Hallo 201-Drivers,
nun muß man zum Kegeldiff aber auch sagen, daß dann jeder noch so kleine Gasstoß in Vorwärtsdrang umgewandelt wird! Da kann ja nun nichts mehr durchrutschen! Ihr könnt nur noch durch die Zugabe unterschiedlicher Diff.-Fette die Sperrwirkung verändern! Also geht ab dann ALLE Kraft auf Kosten des Slippers! Und der 201 macht natürlich SOFORT "Männchen" und geht vorne hoch. Man muss also seinen Fahrstil entscheidend ändern, wenn man Kegeldiff fährt. Der 201 wird dadurch nämlich deutlich agressiver und auch in den Kurven bei zu frühem Gasstoß unruhiger. Das solltet Ihr alle bedenken. Aber trotzdem: ich habe auf jeden Fall mal eines geordert! Getestet wirds auf jeden Fall. Mein Glattbahner hats auch überlebt, aber ich musste mich wirklich dran gewöhnen.
Ich werde SOFORT Meldung machen, wenn das Teil im Anmarsch ist und verbindliche Liefertermine genannt werden können, vorraussichtlich Anfang April.
Also, bis dahin ... Geduld, Geduld!
Gruß ... Bruno
nun muß man zum Kegeldiff aber auch sagen, daß dann jeder noch so kleine Gasstoß in Vorwärtsdrang umgewandelt wird! Da kann ja nun nichts mehr durchrutschen! Ihr könnt nur noch durch die Zugabe unterschiedlicher Diff.-Fette die Sperrwirkung verändern! Also geht ab dann ALLE Kraft auf Kosten des Slippers! Und der 201 macht natürlich SOFORT "Männchen" und geht vorne hoch. Man muss also seinen Fahrstil entscheidend ändern, wenn man Kegeldiff fährt. Der 201 wird dadurch nämlich deutlich agressiver und auch in den Kurven bei zu frühem Gasstoß unruhiger. Das solltet Ihr alle bedenken. Aber trotzdem: ich habe auf jeden Fall mal eines geordert! Getestet wirds auf jeden Fall. Mein Glattbahner hats auch überlebt, aber ich musste mich wirklich dran gewöhnen.
Ich werde SOFORT Meldung machen, wenn das Teil im Anmarsch ist und verbindliche Liefertermine genannt werden können, vorraussichtlich Anfang April.
Also, bis dahin ... Geduld, Geduld!
Gruß ... Bruno
Wer später bremst ist länger schnell!