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Sind Buggy-Felgen nicht etwas breiter als die SEP-Felgen und haben andere Einpresstiefen? Bei einem Buggy ist es nicht so kritisch was man da für Reifen dran schraubt, die stehen meistens frei. Beim SEP muss es aber zur Karosserie passen. @Thore Bugatti - Kannst du das bitte mal testen, falls du passende Reifen und Felgen zur Hand hast und verrate doch auch welche man da nehmen kann und wie es aussieht. Ich bin leider kein Offroader und habe das nötige Material nicht zur Verfügung.

Ich habe mir eine kleine SEP-Sammlung angelegt, da ich das Auto auch ganz große Klasse fand. Es ist wirklich schade, dass er so ganz vom Markt verschwunden ist und keinen Nachfolger gefunden hat. Felgen und Reifen sind das eigentliche Problem, Ersatzteile brauchte man für das Auto ja kaum, da alles sehr haltbar ist. Nur die Kardangelenke sind ein richtiges Verschleißteil. Gefahren bin ich die Autos aber auch schon lange nicht mehr, da es alleine nicht so richtig Spaß macht. Hier mal ein Bild von…

Darf ich mich mal kurz einmischen. Es geht noch um den DDR-Vergleich. Ich weiß, ich bin zu spät dran, aber es tut echt was zur Sache. Merke: "Willst du maximalen Protest erreichen, klappt das nur mit Nazivergleichen. Vergleiche mit der SED tun heute nur noch den Linken weh." Das ist natürlich nicht von mir. Hier der Quellennachweiß: youtube.com/watch?v=x3vtBuUeUNs&feature=related Bitte ansehen und was dabei lernen. Und jetzt hört bloß auf euch darüber zu streiten wer wo sitzen muss, das ist ja s…

Das ist wie bei Monty Python, "zur Kreuzigung, durch die Türe nach rechts gehen, jeder nur ein Kreuz" Nur dass es in diesem Fall nur einen Motor für jeden gibt und den Betreffenden die Kreuzigung erspart bleibt, welche manche aber mittlerweilen schon irgendwie verdient hätten. Mehrere Klassen darf man bei der DM nicht fahren, man muss sich hier für eine Klasse entscheiden. Und das Angebot mit den Motoren gibt es nur für 17,5T und Classic, weil nur in diesen beiden Klassen der X12 vorgeschrieben …

Hallo Patrick melde dich nach der DM bei mir, wenn du deinen Motor los haben willst. Ich nehme ihn dir ab, aber bitte nur wenn du ihn nicht vorher manipuliert hast.

Werden demnächst die Challenge-Rabatte an das neue Reglement angepasst? Was bekommt man zur Zeit eigentlich aktuell? Durch die Challenge-Rabatte würde sich der Umstieg für manche leichter gestalten. Bitte ans LRP-Team, gebt doch kurz Bescheid was sich hier tun wird.

Und du glaubst wirklich, dass es in dieser Baugröße Lager gibt, welche noch in Deutschland gefertigt werden?

Ich hätte mal eine Frage: Was ist eigentlich mit den vielen Bildern passiert, die auf dem Rennen geschossen wurden. Beim Rennen selbst ist nichts zu finden.

Auf den oberen Bildern ist das Servo duch eine Platte geschützt, vielleicht fehlt die auf diesen Bildern noch.

für die Challenge nächste Woche fehlt noch die Ausschreibung, Könntet ihr vielleicht mal eine kurze Information rausgeben, wann ihr am Samstag die Halle fürs Training öffnet?

Ich überlege schon eine ganze Weile wie ich den Porsche 911 RSR für den Cup-Racer lackieren könnte, bei den 1:1ern habe ich da nichts wirklich brauchbares gefunden, nur das Gulf-Design hätte mir irgendwie zu gesagt. Ich habe es dann aber sein lassen, weil ich dabei das Gefühl hätte ich würde ein Copy-Right verletzen. Ich werde jetzt mal was anderes ausprobieren, ich fürchte nur, dass es dann so schrecklich aussieht, dass ich die Karosserie entsorgen muss. Das Ergebnis sieht meistens nicht ganz s…

@ Dogfighter Ist keine große Sache, Hauptsache du hast einen Öldämpfer eingebaut, der Rest ist eigentlich Geschmackssache. Ich habe gehört, dass du ein Erfahrener Fahrer sein sollst, also denke ich du bekommst es hin, ansonsten sieh dir einfach an wie meiner aufgebaut ist. Ich habe ein kleines Handycap, mein rechter Radmitnehmer ist verbogen und deshalb schlägt das Rad, ist aber auch egal, denn die Reifen laufen auch nicht rund. Dann bis nächste Woche.

