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Hi, habe gestern meinen LRP Flow verbaut. Die bremse ist mal echt gut geworden. Was mich etwas stört, dass der regler mit einem 17,5er Motor sehr warm wird (45°C), ebenfalls wird der Motor wesentlich wärmer als mit einem SPX Zero. Die verhält sich in etwa nach 10 min so: Regler 45°C, Motor 80°C (SPX) und der FLOW erzeugt etwa 120°C. Übersetzung ist die gleiche geblieben (4,8). Fahrzeug ist ein S411 mit 72/30 Gefahren wurde mit beiden Reglern in Heilbronn Hat hier jemand ne Antwort drauf

ne, aber für was? ds auto baut auch so schon genug griff auf

du musst das Auto dann so weich machen, dass er auf der chassi platte ausitzt und somit über diese weg rutscht

passiert hier noch irgend was in Mannheim???

wenn ich das richtig in erinnerung habe sind das die vom 1:8 verbrenner, die halten das schon aus

mir ist gestern ein 17.5t Motor in Heilbronn abgeraucht, und das trotz challange übersetzung .... mal schaun, was das noch gibt

Hi, habe gestern meinen S411 LE mit der Nummer 101 bekommen. Setup für tepich ist auch schon reingeschraubt, nun werde ich am Samstag den wagen in Heilbronn flitzen lassen. Aussehen mit dem ganzen orange tut er sehr gut