man bekommt auch immer weniger teile ,
sei es vom händler vor ort oder online ,
da heist es zu zeit immer mehr , Lieferverzug Hersteller
da fängt man sich schon an zu fragen , wie soll das weiter gehen
wenn man auf rennen ohne teile geht,
und nur auf gut glück fahren und hoffen das nix kaputt geht
oder es wird scho ein anderer was dabei haben ,
ist doch auch nicht sinn und zweck des sache

Ich würde das zusätzlich noch ins Challenge-Forum schreiben. Da lesen mehr die es betrifft.

Gruß, Thorsten

@ Stefan..
Meinst Du nicht es wäre etwas früh mit einer erneuten Frage nach der Aussage von LRP?

Du stellst Sonntags Abends eine Frage im Forum, und verlangst Montags Morgens eine Antwort um 7.15 Uhr?
Gib den Jungs doch mal Zeit das zu lesen und dann zu beantworten... :haarerauf:

Hy,
ich verstehe euer Theater wirklich nicht.
Wenn LRP mal einige Ersatzteile nicht auf Lager hat,
warum bestellt ihr eure Teile dann nicht bei einem
schweizer Importeur?
Seine Preise sind auch OK.
manny

Hi manny,

ich habe schon deswegen des öfteren aus der Schweiz bestellt.
Und zur allgemeinen Belustigung, konnten die einige Teile auch erst nach knapp 3 Monaten auftreiben. :haarerauf:
Wieso sollte ich in Zukunft auf ein Rennen gehen, wenn es keine Ersatzteile für das dementsprechende Fahrzeug gibt?
Auf Glück dahin gehen und hoffen, dass andere was haben, wie DD schon gepostet hat, das geht echt nicht.

@High Tech Sprint RS

Naja und für das Thema Formel-Klasse sollte man sich auch was überlegen.
Aber dann kommen mit Sicherheit einwände aus der Gruppe Mitte, da bei denen ja die F1er Klasse immer sehr gut besucht ist.
Man sollte vieleicht ins Reglemenent den Passus einfügen, das die Klassen, egal jetzt welche, erst ab einer Mindeststarterzahl von 3 Fahrern stattfindet. :dafuer:
Weil mit 1-2 Startern macht ein Rennen in einer Klasse, bei uns im Süden z.B. die Formel, keinen sinn und das Finale interessiert nicht wirklich.

Ich hoffe mit den Classics gehts weiter, aber wieder in ein neues Auto investieren möchte ich auch nicht.

Da check ich lieber nochmal die Formel-Klasse ab, dann wärens schon 4 Starter :ablach:

Hallo Classic Fans

Es gibt doch eigentlich nur 3 Möglichkeiten.

1. Die Produktion vom Cyclone ist oder wird eingestellt, Teile wird und muss es noch mindestens 2-3 Jahre geben. War beim GTI auch so!
2. Es könnte ja auch ein neuer Cyclone S bzw. Nachfolger kommen ?
3. Oder fahren im nächsten Jahr nur noch Cup Racer in der Classic Challenge ?

Aber habt ein wenig Geduld, die Mannschaft von LRP macht das schon.

Gruß HaPe

B. Haas schrieb:

Wenn dem so sein sollte könnte der Cup Racer zu seiner "eigenen" Klasse kommen :fahren:

Das befürchte ich auch.
Dann war es das für mich mit Classic.

Wir haben doch schon Bilder eines neuen Cyclone gesehen. Es kann doch durchaus sein das davon auch wieder eine -S Variante erscheint.

Super ich bin dieses Jahr mit großer Begeisterung in die Classic eingestiegen und hab bei uns im Verein fest Werbung gemacht :ohmann: :ohmann:
Aber solange von der Fa. LRP keine Stellungsnahme kommt bleibe ich optimistisch :punk:
Jungs lasst diese Serie bitte nicht sterben :huldig:

Wer weiß, ob es noch einmal ein HB-Low Budget-Modell geben wird. Die S-Variante des D4 gibt es unter dem HPI-Label als Cyber 10B, und der D4 wird eingestellt...

Wenn man ins richtige Forum schaut gibts auch schon die richtigen Antworten :wink:
viewtopic.php?f=7&t=61998

steffan hab ich scho alle gekauft , ist nix mehr da
ich möcht nicht unbedingt auf denn Cup Racer umsteingen müßen
mir taugt der cyclone s so wie der ist

Warum nicht auf den Cupi???