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Nicht schlecht, viel Erfolg !

Ich denke, es reicht Sven. Du hast nun die Meinung der anderen gehört, akzeptier sie oder lass es. Ich kenne Christian schon sehr lange, und mag es mir nur schwer vorstellen, das er bewusst jemanden angelogen hat. Das mal missverständnisse auftauchen, kann ja vorkommen, deshalb sollte man das in einem vernünftigen Rahmen das klären. Lass nun RCWEB aus dem ganzen raus, und gut ist!!

@Erwin: Du weisst schon was ein einschreibebrief kostet? Idee ist sonst nicht schlecht...

Hallo Chrisitan, munter bleiben und lass Dich bloss nicht runter ziehen!! MFG Ursus P.S.: Ich schliesse mich den vorrednern an!

Der neue Kyosho, den es noch nicht gibt, aber sicherlich ein Renner wird :kiss2: Mehr fallen mir gerade nicht ein... :huldig:

OOhhhh bitte, den 3t platzierten der Euro nicht vergessen, den BD 5. Der wird wohl mal öfters auftauchen... :mrgreen:

Der 40 C lipo von GM geht von Anfang an genauso gut wie 4600er Intellect, zum schluß hin sogar noch besser, da konstanter. Ist schon spaßig, das manch einer Boot mit Auto vergleicht...Ich fahre nur noch Lipo, sollen die sich doch die NiMH sonst wohin schieben....Ich lade die lipos nicht runter, einfach nachladen und spaß haben, wer meint, mann könne da mehr rausholen, bitte, aber der Lebensdauer tut das sicherlich nicht gut. JA, ich weiss, die 40 C sind erst ab nächstes Jahr legal bei der Challe…

Oh Stefan, glaub mal nicht, das Schumi ins Auto steigt, ohne erfolgreich zu sein...ich glaub, da unterschätzt Du Ihn. Grüße Ursus

Hab die 40 C von Graupner bekommen. Abmasse und Gewicht sind dem 30 c identisch. Jetzt liegen die neuen 4 mm Stecker bei, dafür keine Kabel. Mal schaun, ob ich am we zum testen kommen werde.2010 sind diese dann efra legal.

Es gibt nun neue Fotos. Dank fleissiger Helfer wird die Strecke von Tag zu Tag schöner, unter dem folgendem Link könnt Ihr mehr sehen: http://www.rcworld-ohz.de/forum/viewtop ... c&start=75 Mann sieht sich, grüsse Ursus

Jens Bunge in Classic, wenn er denn fährt. Der Norden rockt halt :punk:

Wenn die Diffscheiben fein ab´ngeraut sind, hat mann mehr traktion. Die Diffs laufen ideal, wenn sie nicht durchdrehen, wenn beide Räder gegeneinander gedreht werden, während das Hauptzahnrad festgehalten wird, natürlich darf das Diff sonst leicht laufen, je leichter, desto besser der wegausgleich, und damit die Traktion.

Erneuer mal die Diffkugeln und schleif die Diffscheiben mit 1500er papier mal an.

Auf einen Ausgang 20 Ampere? Wusst ich gar nicht. Dann bleibt nur :respekt:

:ablach: geschafft, du raubst dem Dromi gerade die letzten Haare.. :dance3: Vielleicht sollte man mal genauer lesen, bevor man antwortet, 10 A sind keine 15.... :winke:

Bei den Graupner Lipos steht es direkt auf dem Aufkleber drauf, das sie mit 2 c geladen werden können. Der Lebensdauer tut das allerdings nicht gut. Welches Ladegerät kann eigentlich 3 c bei 5oooer Lipos??

Hallo Leute, der Verein RCWORLD-OHZ kann mit vollem Stolz berichten, das es nun eine permanente Aussenstrecke für Tourenwagen in der Nähe von Bremen gibt, genauer gesagt liegt Sie zwischen Bremerhaven und Bremen, Landkreis Osterholz Scharmbeck. Dank einer sehr engangierten Person, die mit der Gemeinde Schwanewede enge kontakte pflegt, dürfen wir nun auf einem ehemaligen Kasernenparkplatz direkt neben einem Skaterpark eine Strecke bauen. Wir befinden uns noch in den Anfängen, zum Herbst hin werde…

Der ein oder andere Händler hat noch soviel von den Sorex, das er Sie verkauft.... :mrgreen:

Im moment sind auch hier Sorex Komplettrad von GM angesagt, 36 draussen, 28 drinnen

Einen unter gleichen Bedinungen stattfindenen Test kann man halt nur mit messen machen. Das fängt schon damit an, das es das selbe Ladegerät mit der selben Abschaltspannung sein muss, des weiteren dürfen keine grossen Temperaturschwankungen vorliegen, denn, wie wir alle wissen, geht ein Lipo, "der beim laden zufällig in der Sonne lag", besser als ein im Schatten geladener u.s.w. :zensur: