Rabiat schrieb:

2)
Wir wissen genau, was unsere Regler in diesem Modus tun und wie sie ihn anzeigen. Das können wir nicht mit Sicherheit von allen anderen Reglern sagen. Und da wir das Reglement und das eingesetzte Material in diesen Klassen konstant halten wollen, können wir hier gar keine Regler anderer Hersteller zulassen.

Das versteh ich, dass ihr keine GM, Speedpassion etc. Regler in 17,5t zulassen wollt, aber wie siehts denn mit den Nosram Reglern aus? Die sind ja völlig baugleich zu den LRP...ich z.B. würd nämlich eig. gerne eine Saison 17,5t fahren, hab aber "nur" einen Nosram Pearl SpecRacing (also den SXX SS in rot)...das fänd ich noch eine gute, und auch kontrollierbare Ergänzung zu dem Reglement...

lG JONAS

@ Thomas,
wie mans macht, ists der andern Partei nicht recht.
Ich fahre jetzt meinen 13,5T X11, da er, obwohl
neu, unverkäuflich ist. Auf jeden Fall zu einem
angemessenen Preis.
Auch ist die 17,5T Klasse mit so starken Fahrern
besetzt, da tut man sich in 13,5T wesentlich leichter.
Kontinuität war schon immer das beste Mittel, die
Challenge als besten Markenpokal oben zu halten.
manny

Warum für 4 Monate. Ich denke das die X11 noch bis min zur nächsten DM also noch ein Jahr erlaubt sein werden.
Wenn du dann der Meinung bist das du einen X12 brauchst und unbedingt gewinnen willst musst du dir diesen wohl kaufen falls er besser ist.
Aber ich meine ja gelesen zu haben der Spaß steht im Vordergrund :brav:
Ich werde mir sicher keinen X12 kaufen bis der X11 verboten ist oder abbrennt.

töö

Nicht mit nem 17,5 , nur mit nem 5,5 X12 beim Training in Andernach. SXX Stock Spec Regler mit Boost=0 deutlich mehr Druck und Speed (und Bremse !) gegnüber dem 2007er.

Rabiat schrieb:

2) Nicht LRP-Boost-0 Regler in Classic und 17.5T
Was ist denn Boost 0? Gibt es dafür ein festgeschriebenes Reglement?
Wir wissen genau, was unsere Regler in diesem Modus tun und wie sie ihn anzeigen. Das können wir nicht mit Sicherheit von allen anderen Reglern sagen. Und da wir das Reglement und das eingesetzte Material in diesen Klassen konstant halten wollen, können wir hier gar keine Regler anderer Hersteller zulassen.
mfg Stefan

was ich nicht verstehe, warum kann ein genius ohne sensorkabel nicht gefahren werden ? das wäre doch kein problem dieses zu erkennen oder ? und wie ich immer wieder höre aus diversen meinungen anderer ist ja ein powerprogramm ohne sensor erst garnicht möglich oder sehe ich das falsch ?

stefan ? du hast jetzt den ball

gruß thomas

Es ist doch ganz einfach !!!!!!

LRP, als Veranstalter dieser Rennserie, gibt das Reglement vor!
Man kann es akzeptieren und an den Rennen teilnehmen (sich den passenden Regler, Reifen, Karosse, Motor usw. besorgen)
oder man lässt es ganz einfach sein wenn es einem nicht in den Kram passt.


Nochmal eine Frage zu einem anderen Thema:
Ich lese im neuen "Classic"-Reglement etwas von "Retro-Karossen" à la Opel Manta B, Ford Escort, BMW 2002 usw.
Kann man diese Karossen vorab schonmal irgendwo begutachten?
Wer ist Hersteller dieser Karossen?


Joachim

Die Antwort auf die Boost 0 Fragen steht z.B. da:

viewtopic.php?f=7&t=62429&p=558668&hilit=Zero#p558668

Alle Regler, im Modus Boost 0 betrieben, sind langsamer als die bisherigen, wie Sphere Competition #80700.
Alle die bisher schon F1, Classic oder 17.5T fahren müssen sich ganz sicher KEINEN neuen Regler kaufen, es sind keine besseren Regler zugelassen.

Wer neu einsteigen will kauft am besten den, UPE 109,99€: viewtopic.php?f=7&t=62429&p=558668&hilit=Zero#p558668

Wer mal reinschnuppern will kann das mit dem sehr weit verbreiteten SXX Stock Spec im Boost 0 Modus tun, aber gewinnen wird damit schwer.

Und was ist mit den Retro-Karossen?
Gibt´s da auch irgendwo was zum gucken . . .?

:huldig:

Joachim

merci und danke für die info

gruß thomas

Hersteller der neuen Classic-Karos ist "RetroRacing", Bilder von den Karossen gibts auf deren Website, www.retroracing.com, da unter "products".

Die "Retro"-Karossen sind lt. Angabe auf der Homepage 190 mm breit.
Wie soll das mit den vorgeschriebenen Räder-Kombinationen funktionieren?


Joachim

Wenn man die Retrokarossen fährt, dann muss man vorne wie auch hinten die schmalen Räder fahren.

steht zwar noch nicht im Reglement , aber ich denke das ist zur Zeit nur ein Formfehler..

Welche Retrokaros sind damit gemeint? Wo kann man die sehen?

Hallo Jörg, hättest Du richtig den Thread gelesen dann wäre es Dir auf Seite 2 ganz unten aufgefallen....
Aber macht nix, für die "alten Leute" GRIIIIIINS schreibt man es gerne 2 mal....

nicht ernst nehmen ..

www.retroracing.com

Gruß Frank

Die Karossen findest du hier unter Products:

retroracing.com/

Ja wie geil ist das denn?

Jepp Frank...ich hab mir inzwischen wohl auch angewöhnt, nicht mehr ALLES zu lesen. :wink:

Ja Jörg, dann kannst du ja jetzt mal wieder Challenge fahren!

mit Dait zusammen^^

Hab nix mehr womit ich in Classic mitfahren dürfte. Meinen 60's Lieblingstourenwagen Lotus Cortina (Jim Clark) hab ich gerade bestellt. Den dürfte ich aber auch nicht fahren.



Alles weitere ist hier zu viel offtopic. :winke:

@Jörg:
Leider richtig, den Cortina können wir nicht zulassen, da er auch mit Biegen (und fast Brechen) nicht auf ein Classic-Auto mit der Classic-Bereifung passt.