Einiges in Suche für Ford Escort MK1 Rundstrecke Gruppe 2

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    • Einiges in Suche für Ford Escort MK1 Rundstrecke Gruppe 2

      Tach Jungs :winke:

      Da ich ja gerade damit beschäftigt bin einen Ford Escort Mk1 Gruppe 2 Rundstreckenfahrzeug mit einem 2 Liter OHC Motor aufzubauen , brauche ich einige sachen.

      Ich Suche :

      Motor :

      48er Webber Flachstrom Vergaser
      Ansaugbrücke für den OHC für Webber Vergaser
      Fächerkrümmer für den OHC
      Verstellbares Nockenwellenrad
      Schmeide Kolben
      Verstärkte Schrauben für die Pleuel
      eventuel andere Pleuel

      Fahrzeug :

      Eine Escort MK 1 Karosse das wichtigste an der suche !!!!!!!! Bitte alles anbieten ps : nehme auch nur die rohe Karosse ohne semtlichen Teilen !!!



      Wenn jemand was hat oder kontakte hat die was haben oder haben könnten bitte unbedingt bescheit geben ich bin um jeden Tipp Dankbar besonders bei der Karosse :brav: :winke:

      MFG :P
      Ford Motorsport Racing Kriewitz ......

    • Re: Einiges in Suche für Ford Escort MK1 Rundstrecke Gruppe 2

      @ Rennpappe......

      also versuchs mal bei www.Youngtimer.de oder bei www.Motorsport2000.de im jeweiligen Teilemarkt.. da gibts ne Menge an Teilen sowie auch an kompletten Fahrzeugen...

      @ Manny.... Warum kommt er so zu keinem Auto... Klar geht das.. denn wie haben die anderen denn Ihre Autos irgendwann mal aufgebaut? ...

      immer diese ( sorry für die Ausdrucksweise ) schwachsinnigen Postings.....
      Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln... Ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl )

    • Re: Einiges in Suche für Ford Escort MK1 Rundstrecke Gruppe 2

      Ich habe heute einige Telefonate und Mail´s geführt ^^

      Und so wie es aussieht hab ich ne Karosse gefunden die ich warscheinlich nehmen werde.

      Ist schon super vorbereitet hinten schon für Schraubfedern geschweißt und die Karosse hat vorne neue Bleche drine ist rund um nachgeschweißt , Käfig ist auch schon einer drine und Verbreiterung bekomme ich eine Ford Werksverbreiterung dazu gelegt.Wenn das alles klappt wäre es super =)


      MFG Lennart :P
      Ford Motorsport Racing Kriewitz ......

    • Re: Einiges in Suche für Ford Escort MK1 Rundstrecke Gruppe 2

      @ HPIFranky,
      ich schrieb doch auch, daß ich ein alter Rennfahrer bin.
      Beim Aufbau benötigt man zuallererst eine Verbundglaswindschutzscheibe.
      Dann die gesamten Fahrwerks und Antriebsteie, Sportgetriebe und
      Differentialsperre. Ein guter Motor ist auch nötig.
      Wenn du dann das Alter von Lennart anschaust, er ist wohl Lehrling,
      dann hat er keine 100.000€, um sich solche Teile neu zu beschaffen,
      wenns die überhaupt noch irgendwo gibt.

      Deine Aussage "schwachsinnigen Postings" ist also eine glatte Frechheit
      von dir, da du über die richtigen Renntourenwagen wohl nichts weißt.
      Halte dich also mit solchen Beleiduígungen zurück. :twisted:
      manny

    • Re: Einiges in Suche für Ford Escort MK1 Rundstrecke Gruppe 2

      Nun weiß ich ja dass sowohl Manny als auch Frank in dem Thema sehr wohl SEHR kompetent sind. Die beiden wissen es voneinander jedoch wohl nicht.
      Was aber kein Grund ist sich persönlich anzugehen. Also Jungs, schön locker bleiben und ab jetzt weiter sachlich und entspannt weiter diskutieren.
      Das Thema ist nämlich sehr interessant und es wäre schade wenn es kaputt diskutiert würde.

