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371915L STREET RACER REBUILDABLE 19 x 1 24° 371916L STREET RACER REBUILDABLE 19 x 1 24° ORI20022 Element 19t Spec Motor 19 x 1 24° ORI20029 Element 19t Spec Motor 19 x 1 24° 97154 ICT STOCK 19T 19 x 1 24°

Servus, so um irgendwie an 19T Motoren zu kommen bitte ich Euch um folgendes. Im Westen gibt es ja die 19T TW Moosi Klasse. Welche Motoren werden dort gefahren? Über welche Händler sin diese in Deutschland erhältlich? Welchen Preis haben diese Motoren? Also ich sprech von 19T Stock mit 24° festem Timing. Danke schon mal.

Servus, so um irgendwie an 19T Motoren zu kommen bitte ich Euch um folgendes. Im Westen gibt es ja die 19T TW Moosi Klasse. Welche Motoren werden dort gefahren? Über welche Händler sin diese in Deutschland erhältlich? Welchen Preis haben diese Motoren? Also ich sprech von 19T Stock mit 24° festem Timing. Danke schon mal.

Servus, also mal folgendes: 1. Vor dem SBT gilt das noch aktuelle Reglement. 6 Zellen 27T 2. Am SBT wird über das neue Reglement abgestimmt! 3. Legen wir am SBT fest ob das neue Reglement sofort gilt oder nicht. 4. Habe ich bis jetzt noch keine Liste über 19T Motoren. Wenn uns bis dahin nichts vernünftiges einfällt haben wir ein Problem bzgl. Motorenfreigabe durch den DMC. 5. Wünsche ich mir einen Antrag am SBT der aber von mehreren Vereinen, Teams, IG, etc. eingereicht wird. Dadurch erziehlen w…

Servus, so um das ganze mal zu koordinieren. Wer alles will einen Antrag stellen? Bitte bei mir melden damit wir uns auf einen Antrag einigen und diesen dann gemeinsam am SBT eingeben. Sonst wird das nämlich nichts! Bzgl. Eilantrags etc. muss ich Euch folgendes mitteilen. Vor dem SBT wird sich nichts an dem Reglement ändern! Dies bedeutet dass die Rennen vor dem SBT nach derzeitigem gültigem Reglement für EB gefahren werden. Ob sich nach dem SBT das Reglement sofort ändert kann ich nicht sagen b…

Servus, habt ihr die Felder was angezeigt werden soll eingestellt? Wenn nein hier gibt es eine Standard Einstellung race-control.de/daten2006/default.zip Ansosnten sende mir eine Mail info@manfredschneider.de dann kannich Dir für Vorläufe sowie Finale vorgefertigte Einstellungen zusenden.

Servus, @Hawki ich wollt nur mal so die Reaktionen aufzeigen was alles bei mir ankommt. Dass wie es allen gerecht machen ist nicht möglich. Na dann schauen wir mal was alles noch so kommt. Bis denn

Servus, so nachdem ich einige Vereine angeschrieben habe sind auch schon Reaktionen eingegangen. Diese gehen natürlich auch hier weit auseinander aber ich will sie Euch nicht vorenthalten: Vorteile: Nur 4 anstatt 6 Zellen -> geringere Kosten für Akkus weniger Reifenabrieb -> geringere Materialkosten geringerer Kollektorbrand -> längere Lebensdauer des Motors geringere Geschwindigkeit -> besser kontrollierbar Nachteile: Es werden kaum 4 Zellen Packs angeboten -> 2 6 Zellen Packs ergeben 3 4 Zelle…

Servus, das Rennen ist nun auf mylaps und kann über diesen Link aufgerufen werden. mylaps.com/results/showevent.jsp?id=156500 bis denn.