Ich würde nicht sagen, dass der Easy-Star nach 30 Minuten langweilig wird, denn wenn man ihn beherrscht, dann kann man ihn ja "Aufrüsten", falls man das so nennen mag. Der Einbau von Querrudern ist kein Problem, man kann einen stärkeren Motor mit 500 Watt einbauen, das verkraftet die Struktur vom Easy-Star ganz locker ( eventuell ein zusätzliches Carbonrohr in die Tragflächen einbauen) und wenn er dann immer noch langweilig ist, kann man die Flügelenden Stück für Stück reduzieren, wodurch die Ei…

Ich will vielleicht noch in Classic und Formel starten. Ist der Formel Fahrer, der sich bereits für Unterenzingen gemeldet hat auch weiterhin dabei? Nicht das es wieder ein Einzelrennen wird.

Habt ihr vielleicht mal einen aktuellen Stand der gemeldeten Fahrer den ihr hier veröffentlichen könnt? Ich will vielleicht auch mitfahren, bin mir aber noch nicht ganz sicher, es hängt halt davon ab ob auch genug Fahrer zusammen kommen, weil die Anreise recht weit ist, sollte es schon ein interessantes Rennen werden. Und ich möchte mich auf keinen Fall als einziger Starter für die Gruppe Formel melden, das macht keinen Spaß. Für Unterenzingen haben sich ja bisher nur 18 Fahrer gemeldet, werden …

Diese Form von RETRO braucht man dann ja wohl echt nicht. Die Preise der Cup-Racer-Reifen schrecken schon etwas ab. Da könnte man doch mal die Preisschraube etwas zurückdrehen.

Fehlt ja eigentlich nur noch der Liefertermin. Man kann nur hoffen, dass er noch vor August 2011 raus kommt. Andererseits wäre es auch nicht schade, wenn sich in der Gruppe Süd noch jemand für den Cup-Racer entscheiden würde. Ich fahr ihn vorerst jedenfalls weiter in der Classic. Ich hoffe immer noch, dass es für den Cup-Racer irgendwann mal eine eigene Klasse gibt, obwohl da dann zumindest im Süden wieder die Fahrer fehlen werden. So ein True-Ten Rennen wie in Mitte wäre echt mal der Hit, aber …

@ thomas Dann kauf deinen Mädels doch den SC, dann haben sie doch ihren gewohnten 2WD-Antrieb. Ob die Autos für die Zuschauer interessant aussehen finde ich eigentlich relativ nebensächlich, denn wann sind denn schon mal Zuschauer bei den Rennen? Die Zuschauer sind doch fast alle selber Fahrer und da geht es doch niemanden darum wie die Fahrzeuge anmuten, sonst würden sie ja nicht alle ihre stromlinienförmigen Zäpfchen fahren, sondern mal versuchen eine schöne Karosserie auf die Strecke zu bring…

Gibt es schon näheres wann er jetzt lieferbar ist? Bestellt habe ich mir schon einen, aber ich weiß noch nicht wann er eintreffen wird. Das die das aber auch immer so spannend machen müssen.

Nehmt doch einfach die Stick-Pack Lipos, die passen da ganz locker rein und reichen für die Klasse Classic locker aus. Außerdem kosten sie nicht so viel und sind leichter. Es gibt jetzt auch schon welche mit 4600mAh. Dann passt das wieder. Wer natürlich meint er muss einen 5900er einpratzen, der muss dann natürlich den S10TC nehmen. Und auch wenn der Sprint 2 schon recht alt ist, er ist auch ausgereift. Und manchmal bedeutet ein kleiner Schritt zurück einen großen Schritt nach vorne.