    • Re: Einiges in Suche für Ford Escort MK1 Rundstrecke Gruppe 2

      Warum nicht hier mal Fragen ? Gibt auch RCCar Fahrer die mit sowas zu tuen haben :wink:

      Zum Thema, vor so ca. 10 jahren war ein Vater/Sohn team öfters in Wiesbaden Verbrenner fahren, leider weiß ich den Namen nicht mehr. Wenn ich mich richtig errinnere waren die irgendwie mit Ford Motorsport verbandelt und hatte ne schöne Sammlung Escort Rennfahrzeuge. Ich glaube die Sammlung wurde irgendwann mal verkauft, aber vielleicht besteht da beim WMC Wiesbaden noch ein Kontakt und eventuell haben da noch einge Teile überlebt. Zumindestens mal ne Nachforschung wert.
      Gruß :111:

      Frank

      ____________________________________________________________________________________________________________
      Associated TC6.1 RSD
      Associated SC10 FT

    • Re: Einiges in Suche für Ford Escort MK1 Rundstrecke Gruppe 2

      Wenn Du wirklich ernstaftes Interesse hast, dann kontaktier mich mal per PN.
      Hab in der Youngtimerbekanntschaft jemanden, der sich SEHR intensiv mit Escort MK1 und MK 2 auseinandersetzt und entsprechend auch EINIGE Autos hat.

    • Re: Einiges in Suche für Ford Escort MK1 Rundstrecke Gruppe 2

      @manny

      Das Projekt was ich mache wird nicht 100 000 kosten vieleicht wenn man es in einer Firma machen lässt weil ja immerhin 500 - 1500 Stunden Arbeit drine stecken.

      Bei mir wird es zwischen 15 000 - 30 000 € liegen.

      Das Projekt soll nicht in 1 Jahr fertig sein , sondern es wird stück für stück weiter gemacht so wie das geld da ist.

      Motor wird eventuel dieses Jahr schon fertig , bin gerade einen am aufbauen.
      Und der ist Ordentlich , nicht anderen Luftfilter und dann nenne ich das ding Rennmotor. :crazy: :ablach:

      Ich kann gerne mal bilder vom Motor reinstellen , oder ne ich stell jetzt welche rein. :lol:

      Geplant ist :

      Verdichtung 11,5 : 1
      Nockenwelle für Bereich 3500 - 8000 U/min
      Verstellbares Nockenwellenrad
      Größere Ventile
      Härtere Ventilfedern
      Andere Schlepphebel
      bearbeiteten Brennraum
      Bearbeitete Kanäle
      Verstärkte Pleuel Schrauben
      Kurbelwelle neu wuchten
      Erleichterte Schwungscheibe
      Kurbelwelle und Schwungscheibe verstiften
      Fächerkrümmer
      48er Webber Flachstrom Vergaser
      Bearbeitete Ölpumpe
      Alufederteller

      Pleuel & Kolben werde ich warscheinlich auch was anderes rein machen :D



























      MFG Lennart :D
      Ford Motorsport Racing Kriewitz ......

    • Re: Einiges in Suche für Ford Escort MK1 Rundstrecke Gruppe 2

      Hy Lennart,
      die von mir genannten 100.000€ bezogen sich auf den Anschaffungspreis
      von neuen oder fast neuen Tuningteilen aus der Ford RS Abteilung.
      Nachdem ich Anfang 80 vom NSU TTS wegen Materialbeschaffungsproblemen
      auf einen Fieasta X, 1100 ccm,70 PS, 2 Weber Doppelvergaser usw, umgestiegen
      bin, hat mir der Müncher Ford Tuner Diermaier gesagt, für 50.000 DM könne er
      mir den Motor unds Getriebe für die Gruppe 1, Serientourenwagen, machen.
      Deshalb komme ich auf die genannte Summe.
      Spaß wünsche ich dir auf jeden Fall. Wenn du einen Gebrauchtwagen mit den
      benötigten Tuningteilen bekommen kannst, kommste auch noch auf einen
      vertretbaren Preis.
      Daß du den Motor nur mit Sprit betreiben kannst, dem du Bleizusätze beimischen
      mußt, dürfte dir klar sein. Das Fahrwerk mußte auch auf Spezialgelenke umbauen.
      Meine früheren Kollegen haben für ihre Ford RS 2000 Fahrzeuge solche aus Vollteflon
      selbst gedreht. Das macht eine direkte Lenkung.
      Motor ist nicht alles, das Fahrwerk ist wichtiger.
      manny

    • Re: Einiges in Suche für Ford Escort MK1 Rundstrecke Gruppe 2

      Ja das is mir schon Klar 8)

      Fahrwerk werde ich vorne Bildstein gewindefahrwerk verbauen und hinten kommen Schraubfedern rein.

      Mit der Aufhängung muss ich schauen was vorne rein kommt.

      Hinten wird ne Köln Achse oder sowas rein kommen.

      Motor hat Bleifreien Kopf hoffe die sitzringe sind groß genug für die größeren Ventile.
      Ford Motorsport Racing Kriewitz ......

    • Re: Einiges in Suche für Ford Escort MK1 Rundstrecke Gruppe 2

      Hallo Manny.....

      also... als schwachsinnig bezeichnete ich Deine Aussage das er "so" nie an ein fahrfähiges Auto kommt...

      Natürlich muss ich Dir recht geben das er bei einer Neuteilanschaffung alles in allem eine sehr hohe Summe ausgeben muss.
      Aber bei 15-30.000 Euro bekommt er selbst über eine Anschaffung von Gebrauchtteilen ein nettes Auto zusammen...

      Sorry wenn ich Dich damit angegriffen habe. Ich selbst bin KFZ Mechaniker und hab auch was den Rennsport angeht schon einiges an Erfahrung sammeln können.

      Gruß Frank.

      PS. das wird sicherlich Interessant werden wie sich die Sache entwickelt... ich bin gespannt...
      Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln... Ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl )

    • Re: Einiges in Suche für Ford Escort MK1 Rundstrecke Gruppe 2

      Hallo Lennart,
      ob du bleifrei fahren kannst, hängt auch vom verwendeten
      Material der Ventilführungen zusammen.
      Ein von mir gefahrener Opel hatte erheblichste Motoraussetzer,
      wenn ich nicht "verbleit" getankt habe.
      Mir wurde gesagt, daß es an den Notlaufeigenschaften des
      Bleianteils lag, aber das wird im Moment noch nicht dein
      Problem sein.
      Der Stoßdämpferhersteller heißt Bielstein.
      Gewindefederbeine sind unnötig, da man mit den Federtellern
      auch die Fahrwekshöhe beeinflußen kann. Nur absägen und ein Stück
      Rohr rein zur Verlängerung und schon biste tiefer.
      Achte darauf, wenn du dir Teile kaufst wie Felgen, Überrollkäfig
      und Fahrwerkssätze, daß Werks- und Herstellerbescheinigungen dabei
      sind. Nur selber irgendwas zusammenschweißen geht nicht.
      Es macht sicherlich auch Sinn, wenn du dir das ONS Handbuch besorgst.
      Dann kannste zielgerichtet dein Fahrzeug nach dem derzeit gülten
      Reglement aufbauen.
      manny

    • Re: Einiges in Suche für Ford Escort MK1 Rundstrecke Gruppe 2

      Hey Leute..... es heisst weder Bildstein noch Bielstein...

      Bilstein ist ( wenigstens geschrieben ) richtig... aber das sind ja nur Formfehler....
      Also um ein Fahrzeug nach dem Regelwerk des DMSB ( früher ONS ) aufzubauen ist das Handbucht mehr alos nur notwendig, denn da stehen ALLE Vorschriften drin. Und was auch nicht schaden kann ist ein Homologationsblatt über das betreffende Fahrzeug . In dem Fall hier das vom Escort 1.
      Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln... Ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl )

    • Re: Einiges in Suche für Ford Escort MK1 Rundstrecke Gruppe 2

      HPIFranky schrieb:

      Und was auch nicht schaden kann ist ein Homologationsblatt über das betreffende Fahrzeug . In dem Fall hier das vom Escort 1.


      Hab ich =)


      manny schrieb:

      Hallo Lennart,
      ob du bleifrei fahren kannst, hängt auch vom verwendeten
      Material der Ventilführungen zusammen.
      Ein von mir gefahrener Opel hatte erheblichste Motoraussetzer,
      wenn ich nicht "verbleit" getankt habe.
      Mir wurde gesagt, daß es an den Notlaufeigenschaften des
      Bleianteils lag, aber das wird im Moment noch nicht dein
      Problem sein.
      Der Stoßdämpferhersteller heißt Bielstein.
      Gewindefederbeine sind unnötig, da man mit den Federtellern
      auch die Fahrwekshöhe beeinflußen kann. Nur absägen und ein Stück
      Rohr rein zur Verlängerung und schon biste tiefer.
      Achte darauf, wenn du dir Teile kaufst wie Felgen, Überrollkäfig
      und Fahrwerkssätze, daß Werks- und Herstellerbescheinigungen dabei
      sind. Nur selber irgendwas zusammenschweißen geht nicht.
      Es macht sicherlich auch Sinn, wenn du dir das ONS Handbuch besorgst.
      Dann kannste zielgerichtet dein Fahrzeug nach dem derzeit gülten
      Reglement aufbauen.
      manny


      Ich bestimme die Teile und den Aufbau mit einem 20 jahre erfahrenden Ford Rennfahrer und Bauer zusammen. :wink:

      Er fährt selber vorne das Gewinndefahrwerk und kann es nur weiter entfehlen also werde ich mal seinen Rat bevolgen.

      MFG Lennart :P
      Ford Motorsport Racing Kriewitz ......

    • Re: Einiges in Suche für Ford Escort MK1 Rundstrecke Gruppe 2

      Nun ja, wie bekannt ist das Gewinde ja nicht nur für die Höhe / Tieferlegung da, von daher macht ein Gewindefahrwerk schon Sinn.

      Gruß
      Ingo

      p.s. ich werde das Projekt, sofern hier weiter veröffentlicht, weiter verfolgen. Ich pers. würde auch gerne wieder ein älteres Auto aufbauen jedoch fehlen da einige Mittel und Möglichkeiten zu :(
      Signatur?? Hab ich nicht.

    • Re: Einiges in Suche für Ford Escort MK1 Rundstrecke Gruppe 2

      Joerg schrieb:

      Interessantes Thema.

      Interessant auch, daß es in diesem Bereich wohl einige Leute gibt die davon ausgehen, daß alle anderen keine Ahnung haben . :)



      Definiere einige Leute.....
      Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln... Ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl )

    • Re: Einiges in Suche für Ford Escort MK1 Rundstrecke Gruppe 2

      alte rennpappe schrieb:


      ........................
      Ich bestimme die Teile und den Aufbau mit einem 20 jahre erfahrenden Ford Rennfahrer und Bauer zusammen. :wink:

      Er fährt selber vorne das Gewinndefahrwerk und kann es nur weiter entfehlen also werde ich mal seinen Rat bevolgen.

      MFG Lennart :P


      Nun ja, wenn du einen kennst, der sich mit dem Ford gut auskennt,
      dann ist dem nichts mehr zuzufügen.

      @ Jörg,
      es wäre ja einmalig, wenn hier einer was schreibt, das nicht ein
      anderer auch schon weiß. :mrgreen:

      manny