Hi,

Setup zu finden ist ganz einfach, man kann sich
an den Setups auf der Awesomatixseite orientieren.

Gruß Dirk

Nabend

Bin auch am überlegen, mir nen A700L zuzulegen.

Was sollte man sich denn für Ersatz-/Tuningteile in die Kiste legen?

Hatte was von harten Federn gehört, die man braucht und ggf. den Central-Servo-Holder.

Wie liegt der A700L denn gewichtsmäßig?

Muss man den noch mit Alu oder Titan abspecken?


Liebe Grüße
Niko

Hallo,

nach zwei Rennen (incl. Training) noch keine Ersatzteile gebraucht. Harte Federn wären sinnvoll, da im Set die Weichen geliefert werden.

Wir haben rd. 40g reingelebt, um auf 1.350g zukommen (300g Lipo, SXX-Regler, Sanwa Empfänger, Futaba-Servo).

Ronald

Hallo leute,

hat das Chassi schon mal mit Mossis bewegt ?
habe am Anfang gelesen, das es eigendlich sehr steif sein soll und das was gemacht werden muss.

Da wir nur Moosis fahren bin ich jetzt natürlich neugierig :-)) geworden !

Hallo Jungs

Hallo Niko,

also im Baukasten sind die sogenannten S-Federn (A700-SPR01S) enthalten gehen sehr gut draußen, Indoor sind sie auch möglich.
Die Harten-Federn sind die A700-SPR01.


Als E-Teile Kit gibt es ein Kit A700-FA da sind die wichtigsten Aufhängungsteile drin, leider in Deutschland erst in ca 1-3 Wochen lieferbar.

Der Awesomatix ist leicht genug, wie schon erwähnt wurde ist man mit ca. 40g dabei.

Sonst brauch man eigentlich nichts an Tuning Teile.

evtl.: A700-P20 diese sind für die Vorderen Wellen um den ST17 Ring zu stützen. Kein Aufspringen mehr !!!
A700-AM24 Central Servo Holder ist sehr teuer muss man selber wissen ob man es braucht.


Ja leider fehlt im Bausatz ein Hauptzahnrad ca.(87 o. 88z 64pd Sport 92z 64dp Expert) und Radmuttern.

Gruß Jens

Danke für die Antworten...bin gerade am suchen nach den besagten "harten" Federn. Sind das die sog. Standard-Federn SPR01?

Gibt ja noch die SPR01S, welche wohl die soften sind.

MFG Niko

MiniCar schrieb:

Hallo Jungs

Hallo Niko,

also im Baukasten sind die sogenannten S-Federn (A700-SPR01S) enthalten gehen sehr gut draußen, Indoor sind sie auch möglich.
Die Harten-Federn sind die A700-SPR01.

Steht direkt über Deinem Beitrag :114:

Ooooops...hoppla...das bewährte 4-Augen-Prinzip :5:

Danke

Danke nochmal für all die Mühe.

Habe aber immer noch 2 Fragen

1. Welche Größe haben denn die R/L-Gewindestangen? Damit ich weiss, welchen Maulschlüssel ich mir holen muss.
2. Passt das typische Spec-R-Rep-Set auch für den A700L oder muss ich die Kunstoff/Stahl-Variante direkt von Awesomatix holen?

MFG

Hi

Schlüssel brauchst du 4mm

das andere würde direkt von Awesomatix holen das passt 100%.


Gruß Tino

Hallo,
hatte am Wochenende in Beerfelden Probleme mit meinem A700.
Die Strecke hatte extrem viel Grip.
Er fuhr sehr oft nur noch mit 2 Rädern um die Kurve und kippte oft.

Hatte vieles getestet, wie Kanten kleben, viel Flex, wenig Flex, Auto breiter, Auto weicher.
Am besten bekam ich das kippen weg, mit Kanten kleben, Scheiben vorn unter die Felgen und nur 1/4 schmieren.
Leider hatte ich dann zu wenig Lenkung.

Bin über jeden Tipp dankbar.

Gruss Thomas

Hi Thomas,
anbei mal mein Beerfelden Setup vom Awesomatix. War allerdings noch der "alte" mit Motor quer.
Hatte damals die Dämpfer schon auf 30.000er Öl umgebaut, aber die weichen kommen ja demnächst.
Weder mit Ride noch mit LRP Reifen gekippt, nur wenn ich zu hart am Curb war.... :114:
Gruß
Marcel

Meiner ist nun auch fertig

Hi,
suche Setup für eine relativ gripplose Teppichstrecke.
Hab aktuell das Problem, dass mir das Heck immer beim Kurvenausgang weggeht.
Am liebsten wäre mir ein komplettes Setup Sheet.
Sollte sowas noch nicht geben, wäre es super wenn mir jemand sagen kann, wie ich das Problem wegbekomme

Hab nen 700L mit 13,5T Corally

Danke
MfG