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Hallo, klar, jetzt ist man gezwungen in der Stock einen blauen Regler zu fahren, aber beim ETS bin ich auch gezwungen in der Stock Klasse eine Speed Passion combo zu fahren, aber wo ist da das Problem? solange der spass da ist kann es doch egal sein ob der Regler LRP, GM oder Speed Passion ist. David

Nabend zusammen, finde die Regelung in 17,5 und Stock super... mit Boost 0... fairer geht es kaum, besonders in Stock wo die Powerprogramme endlich wegfallen, und mit 10,5 Turn wird der Speed auch nicht wenig sein. Und der Preis von ca. 120 Euro für die Combo finde ich persönlich voll o.k. In classic, fahre die Klasse selbst nicht, ist am Anfang bestimmt ein Kostenfaktor wegen der Lipo´s, andersrum geben wir soviel Geld für unser Hobby aus... :ka: aber umso grösser wird wieder sie Chancengleichh…

Wenn schon eine Meme... dann wenigstens eine verflucht harte :punk: :punk: Bis Samstag....

Habe gerade auf der Homepage die Öffnungszeiten für das WE gelsesen, Samstag von 08.00 bis 19.00 Uhr... oh man, das war´s mit ausschlafen :sleep: Bis Samstag David

Muss leider absagen, wünsche euch allen aber viel Spaß und super Wetter! David

Bin dabei, da ja Duisburg kein Training hat. Ab wann geht es denn bei euch los? David

Schade :ka: das wird doch wohl nicht ein rc Car freies Wochenende werden? :ablach:

Hallo zusammen, gibt es denn die Möglichkeit dieses Wochenende mal ein paar runden bei euch zu fahren? David

Aber bitte bitte, nicht den Teppich vom Vorjahr!!!! :dagegen: :schock:

Bei den 2.0 oder 2.1 Reglern leuchtet es unten rot wenn man die Modified oder Citrix Software hat, beim Powerprogramm leuchtet sie grün. Eigentlich ganz leicht zu sehen. Ansonsten einfach Karte dran... David

Super Sache, sind dabei. X11, X12 oder Speed Passion 17,5 Turn Motor, "dummer Regler" oder Regler im Boost 0 (beim Speed Passion gib es zum LRP oder GM im Boost 0 auch keine Unterschiede), Einheitsreifen (würde da auch zu CPX / 30X tendieren da günstig und haltbar) und fertig ist die Klasse. Alle gleich schnell, keine Fudelei oder ähnliches (Regler werden von den Fahrern gegenseitig geprüft). Aber Untersetzung sollte ein Limit gesetzt werden (meinetwegen Halle und Outdoor verschieden) sonst wird…

Zitat von breitspurfahrer: „also der tcx ist leicht zu bauen, alles passt 1a!. verschleiß hab ich eigendlich keinen. auto fährt sehr gut. ich kann ihn nur empfehlen“ Na Na Herr Powers, dazu sagen wir mal nichts? :mrgreen: David

Habe mir beide Autos angeschaut und muss sagen das beide was hergeben. Aber der TCX ist für das was man bekommt etwas teuer und die Ersatzteilversorgung ist zur Zeit auch nicht gerade perfekt. Der Xray ist mal wieder eine Klasse für sich, falls die Probleme vom T3 nicht übernommen wurden. Aber wenn man halt ein Auto mit sicherer Ersatzteilversorgung will was dazu noch fast perfekt ist, dann sollte es doch blau sein und mit einem T anfangen Auf deine Frage hin würde ich zur Zeit erstmal abwarten …

Hallo Jürgen, ich will hier bestimmt keine Stimmung gegen das Reglement machen. (hatte immer meinen Spass beim Fun Cup und werde es auch bestimmt weiterhin haben) Es ging hier darum das gefragt wurde welcher Motor gekauft werden müsste und weshalb! Das hier eine Diskussion aufgekommen ist hat nichts mit dem NFC Reglement an sich zu tun sondern mit der Wahl der Motoren. Habe hier auch nie gesagt das der Corally ein schlechter Motor ist, es ist Fakt das er zu den besten 17,5 auf dem markt gehört. …

Totaler Quatsch, den Corally aus der Liste nehmen - den hat quasi das ganze Fahrerlager. Dann frag dich bitte mal warum? weil man weiß das man ohne den Motor mit weniger Chancen in das Rennen geht. Und alle die das abstreiten und meinen man wäre mit den anderen freigegebenen Motoren genauso so schnell sollen sich einfach mal den z.b x11 oder Dr. Speed einbauen und den nächsten Fun Cup damit fahren, bin dann mal gespannt was sie nach dem lauf sagen! David

So, Rennen geschafft, möchte nur mal kurz ein riesengroßes Lob für das Wochenende an den MSC Essen aussprechen. Rennleitung, Zeitnahme, TA,Essen wie auch das neue Layout... einfach nur top :respekt: Keine Wartezeiten, super leckeres Essen, spannende Rennen... was will man mehr! Also danke nochmal für ein wirklich tolles Wochenende. Hoffe das in der Indoorsaison die Challenge ein zweites mal zu Gast sein wird. David

Bin da auch kein Experte, könnte evtl. was mit der Watt abgabe zu tun haben, der X11 wird z.b. mit 153 Watt angegeben, der Corally mit 250 Watt. Der Corally besitzt auch ein Magnetfeld was echt heftig ist, ein LRP oder Speed Passion Motor lässt sich ganz leicht am Anker drehen, beim Corally ist das genaue Gegenteil gegeben. Das ist jetzt meine persönliche Meinung, aber da es ja ein Markenneutraler Cup ist ist die Einführung einer Kombi nicht gerade Vorteilhaft. Einfach den Corally aus der Liste …

So direkt wollte ich jetzt nicht sein, aber sorry ich gebe dir zu 100% recht! Finde es halt nur sehr schade weil wurde nicht immer bach einer chancengleicheit gelächzt! Sollte nicht der gewinnen der am besten lenken konnte und das beste Set up gefunden hat, und nicht der der den einen motor hat und die neuste Software auf seinem Regler hat? Lasse mich aber auch gerne eines besseren überzeugen! David

Moinsen, musste leider am eigenen Leib feststellen das man im Fun Cup ohne corally Motor meistens erst garnicht starten brauch. Und da kommt mir der Gedanke ob das sein muss. Bin den Motor selbst gefahren und ich glaube nicht das es der Sinn einer Hobby Klasse ist aus Spaß mal 13,5 jagen zu gehen! Bis auf den corally sind alle 17,5 im Reglement gleichwertig... Nur der corally fällt da voll aus dem Gleis! Und gleichwertige Motoren zum corally wie z.b. Gm sind nicht zugelassen! Das ist leider für …

Jungs, entspannen! Glaube das trotz des Umfeldes das da war alle auf dem Fahrerstand ihren Spass hatten, so wie es auch sein sollte. Also nicht immer aufregen, ist doch nur ein Hobby!!! David