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Kurze Frage. Habe noch Teile vom TC 5 R. Genauer gesagt noch Diffs. Kann ich die eigentlich problemlos im TC 6 verwenden oder sind die Zähne der Riemenräder verändert worden ? Wollte mir nämlich zum Geburtstag einen TC 6 gönnen. Fahre zur Zeit noch einen Xray 09. Der neue 011 er überzeugt mich nämlich gar nicht.

Das ist meiner. Ein T2 09 mit FRP Chassi. Graupner 13, 5 er GM 120 er Savöxservo cimg2526d.jpg cimg2528l.jpg

Sorry, aber über was reden wir hier eigentlich ? Ist das Rc Car Fahren oder die Was ist Was Show ? Auf einer Strecke, die teils Teppich und Beton ist, was soll man denn da für ein Set Up finden ? Da fährt selbst ein Xray nicht und bei einer Bodenfreiheit von 7- 7. 5 mm kannst du ja gleich Offroad fahren. Das kann nicht klappen. Mein Tipp. Fahr den Xray auf einer vernünftigen Strecke und versuchs mal mit einem TT 01 Plastikbomber auf deiner Strecke. Vielleicht hast du da mehr Glück.

Jungs bleiben wir doch mal fair und objektiv. Das sind Tunierfahrzeuge und keine TT01 Parkplatzracer. Die sind für Einschläge nicht gemacht. Eins muß man dem XRay aber lassen. Das ist seine Qualität und seine Langlebigkeit. Habe vor kurzen einen TRF 416 X gefahren. Für etwa einen Monat. Diese Kiste war nach einem Monat mit einem X11 17, 5er ohne Powerprogramm so ausgelatscht wie ein TT01 frisch aus der Pakung. Sorry, aber für jenseits von 400 Tacken erwarte ich mehr. Ich für meinen Teil habe sch…

Gibt es eigentlich schon irgendwelche Infos bzgl. eines sagen wir mal T3 R Pro ? Brauche was exklusives.

Bitte nicht falsch verstehen, aber warum steckt man so viel Geld in einen TA 05 ? Bei den verbauten Teilen könnte ich wetten, daß der Weg zu einem TRF nicht weit weg ist, vielleicht sogar schon überschritten. Wir basteln alle sehr gerne, aber dieser Umbau, der übrigens sehr cool, den kann ich nicht nachvollziehen.

Maticar in Wuppertal. 13,5 er 1:5,7 untersetzt ohne Powerprogramm. 14,56 s.

Ist das ne geile Karre. Topzeit auf der Hausstrecke direkt um 3/10 getoppt. Könnte mich in den HIntern beißen, nicht viel früher einen TrF gekauft zu haben.

Jetzt ist es doch passiert. Ich konnte mich der Fahrperformance und der Qualität des TRF`s doch nicht entziehen. Hab mir den TRF jetzt doch gegönnt.

Das mit den Lenkhebeln ist mir auch schon in den Sinn gekommen, aber die kleine Wildsau muß auch so mehr lenken. Bei anderen geht das auch. Hier mal mein Setup. Sturz vorne wie hinten - 2° Spur hinten - 2,5° Spur vorne 1, 5 ° Bodenfreiheit V /H : 5 Ausfederweg V: 6 H: 5 Dämpfer vorne wie hinten mitte Rollcenter vorne komplett mitte / hinten : antisquat mit unten mitte Quickrollcenter : Baukasten Stabi v : 1, 4 er h: 1,2 er Federn v : 2,8 h: 2,6 Öl komplett 30 er Antrieb : Diff / Diff Motor: 17, …

Jetzt muß ich leider auch mal eine saublöde Frage stellen. Bin mit meinem 09 zufrieden, allerdings hat er etwas wenig Lenkung bei vollen Lenkeinschlag. Was kann ich also machen ohne groß ins Set Up einzugreifen ? Er hat ein stabiles Heck und läßt sich gut mütig fahren. Nur ihm fehlt es an Lenkung im Kurveneingang. Set Up ist bis auf die Stabis Baukasten. Habe den Ackermann schon nach vorne geschoben, aber nicht unbedingt den gewünschten Effekt erhalten. Also, wer kann mir da mal kurz weiterhelfe…

