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hallo, gestern hatte ich nen derben rückschlag...mein drucklager vom diff ist kaputtgegangen!! das erste mal seit 3 jahren x-ray!!! hat jemand ähnliches erlebt. das diff ging einwandfrei und hakte überhaupt nicht. es hat einfach den käfig gesprengt. dadurch hat das diff dann richtig gehakt. bin ca 20 akkus gefahren. ist eigentlich das lager mit carbidekugeln (das drucklager)??

Zitat von xxx: „Ist schon jemand mit dem neuen Auto gefahren? Was ist der Unterschied zum alten Auto beim fahren?“ das auto fährt gutmütiger, wankt nicht mehr so viel, grad in schnellen kurven mit wechsel. es hat sehr viel lenkung und fährt sehr agil durch die kurven, kaum trägheit. der antrieb ist auch etwas direkter bzw der vortrieb.

wir haben die 3700er ausgemessen und festgestellt, das sie lediglich 0,2mm breiter sind. macht bei stk. 1,2mm!

blaues klebeband....nananana....wenn du schwarzes haben willst dann pn! ich bekomme meine erst morgen...schais gls. hat heute nicht ausgeliefert! aber stocki hat ja schon einen vorgeschmack geleistet...ist auf jeden fall ein hammer auto geworden. optisch und technisch.

mal ne frage am rande...die stell ich immer wenn solche diskussionen am laufen sind. vorab, ich bin seit über 7 jahren selbständiger unternehmer in münchen. den modellbau/handel betreibe ich nebenbei als reines hobby, um mir einen teil dieses zu mit zu finanzieren. nun zur frage: würdet ihr für weniger geld arbeiten, wenn es die hiesige gesellschaft so wollen würde, bzw es wie hier in dem thread ageprangert wird??? ich denke kein einzigster von euch würde das machen. keiner, absolut keiner. waru…

http://www.smi-motorsport.de/downloads_ ... p_Book.pdf

Zitat von f1: „Reiner, ich danke Dir. Dann sehe ich mal zu, dass ich mir entsprechende Keramik-Kugeln besorge und vorhalte. Viele Grüße UWE“ ist nicht zu empfehlen....lieber die standartkugeln öfters wechseln.

dämpfer

günstig ins ausland gibts nicht. kostet alles verhältnismässig viel. kosten hängen von der grösse und dem gewicht ab. so pauschal kann man das ja nicht sagen. sicherlich ist die post bzw dhl die erste wahl, aber es gibt ja auch diverse paketshops von gls dpd usw... einfach mal auf die seite gehen, und dort nach nem standort suchen.

diese karohalter gibt es in verschiedenen farben. ich hab noch welche mit der farbe, wie die aludämpferkappen. rote und schwarze glaub ich gibt es auch noch. kosten hier um die 20 euro

also bei mir hat mein echtes setup genau die eigenschafen gebracht, wie halt im echten leben...alle freunde die ebenso mugen fahren, haben ebenso ihr org. setup eingebaut und fahren damit richtig gut. also das spiel hat schon was! muss man sagen

da würde ich so 8,5-8,0 fahren...in anbetracht des 9T

der obere bumper und der untere bumper...wobei ich den unteren gegen den grösseren mit artikel 301217 getauscht habe

ich fahr beides. mir ist es eigentlich egal, was das kostet. ganz einfach. wenns zu teuer wäre, muss ich es nicht machen. bzw. wenn man das ganze mit einer gewissen professionalität betreibt, spielt geld nicht wirklich ne rolle. dafür hat man halt auch spass. ein kunde von mir hat ne elektr. eisenbahn....kauft sich mal schnell ein standmodell (!!!!!) für 3000 euro! fährt nicht mal damit rum...was ich sagen will...wenns einem wert ist, ists egal was es (natürlich im eigenen rahmen) dann kostet!

das problem liegt an den bulkheads...wenn die nicht absolut parallel sind, kann es passieren, das das lager heiss läuft und dementsprechend kaputt geht. das liegt an der welle, das sie dann leicht schräg läuft und somit das lager zu sehr beansprucht wird. am besten die versteifungsstrebe zwei mal einbauen. in irgend einem thread hat das mal jemand zusammen mit dem juray hudy erörtert (war auf einem rennen anwesend) hier der thread http://www.rcweb.de/board/viewtopic.php ... ight=juray

diese erfahrung teile ich auch. aber der deutsche shop ist deswegen nicht so schnell, weil 1. er nie alles auf lager hat 2. die meisten shops nebenbei betrieben werden 3. die deutschen vertriebe meist auch nix auf lager haben, dementsprechend dauert die beschaffung vom händler so lange 4. die post das unflexibelste unternehmen in deutschland ist, und zudem noch horrende preise für ihre "dienstleistung" abverlangt (meine das in dem zusammenhang der zustellung für den kunden! es gibt ja noch ander…

hallo, bei dem sixpack gibts ja auch zwei versionen. eine normale und die team. sind das die bei viol im shop sind?? auf der calandra seite gibts keine bilder von den beiden.

das mit dem zweiten baukasten ist ja sinnvoll. aber welcher von den ganzen baukästen ist denn zu empfehlen?? gibt ja die 4er und die 6er. will eher 6er fahren. saddlepacks sind schon da. deswegen..

welcher von den ganzen 1/12ern ist denn da zu empfehlen. preis ist mal zweitrangig. gefallen tut mir das ding auf jeden fall. günstig ist er auch! was für ersatzteile benötigt man gleich von anfang an? federn, öl....usw..

Zitat von NASCAR-Racer: „Interessant. Eine Konstruktion mit Frontmotor. Sieht außerdem nach einer Ein-Riemen-Konstruktion aus. Aber der R3 gefällt mir von der Konstruktion trotzdem besser. :wink:“ hast du richtig gekuckt?? wo soll das ding ein frontmotor sein?? :roll: :roll: