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Hy, ja natürlich, es gibt zahlreiche Regler mit 0 boost. Jedoch ist der SP cirtix nicht ansatzweise so feinfühlig im Regelverhalten, der LRP flow works ist etwa 20 Gramm schwerer und fährt sich im 17,5T Bereich keinen Deut besser wie der SPX zero. Fremdfabrikate haben den Nachteil, dass sie in der Challenge nicht einsetzbar sind und deshalb im Wiederverkauf uninteressant sind. Das LRP Service Team ist überaus schnell und unkompliziert, das kann man von Reglern aus Fernost wohl kaum behaupten, we…

Hallo Daniel, da die Platzverhältnisse in Bad Kissingen ja keine großen Teilnehmerzahlen zulassen, könnte man die "vielen" Gruppen des Skodacups aufteilen, 2 Gruppen fahren am Samstag, ab 18°° könnte dann schon für die beiden Sonntagsgruppen das Training/ Halleneinlass, beginnen. Die beiden Samstagsgruppen könnten schon ab Freitag Nachmittag trainieren. Ist nur ein Vorschlag, über den ihr mal nachdenkt. Dass gute 1 Tagesveranstaltungen funktionieren, sieht man unter anderen bei den Althengstette…

Hy, es kommt schon darauf an, wie stark man so einen Röntgestrahl motorisiert. Mit 21,5T der 17,5T hat man kaum Probleme. Es ist auch wichtig, ob an der Vorderachse Vorspur, Nachspur oder neutral eingestellt wurde.

Hy, war ein super spannendes Rennwochenende. Dass die über 100 Teilnehmer schon für Streß bei dir und Roman sorgten, war verständlich. Ich habe bei Roman auch gewitzelt, dass wir ihn endlich da haben, wo wir es wollten, weich geklopft. Dann macht weiter so, manny

Hy, ich bin in Klasse 6 und 7 eingeteilt. Kann man da noch was machen? manny

Hy, ich habe meine Nennungen auch abgeschickt. Als Zweitklasse probier ich Mini, manny

Dir, Andreas, und allen weiteren MST Clubmitgliedern, wünsche ich auch ein glückliches neues Jahr manny und Familie

Hallo, es ist vor allem für Gelegenheitsfahrer wichtig, sich das Auto zu nehmen, das in der Halle bei dir bzw. in deiner Rennserie gefahren wird. Da bekommst du auch gute Einstelltips und wenn mal was bricht, auch Ersatzteile. Mit so einem Exoten, den nur du alleine fährst, biste auf dich allein gestellt. manny

.... und eine M-Chassisklasse "Mini" gibts jetzt im Skoda Cup auch noch, Frohe Weihnachten manny

Zitat von ruebiracer: „ ....... @Manni: Das wär natürlich cool, wenn Du auch noch ein Mini-Treter wirst! Haben uns schon sowas gedacht, wie Du Dich ausgiebig informiert hast! ........ Denk nur beim Karossenkauf daran Manni, keine Race-Mini Karosse zu kaufen, die wollen wir noch verbieten. Es geht bei den Minis ja um die Optik, und die MX5 von Damian ist wohl das MAximum an Aerodynamik, was wir akzeptieren werden im TTSC REglement (die Tamiya MX5 gibts ja kaum noch). Aber die Blitz Audi, Volvo...…

Wow, nochmals 2 Starter mehr, dann haben wir Freizeitpiloten in der Funklasse ja ein volles Teilnehmerfeld. War übrigends recht gut, dass wer beim MST den 21,5er erwirbt, dann für ein paar Rennen vom Startgeld befreit wird, da freut sich das Schwabenherz, auf die Weihnachtsfeier freue ich mich auch schon manny

Hy, meine Rangplatz (3) weiß ich schon. Mich haben die Platzierungen der anderen Klassen interessiert. manny

Hallo, ihr habt die Rangliste noch nicht auf dem neuesten Stand, wird jetzt Zeit, 1 Woche vor der Abschlußfeier. Grüße manny

Hallo, ich denke bei einer M-Chassis Karo an die normale BMW New Mini Cooper Nr.50971 oder an die Alfa Romeo Giulia M Nr.1825421. Diese 2 Karos dürften wohl akzeptiert werden. Diese Alfa sah ich im Alter von etwa 15 Jahren life bei einem Flugplatzrennen, irgendwo hinter Ulm, gegen die Lotus Cortina, die es zwischenzeitlich auch in der Challenge gibt, war so Mitte der 60er Jahre. manny

Hy,danke für den Hinweis mit der Karo. Ich werde mich deshalb mit euch noch vor einem Fehlkauf abstimmen, manny

@ Matthias , wenn ihr nicht immer auf 6 Teilnehmer kommt, kauf ich mir auch noch 1 M-Chassis. Ich habe mit euch, der m Gilde, ja schon geredet, was geht und was man noch so braucht: Das war ein "pro" und eine Karo nach Wahl, nur so zum Spaß für mich, Weltmeister will ich damit eh nicht werden. manny

Hy, bei unserem Skoda Cup am vergangenen Sonntag gewann ein 05er vor einem 06er. Da der 05er eine sehr flache Karo mit kleinem Spoiler fuhr und der 06er eine (viel zu hohe) Käfer Karo, kann das natürlich auch der Weg zum Erfolg gewesen ein. Alle Fahrer sagten, dass der Froti wesentlich stabiler zu fahren geht wie der Heckgetriebene. manny

Hy, ich vermisse noch die neue Mini, oder M Chassis Klasse. Wird da alles erlaubt sein, auch der Motor? Bis demnächst manny

Hy, ich stand vor einigen Monaten vor der gleichen Entscheidung, Works oder Competition, ich nahm den Works., da der Comp. nicht mal so stark wie der SPX Zero Brushless Regler, 7,5T, ist. manny

Hallo, die Ladeschlußspannung sollte bei 4,2 Volt/Zelle betragen. Wenn du darunter liegst, verschenkst du Leistung, ist die Ladeschlußspannung zu hoch, riskierst du bei Wettbewerben, dass du disqualifiziert wirst oder dir der Lipo um die Ohren fliegt. Versuche mal, ob du deinen Lader kalibrieren kannst. Die Genauigkeit von handelsüblichen Mulifunktionsgeräten läßt auch ganz schön zu wünschen übrig, das sollteste am Anfang mal kontrollieren, wenn du jemand mit einem geeichten Gerät kennst. manny