Und schon wieder geht ein sehr guter Renntag zu Ende. Waren zu viert in Schermbeck und der Asso ging wieder wie Hölle. In jeder Kurve quitschende Reifen und das mit LRP CPX 27 er. Einfach geil. Mit nem 10, 5 er und 1:6,2 Untersetzung ne 14,24 gefahren. Ich denke da geht noch was, weil es heute recht voll war und man nicht immer eine gute Runde Platz hatte. Parallel bin ich meinen Xray gefahren mit nem 9, 5 er und den LRP CPX Reifen und da stand die Uhr dann bei 14,33 bei 1.: 6,5 er Untersetzung.…

Das paßt in etwa zum Tag. Der Asso ging ab wie ein Zäpfchen. Ein schönes Auto. Bin parallel noch den T3 von nem Kumpel gefahren und auch der ging gut. Für mich etwas zu nervös. Da ist mir der Asso lieber, dennoch Respekt an die Komkurrenz. Das Auto ist gut gelungen. Bin zu guter Letzt den 10,5 er mit einen 6,29 Untersetzung gefahren. Für mich ausreichend und noch sehr gut zu händeln. Vom Reifenverschleiß will ich jetzt mal nicht reden. Der Tag hat mich mal wieder einen Satz Sorex gekostet. Bege…

So, jetzt ist er endlich fertig. Morgen gehts nach Schermbeck zum zweiten Testen. Diesmal mit neuem leicht verändertem Set up. Hier mal Bilder zum Lästern. assov.jpg assso1.jpg Die Karo ist jetzt kein Wunderwerk, aber zum Fahren reicht sie aus. Man ärgert sich hinterher sowieso, wenn sie die ersten Katschen hat. Dann lieber schlicht und einfach, dann tut es nicht so weh.

könnte ich den Händlerlink auch bekommen ? Dankeschön im voraus.

Habe hinten Rollcenter 1 und vorne 3 Punkte. Dämpfer sind Baukasten ohne die zwei Reboundschaumstoffplättchen. Öl ist Baukasten. Ist imho 40 er. Was hast du denn für Lipos und welche FH fährst du ?

:lol: Heute war mein erstes Fahrtag mit dem Asso. War bisher nur den 09 er Xray gewohnt und ich muß sagen, der Asso fährt sich ja mal richtig geil. Nicht das der 09 schlecht wäre, aber der Asso ist um einiges gutmütiger zu fahren. Waren beim Sipotech in Schermbeck und einziges Problem war heute eigentlich nur das Umkippen in den Kurven. Hatte das dann mit anderen Reifen in den Griff bekommen. Fahre einen 10,5 er Vector ( 1:6.7 untersetzt ) mit einem SPX Regler. Hatte zuerst Sorx 28 er drauf. Die…

Hallo Assofraktion. Mitte der Woche steige ich vom Xray 09 auf den TC5 R. Habe mich am Orange satt gesehen und wollte mal ein anderes Auto fahren. Zudem ist mir der Xray etwas im Allgemeinen zu nervös. Habe den Asso schon Probe gefahren und war begeistert vom neutralen gutmütigen Fahrverhalten. Jetzt mal direkt eine Frage. Fahre GM Lipos und habe mir direkt das Lipoteil bestellt. Rutscht denn der Akku nicht Richtung Riemen bzw. wie sieht es mit dem Lipofestigkeit allgemein aus ? Nutzt ihr die tw…

Vielen Dank für die netten Antworten. Es ist jetzt doch ein anderes Auto geworden. Habe mich jetzt für den TC5 R von Asso entschieden.

Hallo Community ! Bin neu hier und ich hoffe nicht direkt eins über die Rübe wegen meinen Fragen zu bekommen. Hab die SuFu benutzt, aber nichts direkt Brauchbares gefunden. Jetzt zum Thema: Ich hatte vor vom Xray 09 zum Tamiya 416 zu wechseln. Der Grund ist einfach. Zum einen kann ich das Orange nicht mehr sehen und zum anderen kann ich die Hudymentalität mit einem neuen Modell pro Jahr nicht teilen. Desweiteren fährt dort wo ich fahre fast jeder 2 einen Xray. Das ist bestimmt nicht von Nachteil…