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Geölte oder gefettete Lager? Sind die Lager sehr stramm auf den Lagersitzen? Rillenkugellager mögen keinen Axialdruck, das heißt die Radachse sollte minimal Spiel in Axialrichtung haben.

hast du Bilder vom Schaden, ich kann mir das ganze nicht so wirklich vorstellen.

Was ist bei die geplatzt?

Zitat von ARdesign: „Nördliches Ruhrgebiet, so zusagen im Dreiländereck zwischen Ruhrgebiet, Münsterland und Rheinland. Ich weiß, da gibt es einige Vereine, bin ja dabei die in Frage kommenden anzuschreiben. Mal sehn ob sich doch noch was ergibt. (Meckern hilft nix, bringt nur böses Blut, und wenn man sich ärgert freuen sich nur die andern) Also einen schönen Bastel- und Fahrtag euch allen. Und wer arbeiten muss, auch das geht zu Ende, selber muss ich erst nächste Woche wieder ran. “ Hätte ja se…

Darf ich wissen aus welcher Gegend du kommst?

Nicht nur einen im Verein anschreiben, meist sind die Vorstände aufgeführt.

Ne, aber Intellect ist in der Regel ok.

Schau mal nach Ruddog.

Zitat von Sonic0207: „nach der Landung voll ans Gas gehe der Buggy einen Wheely macht....doch eher typisch für 2WD oder? “ Slipper ist zu weit zu. Für den Rest mußt du halt am Setup ein wenig probieren, kannst ja mal nach dem Hudy Setupbuch Offroad suchen.

in der Halle hab bin ich schon öfter im 2WD hinten 10.000cps gefahren, hat dann mehr Traktion, dafür weniger Lenkung am Kurveneingang. Würde dann aber eventuell vorne auch härter gehen, einfach mal testen.

meistens kann man einen Regler doch auch über den Schalter probieren, dazu müßte doch die Anleitung mehr hergeben.

also ein 550 Motor hat normal eine 3,175 (1/8“) Welle. Das Modul kann man ausrechnen, ist aber ein wenig Pi x Daumen, weil z.B. 64dp sehr nah an Modul 0,4 und 32dp sehr nah an Modul 0,8 ist. Modul = Durchmesser/ (Zähneanzahl + 2) Zum messen sollte natürlich ein Messschieber vorhanden sein und eine ungerade Zähneanzahl läßt sich nicht gut messen.

und welches Modul hatte das 23T was du gekauft hast?

die Stahlritzel von Durango waren eigentlich immer ok, Alu ist immer etwas heikel. Ich fahre aber auch nur bis 13,5T im 2WD Buggy und 17,5T im Tourenwagen.

bei Modellbau Bochum bekommst du eventuell recht günstig noch Durango-Ritzel, das kann sich preislich lohnen. Mess deine Wellenabstände, dann kaufst du keine Ritzel die nicht passen.

Wenn die Untersetzung "gleich" bleibt, bleibt normal Speed und Temp. gleich. Du hast eine Interne Untersetzung von 2,47. 83/18 wäre dann 11,39 und 83/17 -> 12,06 (87/18 -> 11,94). Wenn du mal deinen min - max Wellenabstand messen würdest, könntest du mit der Tabelle deine möglichen Kombos raussuchen.

10,5T ist für 4WD Stock und Stock wird im Blinky-Mode gefahren.

0 Boost Blinky Mode, alles gut. Für die Powerprogramme mußt du dir einfach mal Zeit nehmen wenn du darüber was lernen willst. Was du bei Powerprogrammen nie machen solltest, ist den Motor im Leerlauf hochdrehen lassen. Da kann dir schnell mal der Rotor um die Ohren fliegen.

Blinkt der Regler wenn die Funke (Gas) noch auf Neutral ist?

Sieht eigentlich gut aus, ich würde nur 3 den CutOff auf 3,4V stellen um die Lipos zu schonen. Eventuell mal 1 Running Mode mit 4 Zerotiming probieren, Ob das aber eine Veränderung bringt weiß ich nicht, da 10 Ja schon auf 0 steht.