hello,
wie ich schon in anderen beiträgen erwähnt habe, haben wir seit kurzem den neuen SXX Stock spec im einsatz. dieser wurde auch schon seitens LRP mit dem update versehen. allerdings stellten wir bei verwendung von x11 bzw speedpassion motorn noch immer fehler fest. diese äusserten sich folgendermassen:
1) kurzfristiges bremsen ohne das der fahrer das kommando dazugegeben hätte (ca. 0.1 sekunden und 2-3 mal pro 5 min)
2) verzögerte gas-annahme beim rausbeschleunigen (quasi eine gedenksekunde bevor er wieder anfängt anzuschieben)
so wie mir das beschrieben wurde, gibt es bei verwendung des x12 motors keine derartigen probleme. zumindest hab ich noch nicht davon gehört. nun forschten wir etwas und kamen auf eine MÖGLICHE lösung des problems:
die sensoren des speedpassion bzw vielleicht auch des x11 sind einfach nicht mehr neuerster stand. die LRP regler funktionieren aber nur mit sensorkabel etc. soll heissen. wenn der regler kurzfristig das signal der sensoren verliert dann schaltet er in eine art "fail-safe" modus und blockiert eben kurz bzw. das gas lässt kurz auf sich warten.
wir versuchten das problem beim speedpassion mit veränderter lage des rotors (näher an sensoren) zu lösen, hatten dabei aber nur wenig erfolg. beim x11 zeichnete sich das selbe bild.
anmerkung: wir haben etliche male neue und alte sensorkabel getauscht. das equipment das verwendet wurde nebst den motorn war wie folgt:
SXX SS
Sanwa M11x mit ausgeliefertem Empfänger
x11 13.5T stock spec
SP 13.5T version 3
LRP 5300 40C lipo competition line
frage an LRP:
können diese probleme sensor-verursacht sein?
sind die sensoren im x11 und im x12 unterschiedlich?
wieso funktioniert der regler anscheinend einwandfrei im x12 aber nicht im x11?
vielen dank für eure antworten
grüsse
werner
wie ich schon in anderen beiträgen erwähnt habe, haben wir seit kurzem den neuen SXX Stock spec im einsatz. dieser wurde auch schon seitens LRP mit dem update versehen. allerdings stellten wir bei verwendung von x11 bzw speedpassion motorn noch immer fehler fest. diese äusserten sich folgendermassen:
1) kurzfristiges bremsen ohne das der fahrer das kommando dazugegeben hätte (ca. 0.1 sekunden und 2-3 mal pro 5 min)
2) verzögerte gas-annahme beim rausbeschleunigen (quasi eine gedenksekunde bevor er wieder anfängt anzuschieben)
so wie mir das beschrieben wurde, gibt es bei verwendung des x12 motors keine derartigen probleme. zumindest hab ich noch nicht davon gehört. nun forschten wir etwas und kamen auf eine MÖGLICHE lösung des problems:
die sensoren des speedpassion bzw vielleicht auch des x11 sind einfach nicht mehr neuerster stand. die LRP regler funktionieren aber nur mit sensorkabel etc. soll heissen. wenn der regler kurzfristig das signal der sensoren verliert dann schaltet er in eine art "fail-safe" modus und blockiert eben kurz bzw. das gas lässt kurz auf sich warten.
wir versuchten das problem beim speedpassion mit veränderter lage des rotors (näher an sensoren) zu lösen, hatten dabei aber nur wenig erfolg. beim x11 zeichnete sich das selbe bild.
anmerkung: wir haben etliche male neue und alte sensorkabel getauscht. das equipment das verwendet wurde nebst den motorn war wie folgt:
SXX SS
Sanwa M11x mit ausgeliefertem Empfänger
x11 13.5T stock spec
SP 13.5T version 3
LRP 5300 40C lipo competition line
frage an LRP:
können diese probleme sensor-verursacht sein?
sind die sensoren im x11 und im x12 unterschiedlich?
wieso funktioniert der regler anscheinend einwandfrei im x12 aber nicht im x11?
vielen dank für eure antworten
grüsse
werner