Suchergebnisse

Hallo, welche 13,5T-Motoren wurden denn hautpsächlich in der Klasse Sport mit o-Boost gefahren? Ronald

das ist viel zu viel; die meisten, die ich gesehen habe, wiegen zwischen 1350 und 1400g. Schau Dir mal die Fotos von den Autos der Teamfahrer an, die wiegen bestimmt nicht viel mehr als 1350g und es wird nicht nur Titan verbaut sein. Ronald

wieviel muss du denn reinkleben? Und wo? Wie schwer ist der TRF417 denn dann? Ronald

Der TRF417 ist nicht schwer. Mit schweren Lipos (300g) und ohne Gewichte komme ich ziemlich genau fahrfertig auf 1350g. Leichter darf in den meisten Fällen das Auto sowieso nicht sein. Ronald

TRF417X: - du brauchst keine weiteren Tuningteile (alles notwendige im Baukasten enthalten) - sehr einfach zu bauen (passgenau) und auch einfach zu fahren - auf Teppich werden weiße/blaue Tamiya-Federn gefahren (sind im TRF417-Baukasten enthalten) - Ersatzteilversorgung sehr gut bei Tamiya-Händlern bzw. auch auf Rennstrecken, da viele den 417 fahren - als Ersatzteile sollte man vorrätig haben (bei allen Modellen gleich): C-Hub, Riemen, Spoolausgänge, Querlenker Ronald

Wo sind eigentlich in 2013 die nächsten DM´s (Indoor und Outdoor)? Ronald

Hallo, in rd. 1,5 Monaten steht die LRP-Offroad-DM in Burgdorf an. Wann kann man mit der Veröffentlichung des ausführlichen Info-Paketes gerechnet rechnen? Die Teilnehmer wollen ja auch ein wenig planen können. Danke Gruß Ronald

für einen fünfjährigen? Der kann das Auto dann ja kaum tragen. Tamiya Super Fighter G oder LRP Twister sind sehr robust und preislich in Ordnung. Ronald

Die Absage muss nur rechtzeitig kommen, damit die Nachrücker auch noch planen können. Ronald

ist online. Ronald

Nein, nicht gepennt. Schaut mal auf der Homepage. Da steht, dass die Halle zur Zeit geschlossen ist. Darum meine Frage, wann die Halle wieder öffnet. Ronald

Lösung: einfach 220 Teilnehmer zulassen und alle können starten, die wollen. Ronald

Hallo, ich wollte mir mal die anstehenden Herbst-Termine 2012 bei der Minimobilwelt in Lünen anschauen. Bis auf einen LRP-Challenge-Termin Off-Road Ende September 2012 steht nichts an. Ferner ist gem. Homepage die Halle zurzeit geschlossen. Sommerpause? Wann wird die Halle wieder geöffnet? Ronald

Hallo Daniel, ich kann die aktuelle Nachrückerliste noch nicht auf der Homepage finden. Wurde diese schon veröffentlicht? Ronald

Hallo, entspricht die Reihenfolge auf der aktuellen Nachrückerliste der tatsächlichen Reihenfolge der Nachrücker? Heist dass, wenn man jetzt an z.B. 5. Stelle steht, ist man dabei, wenn fünf "gesetzte Fahrer" abspringen? Oder wie sieht das aus? Ronald

bei 17,5T habe ich zuerst einen Motor der ersten Generation gefahren, anschließend den neuen Rotor eingebaut. Von der Rundenzeit bei mir KEIN Unterschied. Ronald

somit müsste bei festgeschriebener Übersetzung von 4,5 bei engen und kleinen Strecken der neue Motor von Vorteil sein, da dieser besser aus den Ecken kommt, bei großen Strecken mit langen Geraden der "alte" aufgrund der höheren Drehzahl. Ronald

Hallo, die aktuelle Serie der o.g. Motoren scheint jetzt wieder qualitativ in Ordnung zu sein. Wie ist jedoch die Leistung im Vergleich zu den Motoren mit den Rotoren der ersten Serie? Wo liegen die Unterschiede? Drehmoment oder höhe Drehzahlen oder kein Unterschied bemerkbar mit den "neuen" Rotoren? Sind mögliche Unterschiede auch in Rundenzeiten messbar? Habt ihr auch die neuen Sensorplatinen und die die Deckelausprobiert? Gleiche Leistung? Wie sind hier eure Erfahrungen? Ronald

Danke für die Vorab-Infos. Gibt es genug Schrauberplätze oder sollten wir besser eigene Tische/Stühle/Pavillion mitbringen? Wir kommen nach jetzigem Stand erst am Sonntag Morgen. Ronald

Hallo, das Fahrerfeld scheit voll zu sein. In myrcm ist bereits der vorläufige Zeitplan und die vorl. Gruppeneinteilung veröffentlicht. Hiernach ist der Start der Vorläufe am Sonntag um 8.00Uhr!!! - in der Ausschreibung steht 8.30Uhr). Training am Sonntag von 7.00Uhr bis 7.30Uhr. Ich denke mal, aufgrund des großen Starterfeldes wurde der Start vorverlegt. Hoffentlich bleibt es trocken. Ronald