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Hey, probiert mal die Einstellung der Ladeleistung auf 50/50 % umzustellen. Dann sollten beide Ausgänge mit mehr Ampere, als die 3,... oder sonst was, laden! Gruß Freddy

Richtig, das Rattern wird mit einem Freilauf komplett weg sein. Gruß Freddy

@ Michl Das Problem mit dem Rattern ist relativ normal, wenn du ein Spool ( Starrachse ) verwendest. Normalerweise "rappelt" sich das ganze nach ein paar Akkus weg. Dann wird das vibrieren deutlich geringer. Ansonsten gibt es jetzt die neuen "Anti-Vibrations"- Kardans von XRAY. Die sind 3-geteilt und du spürst kein Rattern mehr. Bestellnummer: 305327 ECS 52mm Die gibt es auch nochmal in der 50er länge. Aber die 52er werden meißt verwendet. Die "normalen" Kardans haben ja auch 52mm. Gruß Freddy

Nabend... vielleicht mal zur Aufklärung ein paar Worte. Der T2 '009 ist auf der Basis des '008er wie leicht zu erkennen ist. Grundlegend hat sich die Farbe verändert. Desweiteren ist das Topdeck auf 2mm dicke reduziert worden. Es wurden leichtere Kardans vorne sowie hinten verbaut. Das bedeutet 35% weniger rotierende Masse beim Antrieb. Außerdem kann die Motorposition leicht verändert werden. Etwas vor, oder etwas zurück, je nachdem... Das Auto wird als 6 Zellenversion ausgeliefert und hat nun 3…

Hey Jungs! Habt ihr denn schon einmal den Spool im Standard bereicht probiert? Also ich habe es getan und zwar auf einer sehr engen, kleinen Strecke sowie auf einer großen Strecke. Beides auf Teppich versteht sich. Ich war auf beiden Strecken exakt gleichschnell, egal ob ich Spool oder Freilauf gefahren bin. Schnellste Runde war ein hundertstel jeweils auseinander. Beim letzen SM Lauf Nord war auch in Std. ein Serpent unterwegs. Auch er ist Spool gefahren. Konnte absolute Bestzeiten fahren und w…

Stabis liegen auch dabei. Vorne 1,4mm und hinten 1,2mm. Ansonsten alles was in Baukästen nunmal so dabei ist. Verschiedene Teile um die Vorspur zu verändern, du kannst vorne den Freilauf schnell in ein Spool umwandeln usw....

Hey, vorne, ja klar, hinten hast du einen starren Mittelantrieb verbaut! Gruß Freddy

Hey, da muss ich Joachim recht geben! Das Auto ist echt seeehr stabil und weißt über keine Verschleißteile auf. Klar, in der Baukastenversion ist ein Plastik Diff verbaut. Bei entsprechend harter Motorisierung nutzt sich nunmal das Plastik irgendwann ein. Ansonsten wirklich, NIX. Gruß Freddy

Jawohl, Sonne wird es geben. Hoffe alle essen ihre Teller noch schön leer *hehe* Freitag morgen geht der Zug um 9Uhr. Hoffe das Die Bahn nicht wieder streikt :twisted: Gruß Freddy

Hallo, ja, auf eig. jeder offiziellen Kyosho Seite sind leider die Bilder des Prototypens zu sehen, wie er erst in Serie gehen sollte. Diese wurde aber nie Produziert. Einzig richtig ist die Version, wo der Motor etwas weiter hinten ist und der vordere Riemen rechts läuft! Gruß Freddy

Hallo, das ist schwieriger als du dir es vielleicht vorstellst. Die Bohrungen exakt hinzubekommen, ist frei Hand eig. unmöglich. Dafür wirst du eine NC oder CNC Maschine benötigen. Besonders Kohlefaser musst du vorsichtig behandeln. Ich würde Dir davon abraten selber, ohne die genauen Maschinen, eine eigene Platte herzustellen da der Preis für eine Kohlefaserplatte auch nicht gerade gering ist. Gruß Freddy