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Hi, ich hatte bisher noch keine Gelegenheit mit den Sorex zu testen, aber die Vtec27R scheinen gut zu funktionieren. Gruß Marcel

Hi, freut mich wenn euch die Strecke gefällt. Übernachtung wird an der Challenge sehr wahrscheinlich möglich sein, da Samstags ja auch zum Training offen sein wird. Teppichfusseln sind gar kein Thema, war am Anfang nur bissl staubig, hat sich inzwischen aber fast ganz erledigt. Gruß Marcel

Hallo, der Streckenumbau in Beerfelden ist nun abgeschlossen und es kann wieder fleißig traininert werden Das Streckenlayout hat uns Reto König entworfen, ihr könnt euch also auf eine anspruchsvolle und flüssige Streckenführung freuen. Das nächste Training ist am Donnerstag ab 18Uhr und am Samstag wieder ab 14Uhr. Gruß Marcel

Sachma, hat das nen sexuellen Hintergrund? :lol: :wink: Gruß an die Samstag Abend Party Crew! Marcel

27Fahrer? Och menno, das wird noch knapp mit dem B :cry: Gruß Marcel

Bin ja kein Fan von solchen Threads, aber den muss ich loswerden. AufHotBodiesAufhängungUmbauer Gruß Marcel

Hatte bei der Bremse keinen Unterschied zwischen den Reglern feststellen können. Einfach nochmal neu auf die Funke programmieren und dann eventuell an der Funke die Bremse zurückdrehen. Gruß Marcel

Bau den Riemen mal aus und dreh ihn....also das er andersrum läuft...dann sollte er zur Fahrzeugmitte hinlaufen. Frag mich net wieso, bi mir hats funktioniert :wink: Gruß Marcel

So, nochmal nach oben als Erinnerung. Wer morgen Lust auf ein entspanntes Training hat kann gerne vorbeikommen! Ab 14 Uhr gehts los! Gruß Marcel

Hi, am Wochenende findet das 1. Samstagstraining in Beerfelden statt. Die Halle wird von 14Uhr bis mindestens 20Uhr geöffnet sein. Für das leibliche Wohl wird natürlich gesorgt, es gibt lecker Gegrilltes und Salate. Wer also Lust und Zeit hat auf ein entspanntes Training hat kann gerne vorbeikommen. Gruß Marcel P.S. Die Halle wird ab sofort regelmäßig Samstags geöffnet sein, die Termnine geb ich noch bekannt!

Hey Mizi, so wie es ausschaut bin ich auch dabei, muss nur ma noch Stefanie und Hannibunny überzeugen Gruß Marcel

@Ralf: Das ist klar, hängt sehr viel vom Fahrstil und der Strecke ab. Ein 12Scaler Fahrer wird da sicherlich weniger Probleme wie unsere Jungs aus dem Nitrobereich haben :lol: Gruß Marcel

Ich glaub die wenigsten Fahrer haben überhaupt einen 3.5T eingesetzt, zuwenig Grip. Am TITC hats wohl sehr zuverlässig funktioniert, härter als die thailändischen Bedindungen kanns kaum kommen... Outdoor wirds mit 3.5T wohl recht eng mit dem Strom, denk da wird auf vielen Bahnen auch ein 4.5t reichen, abgesehn von den Verbrennerautobahnen... Gruß Marcel

Ich denke der LRP besticht gerade durch die Tatsache das er auch unter Wettbewerbsbedingungen zuverlässig funktioniert und dank seiner wenigen aber effektiven Einstellmöglichkeiten easy in der Handhabung ist. Außerdem ist das Regelverhalten der LRP Regler unerreicht. Ich denke die TechChart vom TCM zeigt die Meinung der Fahrer doch recht deutlich. Egal welcher Motor- oder Akkusponsor.... :shock: :oops: Wenn ich dann noch seh was für wilde Konstruktionen manch andere Fahrer im Auto haben....offen…

Hallo zusammen, leider ist diese Woche unser langjähriges Vereinsmitglied, 2. Vorstand und guter Freund Helmut Lofi bei einem Unfall ums Leben gekommen. Aus diesem Grund setzen wir den Betrieb der Halle in Beerfelden eine gewisse Zeit aus. Wir sind ab dem 20.5.07 wieder für euch da, bis dahin ist kein Training möglich. Die Trauerfeier findet am Samstag den 28.04. in Rothenberg statt. Gruß Marcel

Stabiler ja, aber einen Unterschied beim Fahren merkst wirklich nicht Der neue Spool ist aber sehr empfehlenswert Gruß Marcel

Naja, überall wo es sich bewegt Etwas Graphitfett in die Kugel rein, dann den Zylinder "reindrehn", damit sich das Fett gut verteilt. Dann etwas Fett an die beiden "Schlitze" in denen sich später der Stift bewegt. Dann noch etwas Fett in die Löcher am Aluteil. Zusammenbauen, Madenschraube mit Loctite rein und Kardan bissl bewegen. Dann kannst mit m Lappen nochmal alles überflüssige Fett abwischen und gut. Gruß Marcel

Ich fahr im Moment die original WC-Edition Kardans mit Spool und 4.5t sintered Motor....musst nur regelmäßig putzen und schmieren, dann hast keine Probs damit. Gruß Marcel

Du kannst hinten Xray radträger einbauen wenn du noch mehr Vorspur willst, aber 3° sind wirklich ausreichend... Bin schon High Traction Schwingen im Cyclone gefahrn, schneller wars definitiv nicht. Gruß Marcel

Öhm, wenn ich camping les, habt ihr zufällig ne Dusche in der Halle? :wink: :oops: Gruß Marcel