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Hallo Racer, hier auf vielfachen Wunsch das echt flotte Setup meines Asso TC4 FT vom letzten VIOL-Cup: Reifen: TakeOff CS27 Einlage: JB blue einteilig dünn Felge: JB hard Karosse: Protoform Pontiac G6 VA: Dämpfer oben 2. Loch von außen Dämpfer unten außen Kolbenplatte 2 Asso 50er Öl blaue Federn Rollcenter Shim No. 2 vorn und hinten Radstand lang innerer oberer Querlenker 3. Loch von außen mit 2 shims 4° C-Hubs silberner Stabi -1,5° Sturz Lenkung am Achsschenkel inneres Loch mit 3 shims Lenkung …

Hi Racer, ich habe jetzt meine ersten accus mit dem neuen TC4 Factory Team hinter mir und bin SEHR angetan. Das ist endlich der Asso, auf den man lange warten mußte. Gegenüber dem Baukasteninhalt habe ich nur meinen Freilauf aus dem TC3 verwendet und das Setup entsprechend an dem beiliegenden Setup für den Frontfreilauf orientiert. Das Handling war von der ersten Sekunde an klasse und ich habe bisher noch nichts geändert, sondern einfach nur Spaß am Fahren. Der Antrieb ist nach 3 Accus noch leic…

Hi Leute, mit dem 56k-Modem kämpfe ich zur Zeit auch Bezüglich der Mitglieder im "Expertenclub" würde ich niemanden dazu holen um die Anzahl zu erhöhen. Es muß schon jemand sein, der kompetent ist und Interesse daran hat. Darüber hinaus bin ich der Meinung, daß die oben genannten Personen mit "Firmeninteressen" nicht berücksichtigt werden sollten. Deren Postings sind einfach zu stark "gefärbt", was ich allerdings keinem derer übel nehme. Es ist einfach deren Job. cu Peer

Hi Racer, habt ihr schon gute Setups für den TC4 Factory Team im Netz gefunden? Wenn man an den Sieg von Craig Drescher beim Reedy Race in diesem Jahr denkt, kommt ein echter "Habenwollen-Effekt" auf. cu

Hi Racer, die Vorspurgeometrie an der Hinterachse hat der Stocki klasse erklärt. Einzig bei der Umrechnung der Zähnezahlen ist ihm ein Fehler unterlaufen. Um von 87 Zähnen (Modul 48dp) auf 116 Zähne (Modul 64dp) zu kommen muß man 87 durch 0,75 teilen und nicht multiplizieren.

Keep cool Stefan, das rcweb ist DIE Webseite für den deutschsprachigen Raum !!! In Bezug auf Axel Hellwig war mir nichts übertrieben Negatives aufgefallen. Er engagiert sich aktiv für die Belange der "Pan Car"-Fahrer. Ob er ein persönliches Problem mit dir hat, weiß ich nicht. cu Peer

Hi Leini, ... du hast vorne die "Freilauf-Starrachse" gefahren ?!?! Wie fährt sich das im Vergelich zum herkömmlichen Freilauf oder einer echten Starrachse? Ist der Verschleiß (Reifen, Antrieb, Blades) so hoch wie bei der Starrachse? cu

FK'04 => 32:18 FK'05 => 34:20

Coole Idee Michael !!! PS: Bin nach einem erneuten Umzug wieder unter den online-lebenden RCWEBlern. cu Peer

Uppps ... ich hatte gedacht, daß man erst nach der Stimmabgabe das aktuelle Zwischenergebnis sehen kann. Das würde mir auch besser gefallen, als vorher "zu spinsen". cu Peer

Die Fragen von Erwin und Joachim sind echt interessant ... und ich tippe da mal auf erstaunliche und auch ernüchternde Antworten. Der Kerl ist so etwas von schraubfaul ... :wink: cu Peer

Hi Leute, da mein neuer Job mir momentan wenig Zeit für´s Hobby und für´s Internet läßt, habe ich vielleicht nicht alles mitbekommen ... Wofür hat denn der sonst so friedliche Oliver Weil eine Verwarnung bekommen ? CU Peer

Hallo Stefan, ich kann mich nicht wirklich für die Idee erwärmen. Ich finde es ungemein wohltuend, daß die RCWEB-Börse einen echten Kontrapunkt zum dem ebay-Moloch setzt, der immer mehr von offiziellen und inoffiziellen Gewerblichen besetzt ist. Der einzig positive Effekt wäre, daß man "Anfänger" vor Fallen bei ebay-Auktionen warnen kann. Die Arbeit würde ich mir aus RCWEB-Sicht aber nicht antun. Modernisiert meinentwegen die aktuelle Börse, aber die Regeln und die klare Abgrenzung zu ebay würde…

Die Alu-Motorhalterung senkt die schädlichen hohen Motortemperaturen, die auftreten können, spürbar ab. Dieses Tuning sollte man auf alle Fälle verbauen. Ein zusätzlicher Kühlkörper auf dem Motor tut auch immer gut. Ich weiß nicht, ob der schicke Kühlkörper auf dem Photo im Baukasten enthalten ist. Zusätzlich kann man dann noch mit einem Ventilator arbeiten. Sollte jedoch ausschließlich mit einem Motor mit internem Kühlventilator gefahren werden (z.B. Carson CE-4), dann ist die Motorkühlerei nic…

Hallo Clark, würdest du denn sagen, daß der Factory in Rundenzeiten ausgedrückt, einen Vorteil gegenüber dem Raycer bedeutet? Bezüglich der "aggressiveren" Lenkung mag das auf Teppich ja noch ein Vorteil sein, aber auf Asphaltstrecken mit weniger Griff ist das dann schnell zuviel des guten und der einfacher zu fahrende/abzustimmende Raycer könnte die Nase wieder vorn haben ?!

Hallo Stefan, hallo

Hi Racer, zum Thema Aluwelle (Mittelantriebskardan) m

Hi Racer, ich fahre den TT01 gelegentlich und bin von dem Einsteigerfahrzeug begeistert. Bisher gab es keine Defekte und das Fahrverhalten ist SEHR ordentlich. Als Tuningteile sollte man unbedingt sofort einbauen: Kugellager

Die Idee mit Papa Falter gef

Die Interview-Idee ist gut. Bei gleichen Fragen f