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  • DER SKODACUP 2015

    manny - - MST-Löffler-Cup

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    Hallo Peter, bitte einen 21,5er an mich, danke, manny

  • Setup-App

    manny - - Elektro - Motoren, Regler und Zubehör

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    Hy, wenn ein sehr erfahrener Toppilot zuerst mein Fahrzeug anschaut, sieht er gleich, welche Baufehler oder Fehleinstellungen gerade verbaut sind. In dem X ray Set up Book ist auch eine Seite, auf der genau aufgelistet wird, was welche Änderung bringt, z.B. dünneres Öl, weichere Federn usw.. Nur Einstellungsfehler werden damit nicht beseitigt. Eine spezielles set up, das genau für eine bestimmte Rennstrecke nötigt ist, kann in erster Linie von einem Könner dieser Bahn gegeben werden. Nicht jedes…

  • Setup-App

    manny - - Elektro - Motoren, Regler und Zubehör

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    Hy, ich bin der Meinung, dass so eine App kaum was bringen kann. Ich gehe bei Rennen öfters zu Toppiloten, Daniel Wohlgemuth, Tim Wahl, Eric Dankel oder David Kuschnarev, sage denen, was an meinem Wagen das Problem ist, diese sehen sich den Wagen auch genau an, und dann bekomm ich Tips für Änderungen. Diese sind dann speziell nur für mich gültig, z. B. wie ändert sich das Fahrverhalten mit Kegeldiff vorne, soll ich 2,5er oder 2,7er Federn v. und h. fahren oder 2,7er vorne und 2,5er hinten, wenn …

  • 5. SkodaCup am 22./23. November

    manny - - MST-Löffler-Cup

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    Hy, es gibt doch nichts Wichtigeres, als seine Familienfeiern (Geburtstage) mit einem Rennen in Estenfeld zu krönen. Habe mich bereits genannt. manny

  • Hallo, das war ein tolles Rennwochenende. Besten Dank an die Küche und die vielen Helfer rund um die Strecke. Aufgefallen ist, dass es jetzt eine elektrische Vorrichtung gibt, mit welcher die genaue Übersetzung festgestellt werden kann. Dabei kommt auf ein Rad eine Sensorkappe und ein Sensor wird auf den Motor gehalten. Gibt der Fahrer nun etwas Gas, zeigt das Display die genaue Gesamtübersetzung an. Weiter fiel auf, dass ein Aluchassie recht schnell ist, gefahren auf einem Yokomo. Es wurde auch…

  • DER SKODACUP 2015

    manny - - MST-Löffler-Cup

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    Hallo, ich war bei der Hauptversammlung anwesend und bin mit dem neuen Reglement einverstanden! Natürlich schmeckt ein Reglement niemals allen so 100%ig, aber die Argumente für die Zippys haben mich überzeugt. Natürlich ist die Zulassung der Dunlop Regenreifen kein Thema mehr. Jetzt können wir uns aufs nächste Regenrennen freuen und brauchen nicht gleich zusammenpacken, weil mit Ride nur sehr bescheiden im Regen gefahren werden kann. Das mit den Motoren ist noch nicht ganz durch, es sollen noch …

  • LRP 17,5 GT Challenge

    manny - - Elektro On-Road / Glattbahn

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    hy, nehme die 190 mm Porsche Turbo Karo mit dem mitgelieferten großen Spoiler. manny

  • DER SKODACUP 2015

    manny - - MST-Löffler-Cup

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    Hallo Mike, ich schrieb, dass die Fun Classic nicht der burner war. Das Fahrverhalten der TT 01 mit den breiten Classic Reifen und den schrecklichen US Deckeln führten zu einem entsprechenden Fahrverhalten, mit einem X-Ray nicht im Ansatz vergleichbar. Mein Vorschlag mit Fun TT hat den Hintergrund, interessierte Fahrer aus Rooky herauszulösen, die lieber brushless fahren möchten. Bisher war die Rookyklasse mit über 40 Teilnehmern schon fast zu groß. Dass die Zulassung nur auf 3 fast identische T…

  • DER SKODACUP 2015

    manny - - MST-Löffler-Cup

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    Hy, da die MST Hautversammlung bevor steht, möchte ich das Thema mit Reglementsänderungen nochmals einbringen. Da Fun Classic doch nicht so der "burner" war, mein Vorschlag: eine Fun TT Klasse, da sind nur TT01, TT02 und Blast 10 zugelassen, Karos, Reifen und Motoren, Übersetzung wie in Fun. Natürlich sollten alle Hard Case Lipos, LRP 17,5T aus X11, X12 und X20 dazu gehören. Das Reglement sollte Tuningteile aus der Tamiya Gentlemengruppe zulassen. Für alle Klassen sollten bei Regenrennen die Dun…

  • Hallo Daniel, klick mal auf den oberen Beitrag deines Vaters. Auf der Titellinie steht das richtige Datum, im Text darunter das von mir erwähnte. Grüße manny

  • Hy, übers Rennen freu ich mich schon wie ein Schnitzel. Nur habt ihr in eurer Skoda Warm Up Ausschreibung stehen: Wann: 18./19. August 2014 Das solltet ihr noch berichtigen. Euer manny

  • Hallo, dass der Challengelauf mit 2 Vorläufen schon am Samstag beginnt, finde ich uneingeschränkt richtig. Über 100 Fahrer an einem Tag zu "bedienen", wäre schlichtweg zu streßig. Und am Samstag sind sowieso schon fast alle Teilnehmer da. Macht weiter so manny

  • Super, da mach ich mit. Meine Freundin verlegt ihre Geburtstagsfeier und wir kommen sehr gerne. Ein Mann(y) muß tun, was ein Mann tun muß!!! manny

  • Suuuuupie, endlich wieder Halle. Muß das nur noch mit dem Geburtstag meiner Freundin abstimmen, euer manny

  • Hallo, ich finde es sehr gut, wenn hier Fahrer ihre positiven Erfahrungen mit diversen Kombinationen mitteilen. Natürlich auch, wenn hier kritische Paarungen gepostet werden. manny

  • Hy, es tut mir etwas leid sagen zu müssen, dass nicht alle Motoren an jedem Boost 0 Regler einwandfrei funktionieren. Besonders krass war meine Erfahrung mit GM Regler und LRP Motoren. Schön für die, die keine Probleme haben. Wer sicher gehen will, sollte bei einem Hersteller bleiben. manny

  • Hallo, die brushed Motoren von früher hatten wesentlich weniger Leistung, wie wir es von den Brushless gewohnt sind. Die besten 12 Turner lagen so zwischen 230 und 260 Watt. Das bringen heute leicht die 13,5T. Zu deiner Übersetzung: Wenn der Motor mit etwa 8,0 auf 80°C kommt, dann reicht das. ansonsten brennt der Kollektor zu stark ein, bzw die Kohlen glühen aus. manny

  • Hy, eine sehr interessante Veranstaltung war das. Am Samstag bestes Wetter, am Sonntag wurde es immer besser, von Regen bis zum Sonnenschein beim letzten Finaldurchgang. Besten Dank an eure Küche, Kuchen und Grillwürste wie immer das Beste, macht weiter so manny

  • Hallo, ich schlage erst gegen 16°° am Freitag auf. Grüße manny

  • Hallo, ich möchte anfragen, ob am 29.08., Freitag Nachmittag, die Strecke geöffnet ist. Grüße manny