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Die wird noch tiefer kommen wenn ich endlich meine Verbreiterungen bekomme. Dann sieht das noch besser aus. Die originalen Trittbretter sind nun auch bald dran, die trocknen gerade noch. Schade nur, die Innenausstattung bekomme ich nicht angepasst durch die Überrollbügel.

Hallo Yeti, sage mal, zu den Verbreiterungen hast du da noch zufällig ´ne Zeichnung die du mir zukommen lassen kannst? Ich lasse mir momentan für vorne die Wellen und hinten die Welle samst Aufnahme für den Knochen drehen. Bin schon auf das Ergebnis gespannt, so wegen des Aussehens. Zumal ich eine HUMMER Karo für meinen Comanche fertig angepasst habe. :wink:

Und da reicht es die nur an einer Seite dran zu machen? Oder kann man die hinteren nur nicht sehen? :wink:

Hallo YETI, ich danke dir für deine Info. Das es so einfach ist hätte ich nicht gedacht. :wink:

Heee Leute, lasst ihr eure Motoren im laufen und macht nie Pause??????? Einer von Euch muß mir doch helfen können!?!?!?!?!?!?!

Hallo, ich hätte gerne mal gewußt wie ich meinen Motor für längere Zeit außer Betrieb nehmen kann im Bezug auf Einmotten etc. Muß ich da wie bei den NITRO`S etwas wie das After Run Öl o. ä. nehmen oder wie macht man das richtig? :roll: :roll: :roll:

Hallo pennywize, also die werksseitige Einstellung ist folgende: schwarze Leerlaufschraube = 1 Umdrehung herausdrehen Schraube für den Übergang = 2 1/2 Umdrehungen herausdrehen ,,goldene,, Einstellschraube = 2 1/2 bis 3 Umdrehungen herausdrehen Mit diesen Einstellungen solltest du gut fahren können, so muß der Motor auch Problemlos anspringen. :wink:

Hi Giftzwerg, wenn mein Comanche den neuen selbstgebauten Auspuff drunter hat, wird so ein Mitnehmer für die Savage felgen gebaut. Davon habe ich auch noch ein paar gute herumliegen. Da fällt mir schon etwas ein, denn so schwer kann es nicht sein soetwas zu basteln - denn wir betreiben ja MODELLBAU. :wink:

Hallo Yeti, hast du da Bilder von? Oder eine Art Bauanleitung zu den Verbreiterungen?

Ja also wie schon geschrieben, hat denn jemand schon mal seinen 1:5 / 1:6 verbreitert? Wenn ja wie und mit welchem Aufwand? Nun bin ich mal gespannt auf eure Antworten. :wink:

Hallo Yeti, klar war die für das Standgas, es blieb ja eigentlich nur noch das übrig. Da hätte ich wohl auch selber drauf kommen können. :oops: Aber manchmal sieht man den Wald vor Bäumen nicht. Also, besagte Schraube habe ich eingestellt. Dat Dingens läuft phantastisch. Ich war auch gleich noch 2 Tanks verbraten, dann fing es wie aus Eimern an zu schütten. MIST! Naja, die Reaktionen auf das Teil waren jedenfalls super. Selbst sonst ,,ruhehabenwollende Rentner,, sind zu mir gekommen und haben mi…

Also nun hab ich nach meiner ersten Ausfahrt mal noch ein kleines Einstellproblem. Der COMANCHE lief den ersten Tank gut durch! Als ich nach dem tanken dann weiter wollte, hatten ich folgendes Phänomen: Der sprang an, lief kurz und ging wieder aus! Hat hierzu mal jemand einen Tipp!?!?!?!?!? Ach ja, die dritte Einstellschraube unten (oben ist ja die Gemisch und die Leerlaufschraube) wieviel Umdrehungen muß die denn Herausgedreht sein? Dazu steht in der Anleitung nichts!? Ich würde mich über eure …

Hi, ich hoffe ihr hattetalle ein besinnliches Fest und einen fleißigen W-Mann. Meiner hat mir den COMANCHE gebracht. Meine Fragen: 1. Wo bekommt man dafür Tuningteile? 2. Hat schon mal wer für dieses Modell einen geänderten Auspuff entworfen / gebaut? Denn so schräg nach oben ist nicht wirklich gut. Vielleicht fange ich auch damit an, denn ich werde evtl. einen Nachschalldämpfer basteln. Also, wer eine Info hat, bitte her damit. :wink: :wink: :wink:

Bei der Größe des Cars sollte das klappen.

Hallo, mich interressiert mal ob du durch deinen, zuggegebener Maßen, schönen Auspuff Leistungseinbußen hast? Das sieht super aus mit den Doppelrohr, aber läuft der denn da noch rund und zieht gut? Für eine Antwort wäre ich dir dankbar. :wink:

@harrods, danke für deineInfos. Die Ersatzteile hast du sicherlich bei Carson bestellt!? Ja und den Auspuff, kann man den nicht anderst verlegen? Oder gibt es gar ein Reso wo man nicht gleich das Abgas abbekommt? Ansonsten denke ich werde ich mir auch den Commanche kaufen. PS: Ein kleines Video wäre schön gewesen.

@ramon, wie meinst du das mit dem Auspuff, wegen Qualm ins Gesicht. Kannstduda malein Bild mit reinstellen? Ach ja, wenn du denn mal etwas länger gefahren bist, wäre ein Video nicht schlecht und dann dazu deine Meinung. Ich kann mich momentan noch nicht zu dem Teil hinreißen lassen. Weiß nicht so genau ob der FGvielleicht doch besser ist!? Ich wäre dir dankbar für infos. :wink: :wink: :wink:

Hi Tweety 125, wie sieht es denn nun aus um Deinen Commanche? Hast du endlich die Teile? Ich bin schon gespannt auf deinen Bericht und das Video. Lass uns mal nicht gar solange hängen ohne Antwort. :wink: :wink: :wink:

Hallo, soweit ich weiß vertreib der große C.... das Teil auch. Versuchs doch mal da, ruf mal die Modellabteilung an. Die Tel. Nummer findest du in jedem Katalog hinten drin. Vielleicht kann man dir da helfen. Ansonsten CARSON direkt anrufen, oder über deinen Händler. Der muß dir doch helfen können. Das du nun schon am Anfang zu FG tendierst ist schon bedenklich, so schlech kann der doch nicht sein!? Wenn du den Test gemacht hast melde dich nochmal. Es sei denn du willst den los werden. :wink: :w…

Hallo Tweety 125, was macht der Commanche?? Konntest Du schon richtig testen, wie steht es dann um die Meinung zu dem Teil? Ich glaub ich werde mir das Teil zum Jahresende gönnen. Melde dich mal mit Neuigkeiten! :wink: