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So, Sachen sind da und schon wieder verbaut. Erster Test hörte sich gut an. Mal sehen. Wenn ich morgen schnell ein passendes Motor Regler Setup finde, dann fahre ich mit dem Sakura. Bis morgen dann. Ich hoffe es kommen noch Nennungen. Die paar jetzt kann ja wohl nicht sein. Viel zu wenig Leute.

Das muss erst mal warten. Meine neue Combo hatte bei Ihrem Ertseinsatz einen defekten Motor Sollte der morgen nicht kommen, siehst für Samstag böse aus. Dann werde ich mit dem Asso und dem X11 kein Gegner sein. Selbst wenn der Ersatzmotor morgen kommt, habe ich bis auf die paar Minuten am Samstag vorm Rennen keine Zeit die Combo auf mich einzunorden. Also, wirst du dich eher an Frank halten müssen. Aber........ Sakura Returns and Sakura returns again

Ja tue ich, allerdings ist der mitgelieferte Motor kaputt gewesen. Die Sensoreinheit war von anfang an defekt. Shit happens. Es kann also gut sein, daß ich am Samstag den Asso fahren werde mit einem X11 17, 5 und SPX. Es geht auch ohne PP. @Topic: Ist schon mittlerweile was in Aussicht bzgl. des neuen Ablegers ?

Also eine Sache, die die Welt nicht braucht.

Kann mir mal einer verklickern für was das ist ? War im Baukasten enthalten. Finde aber nichts im Web wozu dies sein soll. sak51.jpg Hier noch mal ein Update mit der neuen Combo. sakurachassi2.jpg

Na ja wireless Strom gibts noch nicht.

So, hier mal meine neue Karo. Ich hoffe es gefällt. sakurakarosse.png und hier mal das Inlet dazu. Noch nicht ganz fertig, denn der blaue Regler muß weg. Das sieht total bescheuert aus. chassi.jpg

Sandro, das war ne coole Sache heute. Hat richtig Fun gemacht. So muß es sein. Kopf an Kopf und das 7 Minuten. Das wird lustig nächste Woche Samstag.Die blaue Garde kann schon mal das Ritzeln anfangen. :twisted: Sakura rules !!!!!!! :fahren: :punk:

Das meine ich aber auch. Deiner läuft noch und bedenke, den mußt du selber bauen. Das ist was anderes. Denk mal an deine Diffaktion.

Bin wenn alles klappt am Donnerstag wieder da.

Viel Spaß damit, aber ich hoffe, du hast bereits geschraubt, denn die Sakura Anleitung ist nicht ohne. Da gibt es viele Bessere. Wenn du Fragen hast, einfach frääääägen.

Das ist mal ne Hausnummer. Das wird den Tamiya Herren wohl kaum geschmeckt haben. :lol: Hast du mal deine Dämpfer neu gemacht ? Die haben Luft und du hast die Federn vorne und hinten vertauscht, aber wenn du so die 13,55 gefahren bist :respekt: Bin wahrscheinlich morgen da oder aber nächste Woche Donnerstag.

Oder man kauft direkt einen Sakura :wink: Duck und wesch.

Das einzige was im petto hatte war ein defekter X11 Motor. Super, ansonsten wieder ein gelunger Tag. @ Sandro : Was ist denn jetzt mal mit einem Sakura Contest du alte Zange ? Kneifen ist nicht. :winke:

Am Donnerstag wird weiter getestet. ? Hab da noch was im petto.

Und genau das geht mal gar nicht. Entweder es paßt oder nicht.

So, bin fertig. Die Xray HZR passen nicht rein wegen der Pulleyaufnahme. Die GMs passen mit der Pulleyaufnahme allerdings kommt man dann nicht mehr an die untere Motorschraube ran. Es sei denn man hat die andere Motoraufahme parat. Habe jetzt das 80 er Orginal verbaut. Ritzelspiel kein Problem. Motoraufnahme wäre diese hier.sak66pk_150.jpg

Ich checke das jetzt mal aus. War gestern zu müde zum Schrauben. Ich schreibe gleich mal und mach eventuell. some Pics.

So, zweiter Einsatz ist gut überstanden. Baukasten Federn vorne mußten 5.0 er weichen. Das Auto fährt sich damit ruhiger. Einziger Schwachpunkt heute war das 108 er HZR in 64 dp. Keine Chance das vernünftig zu justieren. Einige Zahnflanken passen einfach nicht. Werde wieder beim Sakura auf 48 dp zurückgehen, denn Konkurrenzprodukte passen nicht. Oder gibt es eine Alternative ? Xray und GM HZR fallen schon mal weg.