Spätsommerloch? :kiss2:

2 Liter Common Rail Diesel bei mir. :dance3:

Ich fahre Bürste und Bürstenlos.

LG,
Andreas

Geht mir auch so, fahre im Tourenwagen 17,5er Brushless und im Spaßauto CE4.

sdait schrieb:

Es gibt also mittlerweile weniger Einsatz für Brüste...

Brüste......dafür kanns nie genug Einsatz geben!!! :dance3: :mrgreen: :zensur: :shock: :kiss2: :wink: :ablach: :mrgreen: :brav:

Kleiner Spass am Rande bei so nem Verschreiber :wink:

Fahre seit mindestens 5 Jahren (wahrscheinlich noch mehr) keinen Bürstenmotor mehr. Seit ca. 3 Jahren besitze ich auch gar keinen mehr, da hat der letzte "auf Lager liegende" Mabuchi 540 noch gratis einen glücklichen neuen Besitzer gefunden.
Da ich keine Rennen fahre, konnte ich auch schon sehr früh umsteigen - DMC legal war mir schließlich vollkommen egal.
Damals war es aber natürlich noch sehr teuer. Erinnere mich noch genau daran, wie ich Ewigkeiten überlegt hab, bis ich mir einen Lehner-Motor gekauft hab. Oder als die GM Genius Regler neu waren, hab ich noch 200€ für einen Genius 80 auf den Tisch gelegt.

Inzwischen sind die Preise für einfache Regler und Motoren so niedrig, dass ich auch keinen Sinn mehr sehe, je irgendwo wieder Brushes einzusetzen. Dafür finde ich sind die Vorteile von Brushless einfach zu groß. Und Cogging stellt ja kaum noch ein Problem da. Weiß überhaupt noch jemand was das ist?

Hallo,

Ne weis ich nicht

Aber ich fahre jetzt auch nur noch Brushless!

Habe aber noch im TT-01 Spaßauto einen LRP Bürstenmotor drin und auch noch den ein oder anderen CE-4, da wir diesen letztes Jahr im Verein fahren mussten :roll:

Gruß jan