Hallo Gui,
nette Veränderungen, aber ich habe 2 Fragen:
1. Warum ein Spritfilter zwischen Reso und Tank. Das macht außer Druckverlust keinen Sinn. Was für Dreck möchtest du mit dem Filter filtern.
2. Hast du den Luftfilter geölt, sieht nicht so aus, oder er ist nagelneu. Schaumstofffilter müssen geölt werden.
Dann ein kleiner Verbesserungsvorschlag: Die Verbindung Reso-Krümmer sieht durch die Schlauchschellen nicht schön und sehr massiv aus, verglichen zum Rest des Modells.
Es reicht eigendlich den Gummi mit ein wenig Silikon einzustreichen und dann mit breiten Kabelbindern zu sichern. Vorher alles schon entfetten, damit der Silikon schön klebt. Das hält immer, da Silikon eine hohe Klebekraft hat.
Als Silikon am besten Bindulin Flüssig Gummi nehmen, das ist für Silikon sehr flüssig und man kann sehr sparsam damit umgehen. Ist aber schwer zu bekommen, Link zum Händler auf Wunsch per PN.
Gruß
Torsten
nette Veränderungen, aber ich habe 2 Fragen:
1. Warum ein Spritfilter zwischen Reso und Tank. Das macht außer Druckverlust keinen Sinn. Was für Dreck möchtest du mit dem Filter filtern.
2. Hast du den Luftfilter geölt, sieht nicht so aus, oder er ist nagelneu. Schaumstofffilter müssen geölt werden.
Dann ein kleiner Verbesserungsvorschlag: Die Verbindung Reso-Krümmer sieht durch die Schlauchschellen nicht schön und sehr massiv aus, verglichen zum Rest des Modells.
Es reicht eigendlich den Gummi mit ein wenig Silikon einzustreichen und dann mit breiten Kabelbindern zu sichern. Vorher alles schon entfetten, damit der Silikon schön klebt. Das hält immer, da Silikon eine hohe Klebekraft hat.
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Gruß
Torsten
Opinions are like noses...everyone has one...
Kyosho FW-05S - Yokomo K3 - Kyosho Mini Inferno
Tamtech 1/24 und 1/14 - Kyosho Mini Salute 1/20 (Raritäten)
Heli: Rex 600, Logo 400SE, Joker 3
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