Servus, also ich habe im SK Süd 11 Vereine angeschrieben. Das sind die Vereine von denen Fahrer in der Sassion 2005/2006 1:12 gefahren sind. Mal sehen was als "Feedback" (schönes neudeutsches Wort) kommt. Ansonsten wenn jemand zufällig eine EFRA Liste mit 19T Motoren hat bitte mir zusenden bzw. wenn jemand diese organisieren kann. Grobstruktur des Antrages habe ich erstellt und wird noch ausgefeilt. Bis denn

Servus, dann werd ich mal heut Abend ein Schreiben aufsetzten und an die Vereine im Süden versenden. Hoffe dann auch dass wir unserem Status "der wilde Süden" gerecht werden und uns mal einig zeigen! Wenn sich einige Vereine zusammentun und dementsprechend der Antrag am SBT vorgetragen wird denke ich haben wir die besten Chancen auf eine Reglementsveränderung. Denn wir die Fahrer müssen uns einig sein was wir wollen. Erst dann lohnt sich ein Antrag am SBT.

@ Markus am WE treff ich die Jungs vom SLR bei der HPI DM am Harburgring. Mach da Zweitzeitnehmer mit der Windows Race-Control vom Franz. Außerden hab ich ja die Adressen der letzten Fahrer 1:12 im Süden und könnte diese bzw. ihre Vereine anschreiben. Klär dies aber mit meinem Sk-Vorsitzendem noch ab bin ja "nur" der Stellvertreter.

Servus, @ROCAR wär nicht schlecht wenn es bei Euch durchkommt. Im November ist ja dann SBT und dann geht´s um die Wurst! Mal sehen was man hier im Süden alles mobilisieren kann.

Hallo Markus, wenn man schon was am Reglement änder will und soll dann muss dies auch für mindestens zwei Jahre bestand haben. Sonst ist die Klasse wieder tot. Deßhalb die 19T, denn die gibts ja schon! Für eine Entscheidung beim SBT muss man ja auch den DMC im Rücken haben und dementsprechend stichhaltige Argumente bereitstellen. Ja in HDH biste glaub ich das erstemal Meister geworden! Seitdem hat sich manches verändert. Permanente Hallenstrecke 500m² in Giengen a.d. Brenz mit knapp 90m Länge, 5…

Servus, da bei uns (RCC-Heidenheim) ca. 10 Jungs 1:12 fahren lese ich das hier und möchte auch meinen "Senf" dazugeben. Also im Moment ist es kein Unterschied bzgl. Rundenzeiten ob man EA od. EB fährt. Deßhalb ist auch mein Vorschlag EB auf 4 Zellen zu reduzieren. Durch diesen Schritt kommt man auch der Industrie entgegen die ja eh keine 6 Zellen Chassis mehr entwickelt! Welchen Motor also ist die Frage..... Da stellt sich die Frage was ist EB (Standard) und wie soll das ganze aussehen! EB (Stan…

Servus, der RCC-Heidenheim e.V. hat seine Homepage überarbeitet. Diese ist unter der bekannten Adresse rcc-heidenheim.de zu erreichen. Wir freuen uns auf Euren Besuch.

Sodele, es ist vollbracht. Die neue Strecke des RCC-Heidenheim e.V. in Giengen a.d. Brenz ist fertiggestellt. Hier ein paar Bilder. rcc-heidenheim.de/seiten/training.htm Jeden Freitag ab ca. 19.00 Uhr kann wer Lust hat kommen und sich sowie sein Material der Herausforderung stellen.

Sodele, es ist vollbracht. Die neue Strecke des RCC-Heidenheim e.V. in Giengen a.d. Brenz ist fertiggestellt. Hier ein paar Bilder. rcc-heidenheim.de/seiten/training.htm Jeden Freitag ab ca. 19.00 Uhr kann wer Lust hat kommen und sich sowie sein Material der Herausforderung stellen.

Servus, es kann ohne Box funktionieren muss aber nicht. So sind unsere bzw. meine Erfahrungen. Als bei uns zwei Fahrzeuge fast parallel über die Schleife fuhren hat das System beide Transponder nicht erkannt. Da ja die Schleife eine Antenne darstellt denke ich mir dass in der Box entsprechende Spule(n), Kondensatoren sowie Widerstände zur Impedanzanpassung für den Decoder eingebaut sind.

Servus, also es geht jedigliche Art von Draht. Wichtig ist die Anchlußbox denn ohne diese geht nichts. Diese sieht aus wie ein schwarzer Würfel mit einem BNC Anschluss sowie zwei Bananenbuchsen. Was da drin ist an passiven Bauteilen ist ein Rätsel von AMB da das ganze vergossen ist.