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Bin jetzt über den Marktplatz fündig geworden und werde den LRP SPX Zero am Wochenende mit einem LRP X11 Stock Spec 9,5T testen. Denke für den Parkplatz taugt die Combo erst einmal. In Kürze werde ich mir aber mal einen Challenge Lauf in Althengstett anschauen - vielleicht ist das ja was für mich (für den Anfang 17,5). Danke für die Antworten in diesem Thread!

Für staubige/verdreckte Strecken kann ich auch die HPI X-Pattern (26mm) empfehlen. Natürlich nur bedingt geeignet für den Renneinsatz auf sauberem Asphalt.

Ich denke die Combo LRP SPX Zero & X12 13,5T macht für mich zunächst am meisten Sinn. Damit habe ich Spaß auf dem Parkplatz und auf der Strecke. Aber eine Frage habe ich noch: LRP X12 13,5T > 241 W / 3.050 kV Carson Shooter 12T > 280 W / 3.160 kV Fährt mir mit dem X12 13,5T ein Carson Shooter 12T um die Ohren (beide Boost-0)? Oder hat der X12 mehr Drehmoment, das in diesen Kennzahlen evtl. nicht deutlich wird? Ich tue mich mit dem Vergleich von Motoren immer noch etwas schwer... :roll:

Alles klar. Dann noch was zum Motor: Habe ein wenig Sorgen, dass der X12 17,5T etwas zu langsam für weitläufige Strecken sein könnte (also nicht auf Wettkämpfe bezogen). Wie sieht es mit dem X11 13,5T oder X12 13,5T in meinem Kardanchassis und im Zusammenspiel mit dem SPX Zero aus? Der 13,5T Stock Spec wird ja auch in manchen Klassen gefahren?! Danke euch allen!

Prima Antworten und das in der kurzen Zeit! - Super und Danke! Das hört sich doch nach einem guten Regler für wenig Bares an! Was ich noch nicht ganz verstanden habe: ist das PP 5 des SPX Zero vergleichbar mit dem PP8 des Sphere Competition 2007? Oder entspricht PP 5 ungefähr PP 5 (in diesem Fall)?

Hallo Dominik, danke für Deine super-schnelle Antwort! Das hilft mir schonmal weiter. Der SPX Zero kommt natürlich auch meinem Geldbeutel entgegen, wobei er gebraucht nicht günstiger ist, als bspw. ein Sphere 2007 oder Sphere TC-Spec. Kann ich mit einem SPX Zero denn mit einem Sphere Competition oder TC-Spec in den Powerprogrammen mithalten (bei gleichem fahrerischen können versteht sich )? Der SXX V2 fällt leider aus dem preislichen Rahmen. Danke! Gruß, Dominique

Hallo zusammen, als Neuling in der Brushless-Szene (und eigentlich auch im RC-Modellbau) tue ich mich etwas schwer mit der Wahl des für mich richtigen Reglers und letztlich auch Motors. Nach ein paar Brushed Motoren und einem kurzen Test eines Carson Dragster 8T Sets (mit dem ich nicht sehr zufrieden war) möchte ich nun auf ein höherwertiges Brushless System umsteigen. Chassis: Tamiya TB-03 mit gezielten Veränderungen und nahezu allen Motorritzeln Aktuelle Motor/Regler-Kombination: Tamiya TEU-10…