Ja das Leben ist halt kein Sonntagskonzert :brav: dann hier mal ne Alternative: cs-shop.de/lshop,showdetail,97…to.schumacher-catsx2,.htm das ist der CAT2 von Schumacher. Da gibt es keine Kompromisse,,, :punk:

oh ja..... :respekt:
allein die dämpfer sehen klasse aus. allerdings auch 300 euro

Kommt aufs Fahrkönnen an :wink:
Klar das teurere/höherwertigere Autos immer Vorteile haben, aber gerade offroad sind die Differenzen nicht ganz
so extrem wie Onroad. Man kann bestimmt auch mit genug Fahrkönnen mit einem Blast gewinnen :dafuer:
Wär ja mal nen Highlight!

Tamiya DB-01/DB-01r
ist zwar kein Carbonchassi wie ein Asso oder Durango, aber schon sehr gut und hat sich bei mir beim racen bewährt und
ich finde der gekapselte Antriebsstrang ist absolut klasse! Da muss man sich absolut keine Sorgen über Dreck machen

Habe gerade mal mir den S10 von LRP angeschaut.
Den bekommt man ja schon recht günstig. Der Preis von 90,-€ ist echt gut. Auch wenn man noch was tunen sollte.
Was sollte man an Tuningteilen dann verbauen?

ok torsten..... :winke:
so s10 ist bestellt. habe gleich hinten noch kardans bestellt, da er hinten nur knochen hat. ich steh nicht so auf knochen, auch wenn das hinten kein problem ist.
für 89 euro kann man nichts falsch machen. und wenns richtig rockt dann kann noch immer ein karbon renner bestellt werden.

@ torsten du schreibst 48dp HZR ????? hat es das nicht? welches modul ist denn da verbaut? wie beim tt01?

hab ich........ ohne ende

wenn du nun aber alle Tuningteile drannschraubst, bei welchen Preis seid ihr denn da? Ich glaube immernoch das ein höherwertiges Auto besser wäre, denn bei der Onroad - Challange fährt ja auch keiner nen Reely oder so.... Hab mal so in den Verkäufen rumgestöbert, da bekommst schon gute Autos zum Schnapper!

Ich jedenfalls würde den S10 so lassen (nix Carbon, andere Dämpfer...) und mal sehen obs Spaß macht und dann gleich nen richtig guten kaufen.

Mal ganz ehrlich...wer so neu in dieser Klasse ist, daß er eh noch nicht genau weiß welches Auto er braucht, hat sicher genug damit zu tun, saubere Rennen zu fahren und einfach alle Rennen so gut es geht zu beenden. Dafür braucht man auch keine Tuningteile.

Die Originaldämpfer vernünftig zurecht machen. Mit verschiedenen Ölen experientieren (kost fast nix) und ein wenig Setup-Arbeit machen. Also nix von irgendwem kopieren, sondern selber herausfinden welche Einstellung was bewirkt. Möglichkeiten dazu hat auch der S10 genug.

Lass Dich nicht verrückt machen, was man angeblich alles so braucht und fang erst mal klein an. Wenn Du dann nachher selber herausfindest, ob/wo was zu verbessern ist, dann machst Du's einfach. Aber nicht schon im Voraus auf hörensagen. Erfolge kann man eh nicht kaufen.

Hallo

ich muß sagen der S10 geht schon sehr gut und das zu dem Preis :brav:
ich finde das ist das richtige auto zum anfangen im offroad bereich.

:winke:

Genau! :dafuer:

@ torsten.....wo fährst du trainieren mit dem offroader? fährst du auch den nrw offroad cup mit?

Torsten fährt doch Region OST. !? Hier ist eine sehr große Resonanz auf die Challange.

Meiner einer trainiert zur Zeit auf unserer Indoor Teppich Strecke.

laut den Terminen in der Minimobilwelt Lünen soll dort am 20.02.2011 wohl ein Lauf stattfinden

laut den Terminen in der Minimobilwelt Lünen soll dort am 20.02.2011 wohl ein Lauf stattfinden

Hi,

stimmt! In Lünen wird wohl der aller erste Lauf zur LRP Offroad Challenge stattfinden!

Und beim MAC Solms wird es am 05. und 06.03. ein komplettes Wochenende mit den Challenges geben!
Am Samstag wird LRP Offroad Challenge gefahren und am Sonntag LRP-HPI-Challenge.
Also wer eh schon zur LRP-HPI-Challenge fährt, kann Samstag den 05.03. schon seinen Offroader über die Strecke bei der LRP Offroad Challenge jagen!

Und im SK Ost gibt es bisher schon 6 Termine! Weitere Infos folgen natürlich

LG René

Na dann, das scheint ja zu brummen! :sieger:

Ich weiss jetzt nicht, ob ich es überlesen habe, aber welche Version des Slash ist denn zugelassen?
Es gibt ja nen 2 und nen 4WD. :?