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ein während des Laufes defekt gewordener Transponder wird künftig genauso behandelt wie ein Defekt am Motor oder am Lenkservo. Kategorie Pech.

Garantieleistungen müssen vom Verkäufer erbracht werden. In den ersten sechs Monaten muß der Verkäufer nachweisen, daß der Akku falsch geladen wurde. Da dieser bestimmt genig Testreihen hat, das es bei Einhaltung der Anleitung funktioniert, hat der Käufer einer "Bombe" ganz schlechte Karten. Nach sechs Monaten muß er eh belegen, daß der Akku von Anfang an kaputt war, und wer kann das schon.

Lärmschutzgutachten hin oder her - wenn eine Bahn erst mal still gelegt ist, dauert es sehr lange, bis der Betrieb wieder zugelassen wird.

Immer mehr Leute werden immer empfindlicher in Bezug auf Lärm. Da interessiert es die Stadtoberen herzlich wenig, ob da 50 oder 100 mit ihren Modellautos Krach machen. Es gibt zwar eine Sportanlagenlärmschutzverordnung, aber andren Sportanlagen geht es auch nicht besser. Da sollte man doch versuchen, die Emissionen möglichst gering zu halten. Und wenn ein neues Reso 100 Euro kostet ist das immer noch billiger, als die eine Bahn zu verlieren und dann weiter Reisen zu müsse, nur um noch mal fahren…

Ich bin als Deligierter dabei, und bei einigen Fragen, würde ich schon mal gerne was "von der Piste" hören. Ich hab zwar ne Meinung, aber man kann mich durchaus noch vom Gegenteil überzeugen.

Nachdem nun die Anträge zum Sportbundtag bekannt sind, hätte ich etwas mehr Kritik erwartet, oder findet ihr die Anträge wirklich alle so toll?

Nach bestandener Rennleiter-Ptüfung erhält man die Lizenz, mit der man theoretisch ne DM leiten kann. Aber wie wäre es denn mal mit einem Freundschaftsrennen so als Co-Rennleiter?

Zitat von Maaß: „Man Müsste die Karosserie so formen, dass die Explosion nach hinten gelleitet wird, dass wird dann "der Jump der Verantstaltung!" F. Maaß“ Sorry, Rückstoßantrieb ist nicht zulässig