Nach den ersten Testfahrten kann mann sagen das das Auto ein recht neutrales
fahrverhalten hat das schrauben an denn Auto macht richtig Spass da mann
überall sehr gut ran kommt auch die hintere Dämpferbrücke hat so seine vorteile
wenn mann an das Diff möchte braucht nur 4 Schrauben entfernen und mann hat
das Diff in der Hand mal schauhen wenn die Autos da sind wie die fahren da ich noch
ein Prototypen habe
wir werden uns auf denn Rennstrecken sehen natürlich mit denn neue Sakura Zero
bis denne Birne

Na Birne, dann wird ja alles gut.
Lars wird mit dem Fahrzeug auch wieder in die Elektroszene einsteigen.

Das haben wir einen der besten im Team den ich seit langer
zeit kenne mit denn mann Spass haben kann und auch noch richtig schnell ist
Bis denne Birne

Lars wird mit dem Fahrzeug auch wieder in die Elektroszene einsteigen.

Das ist prima!! Schön das Lars mal wieder Elektro fährt! :dafuer:

Gruß
Uli

..... will es jedenfalls versuchen, den Sommer über neben seinen VG8 Geschichten
mal langsam wieder einzusteigen, um dann im Winter auch mal wieder
richtige Rennen zu fahren.
SM -Läufe passen allerdings terminlich nicht so gut, muß sich wohl
zwangsläufig was anderes suchen, wo auch der Spaß
nicht zu kurz kommt und viele nette Leute unterwegs sind.

na, das wird wohl noch nichts an dem Wochenende,
da hat er mit seinem Verbrenner in Hamburg einen SM - Lauf zu fahren.

und jetzt sind sie bei LMI - Racing.

BILDER BILDER BILDER ???


MFG

Macht ja wirklich einen guten Eindruck der Wagen, mal sehen wie eure ersten Erfahrungsberichte ausfallen... Vielleicht kommt er dann für die Outdoor Saison auf den Tisch. Oder vielleicht wird der 416 dann ganz eingestampft mal sehen....


MfG Sebastian

Sieht gut aus... Wie hat sich der Zusammenbau verhalten? Alles pass genau, musstest du was nacharbeiten, was machen die Teile von der Qualität her für einen Eindruck?

Sollte man aber nicht dran lassen wenn der Lauf beginnt :ablach: :brav:

Spaß beiseite, keine schlechte Sache.