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hm, wenn man den aufbau des diffs nicht kennt und den unterschied zwischen riemen- und hauptzahnrad, ob so ein auto dann schon für einen geeignet ist? das diff mußt du auf jeden flal so einstellend as es nicht durch rutscht, sonst zerstörst du dir die kugeln und schieben.

das muß so sein..... :wink:

ohne worte..... dsc003532ia.jpg das is mein neues schatzi dsc003611tg.jpg

also ich löse die vier schrauben der diffabdeckung, häng die sturzstange und den dämpfer auf einer seite aus und schon komm ich ans diff. ne sache von ner minute vielleicht. mit der zeit kommt die übung :wink:

die schraube die in das rad geht??? :ka: beim diff habe ich pro seite einen kupfernen shim verwendet, fats schon etwas wenig. eventuell wäre ein silberener udn ein kupferner perfekt.

gewinde? wo willst du das da rein drehen??

vielleicht isses euch ja auch schon aufgefallen, aber der user "fastboysberlin" (frank morgenstern) greift in ca 95% aller postings mit ironischem, manchmal beleidigendem, aber immer aggressiven ton andere user an. gerade ist mir das im dmc forum beim thema starterzahlen mitte wieder aufgefallen. in diesem thread hat haasi ihn aufgefordert seinen ton zu ändern, die nächste antwort von ihm war genauso patzig wie zuvor. sollte man da nicht langsam mal eine verwarnung aussprechen?

Zitat von ruderer: „Zur Info: in der Schweiz fährt der neue T2 schon seit Freitag den 30.12.2005! Und der neue CS MI2-EC wurde sogar zwischen den Feiertagen ausgeliefert.“ schumacher, net cs :wink: auch die amerikaner haben den neuen x-ray schon wenn ich richtig gelesen hab. aber das ist ja normal das es bei solchen auslieferungen immer unterschiede gibt. war beim hot bodies nicht anders.

deine erste idee finde ich sehr gut, wenn sowas technisch machbar ist bin ich dafür! zu thema 2, hast ja letztens erst auch von mir wieder was gelöscht :wink: ich denke wenn das nicht ausartet, das heißt sich über 10 oder mehr posts erstreckt könntest du einzelne sachen schon ruhig drin lassen. ganz so streng muß es meiner meinung nach nicht sein. falls die kleinen kinder anfangen und posts verfassen wie "finde ich auch" und dergleichen, dann wirds natürlich gelöscht und vielleicht per PN einen …

hatte ich überlesen - passiert mir normal nicht. :wink: aber wenn du mal wieder so ne frage hast kannst du ja auch gerne ne PN oder ne mail an einen von uns schicken.

beim x-ray liegen aber auch nicht alle c-hubs bei soweit ich weiß.... frage ist warum du jetzt so beleidigt tust, obwohl ja anscvheinend eh schon deine entscheidung fest stand n anderes auto zu kaufen.

mit dem passenden grundsetup (glaub eine seite vorher hab ich meins mal rein gestellt) fährt das eigentlich idiotensicher. kann zum pro4 keinen vergleich ziehen da ich nie einen gefahren bin. das torque-steering gibts bei riemenautos aber auf keinen fall....

abwarten, jtzt gibts ja erstmal den msx. aber als basis wäre der antrieb sicher net verkehrt. muß man halt sehen wie das mit nem modified motor fährt.

konnt ja in japan mal sehen was es alles für das auto gibt. ist wirklich der hammer. auch bulheads aus alu sind kein problem, blau natürlich. ist halt alles nur ne frage des preises. aber einen "416" kann man da wirklich draus bauen....

so die gesamte kabelverlegung. das kann man noch bissi unauffälliger und schöner legen. is aber geschmackssache...

aber die kabelverlegung...ojeoje..... :wink:

Zitat von sdait: „Soeine habe ich letztes Jahr bekommen. Taugt nichts. Die ist ratz fatz voll :-)“ :shock: boah dait - hier lesen kinner mit...wenn das de haasi liest wird er auch wieder ganz kribbelig.... was wünschste dir denn von uns? :wink:

n satz moosis :mrgreen:

TsM ist ja auch eine französische firma. bezweifle das die jungs ne rein deutsche hp haben, englisch wär ja schon heftig für deren verhältnisse :wink:

Zitat von mayen fighter-cup 2.: „glaub schon“ sinnvolles posting. auch wenn der wettbewerb vorbei ist, wenn jemand noch gute (!!!) einfälle hat können sie ja trotzdem eingestellt werden. laufen zwar außer konkurrenz - aber das macht ja nichts. aber bitte keine ausgezogenen kerle mehr!!!!!