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Hi, in Bergisch-Born wird meines Wissens nach jedes We ne Strecke in der "Funbox" aufgebaut, auf Teppich... Hast ne PN! MFG Sascha

danke guido!

Danke Mob, geile Antwort.... :lol: :lol: :lol: echt gut.... :lol: :lol: mfg sascha

Material-Fahrer....

Und, wieviele Leute sind in Stock 12,3 gefahren? Sorry Thorsten, konnts mir nicht verkneifen... MFG Sascha

Mal zum Thema: "immer den besten Motor haben müssen, um was reissen zu können..." Wie ist das wohl gekommen? Durch diese Schwachsinns-6,6-Regelung... Nur mal als Kommentar, hat ja mit der Diskussion hier nichts zu zun... MFG Sascha

Hast ja auch endlich wieder´n gescheites Auto am start....

@ritzelzerstörer: alle mann in deckung...

Du hast gar keinen Hund....

Schließ mich Deiner Meinung an, es kann nicht sein, daß wir das Zeug fahren müssen und es dann nicht lieferbar ist... Und nen Satz Reifen 2 SM-Läufe zu fahren, ist ziemlich schwierig, denn da hört die Haltbarkeit wirklich auf.... Mal schauen, ob es beim SM-Lauf in Düren am 8.7. Kompletträder in ausreichender Menge gibt, sonst wirds denk ich mal ziemlich lustig.... MFG Sascha

müsstest ne pn bekommen!

Versuchs mal bei den Leuten aus Hamm, die haben ne VG-Strecke.. Wo bist Du Elektro gefahren? MFG Sascha

Kleiner Denkanstoss dagegen: Wenn man die Reifen freistellen würde, gäbe es höchstwahrscheinliche ne Materialschlacht... Getreu dem Motto: "Der hat aber gesagt, die Reifen mit den Einlagen auf jenen Felgen gehen hier richtig gut, die kauf ich mir auch..." So, nach einer Saison hat man dann zig verschiedene Reifen, Felgen und Einlagen da liegen... Mit dem Komplettrad ist schon ne feine Sache: Kommen, dranschrauben, fahren, Setup bauen. Chancengleichheit! Sonst hat man im Training zig Satz Räder p…

Holzreifen find ich´n schönen Begriff...;-) Ich bin letzten Sonntag in Schermbeck gewesen, die haben dort seiner einer Woche ne neue Streckenführung, also spärlicher Griff.... Aus Faulheit hab ich die HOLZREIFEN vom letzten SM-Lauf auf dem Auto gelassen.... Genial, daß Auto ging richtig gut und war dabei auch noch richtig schnell... Fazit: Soooo scheiße können die Räder (mal von der Verklebung abgesehen) nicht sein... MFG Sascha

Ich komm auch, aber nur Samstag zum Training... :wink: MFG Sascha

@Manni: wir werden uns sicher mal sehen, muß mal gucken, wie so die anderen termine liegen. Und den Motor umbauen hätte dich nicht weitergebracht, dann hätteste wieder nen normalen brilli... @Jürgen: danke für die einladung, werd wiegesagt mal die anderen termine gucken und mich auf der ein oder anderen strecke sicherlich mal blicken lassen, zb walsum, OB oder druffel. MFG Sascha

Hey Manni, dann kannste auch den alten Motor fahren, daß kommt aufs selbe raus. Du könntest die Kohlen cutten, dann passen sie auch in den neuen Motor. Und laut Reglement darfst Du ihn fahren: "alle nicht timebaren 27T Motoren mit dazugehörigem Anker sind zugelassen". Man Korrigiere mich, falls ich falsch liegen sollte... MFG Sascha

Denke nicht, hier noch weiter darüber diskutieren zu müssen, ist eh vollkommen sinnlos MFG Sascha Brosowski

Der Manny hat schon recht, daß ist ne andere Messung, die zu einem sehr genauen Ergebnis führt. Aber wer hat die Zeit, mal eben für die Technische ´n Rollenprüfstand zu bauen. Unser "Rollbrett" von Papa Klimesch funktioniert ganz gut, und da sowieso fast jeder die gleiche Rad-Reifen Kombi fährt, kann man da auch nicht tricksen, vor allem jetzt, wo wir das Komplettrad fahren. Aber auch ne nette Idee, manny!! @ Alex Noll: Du bist ein verdammter Net-Schwätzer! Erst machste im vorhinein die DM schle…

Mahlzeit! Nein, Dein Auto wird auf eine ebene Fläche gestellt, und dann wird gemessen, wie weit das Auto pro Motorumdrehung rollt. MFG Sascha