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Wenn dann wird die Änderung auf die Neue Saison kommen, denk ich mal :wink: Mfg Marco

@ Andi Ich dacht mir, wenn ich das diff mit öl füll, kommt der besser aus den Kurven. Denn meiner kommt nicht auf Turen. Gefahren wird mit einem 13,5T Motor, die aber alle ins Diff gehen. Hat da jemand nen Tipp wie ich das Prob wegbekomm? Diffsperren?

ich weiß zwar nicht obs passt, aber ich stell einfach mal meine Frage ... Hat schon mal jemand versucht das vordere Diff beim M-03 mit öl zu befüllen? Wenn ja, welches habt ihr dafür genommen? Ist das Diff ausgelaufen?

Die Idee find ich nicht schlecht, aber was machen die Jungspunte unter 35 (mich als beispiel)? Sport fahren? :ohmann: :schock: Ich wär ja für Regler: LRP Competition 2007 oder TC Spec + Gm 17,5T Motor ... Übersetzung max. 5.0 ... Karos wie gehabt ... Gruß Marco :fahren:

Hi, Ich steig da nich so ganz durch bei der liste. Oben sind die neu legalen, unten die alten. Wie lang darf man die alten noch fahren? Lohnt sich das noch die Gm 5000 35C zu kaufen? Mfg Marco

Exote hat für den 009 ein Lipo Chassis raus gebracht ... http://www.exotekracing.com/EXOTEK_NEWS ... 0_XR2.html Bestellt sich das wer?

Das Spiel ist von Oben nach unten ...

Hallo, Ich hab da 2 kleine problemchen mit meinem 009, und zwar ... Das 1. Problem wär, das der Riemen am Servosaver schleift, Egal ob das Diff Oben oder unten Montiert ist. Nach 2 Rennen ist ein riemen weg :schock: :ohmann: :haarerauf: . Was könnt man noch machen? Wegschmeißen? :mrgreen: :ablach: Das 2. Problem wär, das der Servosaver Wackelt, das nicht nur 0,2 oder 0,3 mm, sonder gut 0,5 - 0,7mm ... Was könnt man da machen? Unterlagsscheiben hab ich leider keine so kleinen ... :thanks: Mfg Mar…

Am meisten wird die Nissan 350Z gefahren (#H17218). Welche Karo da Joe gefahren ist, weiß ich nicht, ich kann dir nur sagen das die Fort GT auch sehr gut geht (#7495) Die Protoform Sophia soll sich wie ne LTC fahren lassen, hab ich aber nochnicht getestet :wink: Gruß Marco

LMI Racing :punk: Das Auto sieht mal sehr heiß aus :zensur:

Hey, Danke Freddy

Passen eigendlich in den T3 die Xenon hauptzahnräder? Und passt die Mittelwelle in den T2 009? Was bewirkt eigendlich der 3. "Bolzen" für den Stabihalter?

Naja, Mein gefühl sagt mir, bringt mehr Griff als das normale und Asphalt, da es weicher is und es lässt sich Runder fahren :wink: Ich brauch deine Email adresse, da ich .DPX hier nicht hochladen kann :ohmann:

Selber machen lassen fmg6uay2.jpg Fals jemand die Zeichnung zum machen lassen braucht, einfach ne PN schreiben :wink:

Ich hab mir mal eine Lipohalterug für den 009 gebastelt. Hab einfach 2 Topdeck Stützen abgesägt. So sieht das ganze aus : l6r545hi.jpg :brav: Gruß Marco

Falsch. Raphael fuhr nen Normalen Competition 2007 :sieger:

Hier die Bilder :punk: picasaweb.google.com/Kapuffrc/LRPChallenge#

Danke dir Jörg ! Berichte dann mal, wie der Test verlaufen ist

Mein Kumpel will sich nen Asso TC5R zulegen. Da hat er aber paar fragen mir gestellt, die ich jetzt auch stell, und Zwar: - Welche schraubenart ist verbaut? Metrisch oder Zoll[/*:m:3e057449] - Wie ist der TC5 in Haltbarkeit/Stabilität?[/*:m:3e057449] - Was bedeutet Droop? Ausfederweg, nehm ich mal an, oder?[/*:m:3e057449] - Welche Ersatzteile sollte man dabei haben? Und welches Setup Zeugs, z.B Stabis, Federn ... [/*:m:3e057449] - Wie gehen die HB Gold/Silber federn im Asso?[/*:m:3e057449] Fahre…

zuwenig spiel zwischen Motorritzel und Hauptzehnrad :wink: mfg Marco