Willkommen im Kreis der Offroader :respekt:
Bei deiner Getriebeabdekung gibt es eine Möglichkeit der Reperatur. In ca1,5mm Abstand um das defekte Gewinde mit einem
Körner rundum ankörnen und das Gewinde nachschneiden.Sonst ist das Aluteil #125000313 Super.

Gruß
Thorsten

was ist an der Alu platte anders?????

MFG Torsten

Hi Ivo,

woher beziehst Du Deine Ersatzteile für den X2.
Spiele mit dem Gedanken mir auch einen zu holen, nur Händler sind sehr wenige unterwegs die Ersatzteile im Programm haben.

gruss
Christoph :drink:

Hy,
sollte jemand mal was nicht finden etc kann er sich gerne bei mir melden, ich kenne da einen Händler der quasi alles bekommt von den Teilen wenn sie seitens Ansmann Racing lieferbar sind

MFG Tom

So der X2 ist zusammen gesetzt, es steht also der ersten Ausfahrt nichts mehr im Wege. Wenn nicht die Frage der Übersetzung wäre. HZ:80Z
Regler SXX Stock Speck Motor X12 13.5 turns

Ich wäre über eine kurze Info sehr dankbar welches Ritzel ich erst mal nehmen sollte

(Ich bin OFFROAD Anfänger also bitte nicht steinigen :huldig: )

Mfg Niggo

@Niggo

Also das mit der Übersetzung würde ich dir ein 30 Ritzel empfehlen.(48dp)

mfg

Jan Braband

hallo, welche stoßdämpfer könnt ihr für den x2 empfehlen wollte die serienmäßigen austauschen weil sie lecken

mfg

Ich habe mir nun auch mal einen X2 zugelegt und beim Zusammenbau bin ich auf einige Probleme / Fragen gestoßen:

1. Kugellager. Mir ist nach der Montage der Reifen aufgefallen, dass die Reifen z.B. vorne etwas schwergängig sind. Schwergängig ist jetzt übertrieben, aber wenn ich ein Rad anstoße macht es vlt. 3-4 Umdrehungen. Von meinem M-Chassis kenne ich es so, dass sich das Rad ca. ne halbe Minute dreht. Sind die Kugellager nicht die besten und das ist normal oder stimmt hier etwas nicht? Die Radmuttern habe ich schon etwas gelöst, aber besser ist es nicht geworden.

2. Stoßdämpfer. Ivo, wie hast du die anders befüllt, damit du tiefer kommst? Was ist da der Trick dabei? Und mit der Dichtigkeit.... Hast du die Deckel abgeschliffen damit diese Plan sind, oder damit sie etwas kleiner sind und man die Dämpfer dadurch etwas weiter zudrehen kann?

3. Übersetzung. Da es sich um meinen ersten Buggy handelt wollte ich auch erstmal einen kleinen Motor einbauen um das Gefühl mal dafür zu bekommen. Mit klein meine ich ne Cup-Machine, die ich noch im Koffer habe.... Kann ich hierfür das beiliegende 21T Ritzel nehmen?

Bisher ist alles out-of-the-box verbaut....
Danke im vorraus.

Hy ich meld mich auch mal wieder

also die Kugellader sind vond er Qualität her okey ...sie sind von hause aus gefettet und dadurch drehn sich die Reifen ohne last sehr wenig ...auf dem boden gehen sie einwandfrei ...
wenn du aber dieses Rollt ewig haben willst dann einfach die original lager ordenlich mit bremsenreiniger auswaschen damit das Fett rausgeht und dann leicht ölen

die Dämpfer damit hab ich echt kein problem dass diese lecken hmm ...

Untersetzung für ne cup maschine ist das 21 ritzel okey aber bei weitem nicht optimal ...teste es mal so ..denke aber es ist dir viel zu lansam ... dann einfach hochgehen mit dem ritzel und wie ivo sagte aber auf die Temperatur achten

viel spass
MFG Tom

Danke euch beiden, das hat mir weitergeholfen..... Meine Dämpfer sind dicht und auch der Trick mit dem Eindrücken war gut. Erstes Fazit vom Buggy: Klasse Teil, definitiv kein Fehlkauf!
Nun meine nächste Frage:

Die Radmitnehmer sitzen ja sehr locker auf dem Stift (bei Tamiya bieten diese ja etwas Halt, hier nicht), deshalb möchte ich mir aus bequemlichkeit nun auch die aus Aluminium ordern. Da habe ich aber gesehen das es zwei verschiedene gibt. Einmal in einer Breite von 4,5mm und einmal in 3,9mm. Welche nutzt ihr und warum?

Gibt es eigentlich auch schmale Felgen (für die Stagger Rib), die auf den Ansmann passen? Hab gesehen das es extra welche für Asso und Schumacher gibt, aber die haben allerdings keine Sechskantaufnahme. Und umrüsten auf das Asso-System möchte ich nicht.

Ich danke schonmal im vorraus

Hy ,

Ja die Plastik Radmitnehmer sitzen sehr locker. also wenn du an DMC veranstaltungen teilnehmen wilslt dann würd ich die schmalen sechskante holen, damit dieser auch in die DMC box passt vorne

spezielle schmale Felgen fPr den ansmann gibt es nicht aber auch vond en schmalen von schumacher würd ich dir bestens abraten denn diese sind alles andere als haltbar... einfach die stagger auf normale felgen , du kannst sie dann schmal also über die hälfte der Felge oder breit (macht aber selten einer) aufziehen und die brauchst eigendlich auch nur die aussenseite zu kleben, der Reifen bleibt dann so auf der felge ... optisch wenn du es schöner haben willst kannst du dann die normale felge mit einem Kutter as Pberstehende Material abschneiden dann sieht es aus wie eine schmale Felge (machen die meisten so) oder aber einfach stehen lassen..tut dr funktion kein Unterschied

MFG Tom

Gibt es für den X2 auch passende 64dp Hauptzahnräder?

Martin

@martin...
also von ansmann selbst gibt es nur die 80iger HZ was auch für alle Anwendungen (ausser 21,5T) locker ausreicht.

64dp im offroad ist aber nicht zu empfehlen ..ich selbst hab jedenfalls noch nie ein buggy mit feinverzahnung gesehen und denke das wird auch nicht halten im ORE.

MFG Tom