Stehender Start bei den alten Turbomotoren mit kalten Reifen und Bremsen ist bestimmt besonders prickelnd.

Da kann ich das Veto für das Ausschalten der technischen Defekte schon verstehen.
Da hab ich wiedrum nicht dran gedacht.

Na ich bin ohnehin mal gespannt, wie die Starts ablaufen - ganz unabhängig davon ob stehend oder fliegend.
Die Reifen brauchen in Salzburg 2-3 Runden um ein bischen Temperatur zu bekommen. Da reicht so ne Einführungsrunde nicht wirklich.

Die erste Schikane wird "interessant"

Hi
Leider habe ich heute Mittagsschicht :haarerauf:
Aber nächste Woche klappt es :fahren:
Habe den Mod mal jetzt ein paar Abende auf der Bockbierbude gefahren,einfach nur Hammer.
Ausfälle waren im Schnitt 25% wegen Motorplatzer bei 20 Starter im Schnitt,habe selber einmal einen Capri und einen M1 Motor hochgehen lassen.
Lag aber daran das ich mich verschaltet hatte. :zensur:
Ohne Motordefekte ist auch OK,für mehr ins Ziel ankommende.
Gruß.Wolle

Hier mal meine Fahrzeugwahl:
BMW 320 #4 Reiss im Warsteiner Design
BMW M1 #51 Stuck im Metz Design
Ford Capri #3 Niedzwiez
Lancia #26 Facetti
Porsche 935 #39 Alliot

Habe mal serviert...
Einige Skins funktionieren immernoch nicht auch nach merfacher neuinstallation nicht.

Haste mal die IP? Finde den Server in der Lobby nicht.

89.245.204.22

Wieder Online

Hey,

ich bin im Moment im Urlaub und bin deshalb heute Abend nicht dabei zum trainieren. Nächste Woche bin ich aber dabei, dann mit M1 Warsteiner oder dem Porsche, mal sehen... :fahren:
Technische Defekte aus find ich auch ok, obwohl wenn man wirklich rechtzeitig schaltet halten die Motoren gut.

lG und viel Spaß heute...
JONAS :punk:

Wir haben gerademal ein bisschen auf Thorstens Server trainiert. Nach einigen Minuten hatten wir auch ein paar Mitfahrer. Unter anderem den Entwickler des Mods. Bestzeit war am Ende eine 1:16:xx. Es gibt da alerdings noch son paar Sachen, die mir aufgefallen sind:
Zwischen den verschiedenen Autos gibt es teils eklante Unterschiede in der Höchstgeschwindigkeit. Da zusätzlich das längste Vollgasstück keine wirkliche Gerade ist, sondern mehr eine Aneinanderreihung langer kurven dürfte es ziemlich brenzlich werden, rein durch Überspeed zu überholen.
Ebenfalls auffällig ist die Boxeneinfahrt. Es gibt keine Einfädelungsspur oder ähnliches und die Einfahrt an sich ist eine sauenge Schikane, die man nur sehr langsam durchfahren kann. Es heißt also Anker früh genug werfen und das an einer Stelle, an der die anderen um die 200 Sachen draufhaben. Ich empfehle daher jedem, die Einfahrt in die Box ein paar mal zu üben. Außerdem sollte man im Rennen die nachfolgenden Fahrzeuge warnen, dass man in die Box fährt.

Rennbude ist online

84.134.249.219

Kann ich Dir genau sagen was da passiert.

Irgend ein junger Ehrgeizling wird als erstes die Reifenstapel wegballern, und dann ist die Schikane wieder .............. naja fast gerade.

Bist Du jung :arsch: :wink:


Die ersten beschweren sich schon

Ich schaffs leider heut nicht, hab mich wohl erkältet. Nächste Woche fahr ich dann aber definitiv mit.

Mir reichts für heute. Diese Crashkids reichen mir. Einer ist mir direkt nach dem Start auf der Geraden hinten drauf gefahren. Der nächste dann in der 1. Kurve. So macht das keinen Spaß. Den nächsten Testtag machen wir wieder mit PW.

So jetzt zum positiven. Waren ja auch mal wieder etwas mehr Leute von uns. Die Wagenwahl dürfte sehr spannend werden. Porsche, M1 und Capri sind rundenzeitmäßig ca. 1,5 Sek. überlegen. Dafür fliegt man mit denen schneller ab und die Reifen bauen schneller ab. Ich bin dafür, den Pflichtstop abzuschaffen, dann egalisiert sich der Vorteil der schnellen noch mehr.

Freue mich schon auf nächsten Dienstag, dann hoffentlich ohne Vollidioten.

Also daß das heute mit dem offenen Server nix war, ist wohl allen klar geworden. Einen Versuch war's wert. Aber solche Knallerkisten ziehen die Crash-Kids an wie das Licht die Mücken und so macht es einfach keinen Sinn. Ich fahr lieber mit 5 Mann von Euch als mit einem vollen Grid voller Chaoten. Aber war auch wertvoll, diese Meinung nochmal aufgefrischt zu haben. :wink:

sdait schrieb:

Schaut... hier mag man mit einem M1 ein paar Sek. schneller sein. Aber denkt mal drüber nach welche Strecken wir noch vor uns haben. Wenn Ihr Euch den M1 hier verbrennen wollt nur zu

Ja, das wird noch sehr spannend diese Saison. So richtig langsam ist keine der Strecken. Und wenn der M1 schon in Salzburg abgebrannt wird, dann ist für Hockenheim keiner mehr da :mrgreen:
Ausserdem: "To finish first you have to finish first" :kiss2:

Noch eine Anmerkung zu Watkins Glen.
Franky hatte ja mal vorgeschlagen, lieber die neue Version und nicht die 70er zu fahren. Ich habe beide mal ausführlich getestet und finde die 79er deutlich schöner zu fahren.
Aber ich muss das nicht alleine entscheiden. Testet Ihr vielleicht auch mal und sagt dann Eure Meinung.

Hi
Bin auch für die 79er Variante Watkins Glen.
Was haltet ihr von dieser alten Spa Variante-http://www.rfactorcentral.com/detail.cfm?ID=Spa-Francorchamps%201967
Sehr hoher Vollgas Anteil,aber nicht zu unterschätzen.
Gruß.Wolle

Die 67er Spa-Version kenne ich sehr gut. Bin ich unzählige Runden mit "Grand Prix Legends" drauf gefahren.
Als ich die zum ersten Mal in rFactor gesehen habe, war ich enttäuscht über die Umsetzung. Ich weiß nicht, ob die nun schöner geworden ist.
Aber die langen Geraden benachteiligen die langsameren Fahrzeuge schon sehr. Das kommt bei der 88er Version die wir geplant haben, nicht ganz so zum tragen.