ablach: spässle ab baukasten waren die kabel teilsweise auch richtig angelötet und dann aber einfach die stecker verpolt zwischen regle und motor.

also ich bin den s10 bisher noch nie gefahren aber ich finde das das auto einen sehr vernüftigen eindruck macht. preis leistung stimmen da gut überein. allerdings bezweifel ich stark das das ding allein von lrp entwickelt wurde. wenn das wirklich stimmt haben die gut geklaut bzw abgeguckt vom strada und anderen autos. aber ich denke das die die ein wirklich gutes und vor allem besseres auto wollen auf den sprint2 zurückgreifen werden wenn der cyclone s endgültig abgeschafft wird. der sprint2 is …

da bei meinem ansmann trolley letzte woche aufgrund des gewichts die originale schmodder zugstange abgeknickt is hab ich heut mal was stabiles gebastelt in meiner werkstatt. denke mal es geht vielen leuten so und deshalb hab ich hier paar bilder für euch als anreiz für ideen. ich habe das ganze material aussem baumarkt. kosten ca 25 euro. 2 mal 4kantrohr, flachstahl, schrauben mit u-scheiben und muttern und nen sicherungring. ihr könnt auch auch ne abschleppstange kaufen und diese umbauen. wird …

die shortcourse schlappen sind ab heute wieder bei lrp am lager aber begrenzt! die händler die bereits vor wochen schon bestellt haben sollten sie anfang nächster woche haben. hab ich gehört :wink:

@ hermmie achsoooo danke :wink:

man kann ihn verkehrt herum einbauen... IST ABER NICHT ZULÄSSIG LAUT REGLEMENT!!! die erste strada generation wurde mit diffkästen ausgeliefert wo man die diffs nicht ändern konnte. man musste also damals die motoren falsch rum anlöten. bis zum warm up in wiesbaden is das nie aufgefallen. ich bin nämlich immer andersrum gefahren weil der motor so bissi besser lief. danke mir wurde es dann verboten und seit dem MUSS man de diffs passend umdrehen. man muss aber erwähnen das auf der DM dann 2 leute…

@ hermmie ja und? NÄCHSTE saison!!! da er erst in der aktuellen auch eine andere klasse gewonnen hat darf er diese saison noch in rookie mitfahren! das is doch net so schwer zu verstehen. ich darf sie net mehr fahren weil ich zu den 20% gehöre von der dm. bei 10 fahrern sind es die ersten 2 platzierten.

nachdem ich heute von diesem thread hier gehört habe habeich mir auch mal alles durchgelesen. kurz zu mir: Oliver Keim aus Frankfurt ich hab die DM 2010 in der klasse rookie gewonnen.(bin auch für tips jederzeit gern zu haben! ich helf gern und gebe erfahrung gern weiter) ich mache dieses hobby seit ich 10 bin oder so, kam durch meinen dad. bin frühe rhin und wieder tamiya euro cup f1 gefahren und habe 1997 damit komplett aufgehört weil das 1:1 auto interessanter war. ich bin seit anfang 2008 in…

@ speedfreak die stecker kannste auch selber anlöten! bekommst bei jedem händler oder beim conrad! hol dir den ipc oder den qc3! @ melanchen dir kan ich denselben tip geben, je nach dem was für ein regler du jetz schon hast.

@ speedfreak also meiner meinung nach sind die strada reifen am besten. kannst auch die fertigverklebten die es gibt nehmen die sind top. die e10 reifen sind meiner meinung nach viel zu hart und dürfen nur ohne einlage gefahren werden. zu den s10 reifen kann ich nichts sagen die hab ich noch nie gefahren. da ich deutschermeister geworden bin darf ich da eh nicht mehr starten. beim servo nimmst du am besten das zugelassene sanwa servo. kost nur 15 euro oder und macht nen riesen unterschied gegen …

na hier wurde aber noch net viel gepostet leude! :haarerauf: mal eine erfreuliche nachricht für alle... diesmal gibts wieder die beliebten und superleckere Frikadellen von Patricks Oma!!! :huldig: diesmal noch frischer als sonst! sie werden direkt vor ort erst frisch gebraten! also challenge lauf mit LIVE KOCHEN :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: mal sehn wer sich bei dem duft dann noch aufs fahren konzentrieren kann :ablach: Samstag: Training von 12.00 bis 20.00 Uhr. Sonntag: Hallenöffnung um 07.30 …

na da fehlen jetz aber noch mindestens 40 teilnehmer! wenn ich da an letztes jahr denke was es da für einen run gab. ich freu mich schon wieder auf die weltklasse frikadellen von patricks oma :punk: wir sehn uns samstag beim training :dance3:

soll jetz net bös gemeint sein von mir aber ich finde man sollte sich doch mal noch paar gedanken übers reglement machen bzw zu manchen punkten stellung beziehen. sind die reglements jetz so fest für off und on road challenge? ich finde es gibt einige punkte die man echt net verstehen muss. zum einen heisst es das es eine eigenständige sach ewird mit der offroad challenge. also sind off und on road challnge doch 2 paar schuhe. auf der andern seite werden beide reglements zusammengewürfelt an paa…

naja gut fürn ruf isses sicherlich leider net. man muss aber bedenken das lrp die dinger auch nur vertreibt. der hersteller wird wohl wieder die firma HAIBOXING sein. die meisten reely/conrad autos sind von haiboxing, meist alles tamiya kopien, weiss jetz net ganeu aber glaube sogar mit lizenz die nachbauen zu dürfen. der shark 1:18 von lrp is ja auch net direkt von lrp sondern anderson racing, steht sogar auf der verpackung druff. wer auf die anderson hp geht wird auch viele andere produkte fin…

eben beim rumklicken gefunden... harte kritik, sollte man sich sorgen machen oder übertreibt der einfach nur? youtube.com/watch?v=RdbkkiVQffM hier noch paar tips zur optimierung die sicher net erlaubt sein wird denke ich. evtl sollte man sich überlegen andere schrauben zur verbesserung des fahrzeugs zuzulassen, offroad is schliesslich was anderes als onroad. youtube.com/watch?v=eoNpAY8frtE&NR=1 ein weiteres video was evtl auftreten kann, hoffentlich is das einfach beheben http://www.youtube.com/…