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Hallo Thomas, vielen dank für die info. Ich werde am Sonntag in Augsburg sein rein nur zum training in der halle. . Da werde ich das alles mal in ruhe ausprobieren und testen. Was nun sinvoll oder nicht ist usw. Ich muss das auto auch erst mal richtig kennen lernen was pasiert wenn ich das gemacht habe usw. Bin bis her 2 rennen gefahren mit dem auto und ich muss echt feststellen jede kleine änderung an dem auto hat Spürbare auswirkung hat. Aber vielen danke an alle für die tip´s. Gruß Nico p.s w…
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Hallo HJ, als erstest vielen danke für die schnelle antwort. ich gebe dir recht das man damit nicht anfängt kurz oder lang zu testen. Sturz/Vorspur/dämpferöl/Federn/Federweg/Rebount/Chassie Höhe/Rollenzenter usw. Und am Besten vom Basissetup ausgehen und dann das step für Step ändern (Optiemiere) Das ist mir alles Klar. Vieleicht habe ich mich falsch ausgedrück. Ich fahre wie du schon gesagt hast baukasten Radstand. Was bringt ein kurzer Radstand den überhaupt (Theoretisch). Weil sonst lasse ich…
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@carpethunterger: Hallo wie schon HJ Krapp geschrieben hat was willst du machen Parkplatz fahren oder richtig auf rennen teiel nehmen das ist eine wichtige entscheidung. Ich hatte 10 Jahre pause gemacht und bin gleich wider mit dem TF6 in die Modified klasse eingestiegen und und fahren den 4,5T dort auch das auto ist nicht das problem das kann die motoren mit leichtigkeit vetragen. Ich persönlich hatte arge problem diese enorme leistung auf die strecke zu bekommen und ich wahr nicht unerfahren i…
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Hallo Zusammen, jetzt melde ich mich auch zu wort. Ich habe meinen TF6 am Donnerstag nun auch bekommen das ging sehr schnell danke noch mal an Susanne Zum Bauen: Es ist alles sehr pass genau und keine nach arbeiten nötig die quali ist 1.A Nach meiner 1 Test fahrt wahr ich erst etwas erschrocken das auto ging garnicht wahr ja auch kein wunder ich habe 3 Bau fehler gemacht nach rücksprache mit Chrissi und den änderung ging das auto schon richtig gut. Gestern abend habe ich mir das WM Setup von Chr…
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Re: der neue Asso TC5R
BeitragHallo, @jpx: Danke für die PN. Könntest du mal deinen Servo umbau Fotografieren und hier rein stellen bitte im Detail ? Gruß Nico
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Re: der neue Asso TC5R
BeitragHallo , @wtcc : Danke für den Tip mit dem freilauf ich denke ich werden mir den trotzdem besorgen. Ab und zu muss man ja doch mal bremsen aber es gibt auch streken wo man nicht bremsen muss und da werde ich es mal testen. Jetzt noch mal so nen frage habt ihr ein Setup für Teppich ? und auch eins für eine mittel griffige strecke auf Asphalt ? Gruß Nico
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Re: der neue Asso TC5R
BeitragHallo @wtcc: Danke für den Tip. Noch mal eine allgemeine frage oder erfahrungen mit dem Freilauf auf der Vorderachse. Was haltet ihr davon ? Gruß Nico
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Re: der neue Asso TC5R
BeitragHallo wtcc, danke für die info ich dachte mir auch schon das der flex echt zu viel werden wird. Ich denke mal das man sich echt ein neues Chassie fräsen muss das man das wirklich perfekt hat. Wisst ihr wo man so ein chassie fräsen lassen kann ? Gruß Nico
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Re: der neue Asso TC5R
BeitragHallo . @jpx: Danke für den tip aber das wollte ich nicht machen da die Nasen den Lipo sehr gut im Chassi halten. @wtcc: Da du den Umbau so gemacht hast ohne die diffs zu drehen kannst du bitte mal ein paar detail fotos machen ? Danke schon mal.
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Re: der neue Asso TC5R
BeitragHallo, den Umbau kenne ich So will ich das ja auch haben . Das Problem ist das ich die Lipos von LRP Fahren die haben an der Unterseite die Ausbuchtung für gefräste chassie haben und so ist es nicht möglich den Lipo weiter zu versetzen Habt ihr da noch ne idee ? das der Riemen nicht mehr an dem Lipo schleift ?
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Re: der neue Asso TC5R
BeitragHallo Leute, ich würde gerne den Servo Umbau machen aber ich habe das Problem das das Servo dan am Riemen schleifen würde und wenn ich die Diff´s Umsetze das ich dafür Platz hätte dann würde er am Lipo schleifen. Wie wurde den hier der Servo umbau gelöst ? Für jede info oder tip bin ich Glücklich. Gruß Nico