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steht auf der challenge hp...

das is doch nur ne halbe stunde...training bringt morgends eh nix, da der teppich mit der zeit mehr griff aufbauen wird....da reichen auch ein paar runden um sich an die strecke zu gewöhnen mit nem vorgeladenen akku. freut euch doch wenn man abends früher heim kann...

einfach mal bei den online-händlern nachschauen...hier gibts sogar ein händlerverzeichnis!!

das is ein thema fürs verbrenner-forum, nicht für allgemein. genauso wie das andere thema "leiser bekommen"....

wenn ein stein drin ist,ist ein stein drin. da ists egal ob 48 oder 64... beim beschleunigen usw machts jedenfalls keinen unterschied ob grob oder fein wenn man die gelcihen übersetzung hat.

das soll n 4er ausfederweg sein??? sieht ja verdammt viel aus...mal sehen obs hasi dir helfen kann...

ah ok, hättste das ma gleich gemacht.... :wink: also 4mm ausfederweg sind das net, da is lediglich ne "tabelle" drauf um einen vergleichswert zu haben. in diesem fall is die einstellung 4 ok, kannst vorne eventuell noch etwas weniger ausfederweg (also ne höher zahl!) einstellen. auf gar keinen fall darf aber die madenschraube so weit rein gedreht werden dass die feder dadurch vorgespannt wird! dann hoppelt das auto nämlich nur noch... auf den bildern sieht man dass du rollcenter erhöhung drin ha…

pümmel.....kenn das nur mit i.... also grundsätzlich sollte man schonmal an den gleichen punkten vorne und hinten messen. da wo der stift durchkommt is die schwinge in diesem fall,oder unterer querlenker.jetzt weiß ich aber trotzdem net wie du auf die 4mm kommst...von wo nach wo?

Zitat von Mlody Racer: „vorne und hinten 4mm!!!“ wie hast du das gemessen und wo (an welcher stelle)? meinst du dass das auto 4mm ausfedert bevor die madenschrauben aufs chassi kommen?? das is mit sicherheit zu viel....

Zitat von hpipro4: „Hallo Und wo ist die Liste der MASTERS-Klasse ????? :wink: Kommt die noch oder?? würde gerne wissen ob wir jetzt dabei sind oder nicht wegen Zimmer,Auto usw.....“ wer lesen kann...lies dir mal den ersten beitrag vom andy durch. bis zum ENDE :wink:

wenn ich mir das so anschau neigt sich martins pro4 in der luft weniger als mein x-ray am boden :mrgreen:

maddin,wir wissens..... :wink:

auf jeden fall hat ihm 2004 ein verdammt nettes 1:1 auto eingebracht...sorry, :offtopic:

solche dinger braucht man nicht! die reifen müssen beim kleben von gummis an die felgen gedrückt werden und nicht weg gezogen. außerdem bekommt man das mit den fingern wesentlich sauberer hin.gabs aber auch schonmal hier als thema....

vielleicht ob er vor hat nach seiner lehre beim uwe für ne längere zeit nach japan oder in die usa zu gehen. hab da zwar mal was gehört aber sicher war das noch nicht.

jeder der dahin möchte soll einen möglichst originellen grund nennen und das admin team, oder das ganze mod team stimmt darüber ab.

es müssen ja auch nicht immer diese staubfänger pokale sein. beim keil-endlauf zum beispiel gibts ja immer diese schönen holtafeln.sieht richtig edel aus. auch medallien kommen gut. ich denke bei großen rennen wie tcm,tosw,cs-endlauf,dm usw. sind pokale für die plätze 1 bis 10 schon in ordnung, bei kleineren regionalen läufen kann man sich das echt sparen. die idee mit karosse für platz eins usw finde ich gut. ne karosse kann nun wirklich jeder gebrauchen,auch die vollgesponsorten teamfahrer. ic…

das geld für pokale kann man auch ruhig in sachpreise investieren und für jeden teilnehmer ne urkunde ausdrucken. reicht vollkommen.... in andernach wars ja früher möglich den gutschein für den shop dort abzugeben und sich einen pokal nachschicken zu lassen wenn man denn einen haben wollte.auch ne möglichkeit...

ich wäre echt gerne gekommen wenn ich das so sehe/lese und vor allem wenn der teppich jetzt gut ist,aber ich werde an dem wochenende in althengstedt fahren. nächstes mal....

strecke vom keil endlauf.hatte spaß gemacht zu fahren!!!ne gute wahl....