Richtig!

RTR-Bürstenregler sind generell freigegeben, daher bin ich nur auf die Motoren eingegangen.

Ich war bislang davon ausgegeangen, die minimalen Untersetzungen wären nur für den SP 17,5 relevant? Da steht ja ein Komma nach dem Timinghinweis, kein Punkt.


Findet man im Regelwerk wo? Ich lese da "die in den RTR-Fahrzeugen verbauten Regler" :ka:

Der RTR-Einwand ist berechtigt, die Untersetzungen galten schon immer für alle Motoren.

Beitrag in Motordiskussion zweipunktnull vom 30.07.2012:

m e s schrieb:

Ich erinnere mich an den Aufschrei, den der Cirtix Stock als angedachter Einheitsregler seinerzeit ausgelöst hat... Naja, mittlerweile gäbe es noch den HW Justock, den LRP Super Spin und die komplett sensorlosen Regler, die ich aber bei den SCs auf Lehm keinem zumuten wollen würde - gerade nicht beim hier überlegten Leistungszuwachs...
Es wird auf's Testen mit den möglichen neuen Reifen und den 13,5ern herauslaufen. Bei einem Verbot der vorhandenen Blinki-Regler würden uns die Fahrer davonlaufen, auch wenn ein "dummer" Regler nur knappe 50-60 Euro kostet.
Mal sehen, wenn das Fahrverhalten mit der neuen Ausrüstung nicht zu rutschig oder Containerschiff-mäßig ausfallen sollte, bin ich im nächsten Jahr vielleicht auch bei den Dickschiffen mal wieder dabei.

Hallo Markus, den Hobbywing 81020000 Regler JuStock Club Spec finde ich in der ROAR-Liste Stand heute, den von Dir genannten LRP 80230 Spin Super Brushless nicht. Ist der LRP 80230 Spin Super Brushless in NORC SC Stock trotzdem zugelassen?

Fahre noch brushed, möchte aber preisgünstig (und wenn es geht wasserdicht bzw. spritzwassergeschütz - Gruß an Kevin) auf brushless umsteigen. Da kommt der LRP 80230 Spin Super Brushless schon in die engere Auswahl. Der in der ROAR-Liste genannte LRP 80100 Ai Brushless Reverse (interessant, da er wasserdicht ist und auch brushed kann) ist bei LRP wohl nicht mehr im Sortiment?

Sortiment: Aus Deiner Bemerkung oben "mögliche neue Reifen" und der Tatsache, dass die Bow-Tie M2 (1153-01) und M3 (1153-02) nicht mehr auf ProlineRacing.com Short Course and Desert Truck Tires zu finden sind, folgere ich, dass in dieser Richtung was passiert, sprich Änderung des Reglements? Belasst es doch einfach beim Reglement, die vorhandenen Bow-Ties werden runtergefahren und dann fahren wir ausschließlich den LRP VTEC Short Course Reifen (122029), der ist günstig, stets zu bekommen und wir hätten bezüglich der Reifen volle Chancengleichheit. Da die Stock-Klasse die NORC-Klasse mit dem engsten Reglement und den meisten Fahrern ist, wird es über die Reifen aber sicherlich noch reichlich Diskussionen geben.

Hoffe, dass ich bei den Offroad-Masters in Troisdorf dabei sein kann, die erste NORC-Saison für mich fand ich so super, dass ich den Höhepunkt nicht verpassen möchte. An dieser Stelle ein Lob an alle, die diese tolle Rennserie auf die Beine stellen.

Hallo Dirk,

wie von dir schon vermutet wird sich beim Reglement was tun. Einen genauen Wortlaut gibt's in allen Punkten noch nicht, da mir z.B. bei Reifen und Motoren noch keine endgültige Entscheidung bekannt ist. Bei den Reglern dürfte es in etwa so aussehen:

REGLER
Zugelassen sind alle Regler mit 0° Timing aus der ROAR- Liste (einschließlich der Nosram-Gegenstücke der zugelassenen LRP-Regler), Zero-Boost-Regler gemäß EFRA-Spezifikation sowie alle BL-Regler ohne Sensorkabel, bei denen kein Eingriff in das Motortiming möglich ist (z.B. Traxxas VXL).

Der Spin entspricht den EFRA-Blinki-Spezifikatonen und wird somit zugelassen sein. Bei der Sachpreisverlosung gibt's einen zu gewinnen!

Hallo,

habe auch mal eine Regler Frage zur SC 2WD Stock Klasse, da ich mit dem Gedanken spiele dort einzusteigen. Im Reglement steht zu dem Regler folgendes:

Alle Regler mit 0° Timing aus der ROAR-Liste (einschließlich der Nosram-Gegenstücke der zugelassenen LRP-Regler) sowie alle BL-Regler ohne Sensorkabel, bei denen kein Eingriff in das Motortiming möglich ist (z.B. Traxxas VXL) sind zugelassen, ebenso der LRP Spin Super.

Ok, die ROAR-Liste ist klar. Ich habe allerdings noch einen Bullistorm Regler in der Kiste liegen, der baugleich mit dem Hobbywing Xerun-60A ist, welcher auf der ROAR-Liste steht. Es ist auch die 508er No Timing Software von Hobbywing bzw. Speedpassion installiert und ich könnte diese auch mit der LCD-Box nachweisen. Wäre dieser Regler legal oder müsste ich mir trotzdem einen neuen zulegen? Gibt ja auch noch mehr Firmen die den Hobbywing Regler umlabeln, aber nicht auf der ROAR-Liste stehen...

Da ich mich mit den umgelabelten Sachen nicht wirklich auskenne, gebe ich die Frage mal an Guido weiter. Bei den DVDs heißts immer: Nur Original ist legal! :91:

Die Befürchtung habe ich auch und würde es auch verstehen. Will es nur vorher abklären, denn da ich eh nen Motor brauche ist evtl. eine Combo günstiger als jetzt ein Motor und später der Regler extra. Am idealsten wäre es natürlich trotzdem wenn mein vorhandener Regler legal wäre