Hallo zusammen,
als Neuling in der Brushless-Szene (und eigentlich auch im RC-Modellbau) tue ich mich etwas schwer mit der Wahl des für mich richtigen Reglers und letztlich auch Motors. Nach ein paar Brushed Motoren und einem kurzen Test eines Carson Dragster 8T Sets (mit dem ich nicht sehr zufrieden war) möchte ich nun auf ein höherwertiges Brushless System umsteigen.
Chassis: Tamiya TB-03 mit gezielten Veränderungen und nahezu allen Motorritzeln
Aktuelle Motor/Regler-Kombination: Tamiya TEU-104bk/GM Pinnacle Brillant 27T
Streckenprofil: momentan 90% Parkplatz, 10% Indoor-Strecke möchte aber in naher Zukunft bei Indoor- und Outdoor-Rennen in der Umgebung teilnehmen (habe jedoch noch keine Ahnung wo und damit auch noch kein Reglement/Motorenauswahl o.ä.)
Nun stellt sich für mich die Frage:
Welcher LRP-Regler stellt für mich eine vernünftige, langfristig verwendbare und leistungsstarke Möglichkeit dar? Dabei habe ich mich speziell auf dem Gebraucht-Markt umgesehen, da ich wenn möglich unter EUR 80,- bleiben möchte. Mit LRP habe ich bisher gute Erfahrungen gemacht, deshalb LRP.
- LRP SXX Stock Spec V1: Sind Stock-Profile für mich das Richtige? Oder sollte ich besser einen Stock-Regler nehmen, da der vielfältig in Wettkämpfen eingesetzt werden kann? Ich möchte grundsätzlich (also auf dem Parkplatz) jedoch möglichst materialschonend fahren - ist das mit Stock-Reglern möglich (also ähnlich wie bei Zero/Boost-0 Reglern)? Allerdings will ich mir nicht verbauen auch bei diversen Wettkämpfen mitzuwirken.
- LRP SXX TC Spec V1: Was bedeutet TC Spec eigentlich genau?
- LRP Sphere Competition 2007 (#80700): Sind die Sphere Regler leistungsmäßig deutlich unter den SXX-Reglern anzusiedeln?
- LRP Sphere Competition TC-Spec (#80750): Wo liegt der Unterschied zum Competition 2007?
- LRP SPX Zero Brushless (#80705): Was würde mir dieser Regler mehr bieten, als die anderen?
- LRP SPX Bullet Reverse (#80450): Wie sieht es leistungsmäßig gegenüber den anderen Reglern aus? Auf den Rückwärtsgang kann ich verzichten.
Ich hoffe das waren nicht zu viele Fragen auf einmal. Ich bin einfach etwas überfordert durch die vielen Regler und Stock/Modified. Und trotz intensiver Recherche konnte ich mich nicht wirklich durchkämpfen. Ich glaube ich suche einfach einen sehr guten Allround-Regler.
Evtl. hat jemand ja auch gleich eine Motorenempfehlung für mich. Suche für den Anfang etwas vergleichbares zu einem GM Pinnacle Brillant 27T. Der hat sehr schön viel Drehmoment, das ich bisher sehr gut in vernünftige Rundenzeiten umwandeln konnte - auch auf weitläufigen Strecken.
Ich freue mich auf Eure Antworten und Danke für's Lesen!
als Neuling in der Brushless-Szene (und eigentlich auch im RC-Modellbau) tue ich mich etwas schwer mit der Wahl des für mich richtigen Reglers und letztlich auch Motors. Nach ein paar Brushed Motoren und einem kurzen Test eines Carson Dragster 8T Sets (mit dem ich nicht sehr zufrieden war) möchte ich nun auf ein höherwertiges Brushless System umsteigen.
Chassis: Tamiya TB-03 mit gezielten Veränderungen und nahezu allen Motorritzeln
Aktuelle Motor/Regler-Kombination: Tamiya TEU-104bk/GM Pinnacle Brillant 27T
Streckenprofil: momentan 90% Parkplatz, 10% Indoor-Strecke möchte aber in naher Zukunft bei Indoor- und Outdoor-Rennen in der Umgebung teilnehmen (habe jedoch noch keine Ahnung wo und damit auch noch kein Reglement/Motorenauswahl o.ä.)
Nun stellt sich für mich die Frage:
Welcher LRP-Regler stellt für mich eine vernünftige, langfristig verwendbare und leistungsstarke Möglichkeit dar? Dabei habe ich mich speziell auf dem Gebraucht-Markt umgesehen, da ich wenn möglich unter EUR 80,- bleiben möchte. Mit LRP habe ich bisher gute Erfahrungen gemacht, deshalb LRP.
- LRP SXX Stock Spec V1: Sind Stock-Profile für mich das Richtige? Oder sollte ich besser einen Stock-Regler nehmen, da der vielfältig in Wettkämpfen eingesetzt werden kann? Ich möchte grundsätzlich (also auf dem Parkplatz) jedoch möglichst materialschonend fahren - ist das mit Stock-Reglern möglich (also ähnlich wie bei Zero/Boost-0 Reglern)? Allerdings will ich mir nicht verbauen auch bei diversen Wettkämpfen mitzuwirken.
- LRP SXX TC Spec V1: Was bedeutet TC Spec eigentlich genau?
- LRP Sphere Competition 2007 (#80700): Sind die Sphere Regler leistungsmäßig deutlich unter den SXX-Reglern anzusiedeln?
- LRP Sphere Competition TC-Spec (#80750): Wo liegt der Unterschied zum Competition 2007?
- LRP SPX Zero Brushless (#80705): Was würde mir dieser Regler mehr bieten, als die anderen?
- LRP SPX Bullet Reverse (#80450): Wie sieht es leistungsmäßig gegenüber den anderen Reglern aus? Auf den Rückwärtsgang kann ich verzichten.
Ich hoffe das waren nicht zu viele Fragen auf einmal. Ich bin einfach etwas überfordert durch die vielen Regler und Stock/Modified. Und trotz intensiver Recherche konnte ich mich nicht wirklich durchkämpfen. Ich glaube ich suche einfach einen sehr guten Allround-Regler.
Evtl. hat jemand ja auch gleich eine Motorenempfehlung für mich. Suche für den Anfang etwas vergleichbares zu einem GM Pinnacle Brillant 27T. Der hat sehr schön viel Drehmoment, das ich bisher sehr gut in vernünftige Rundenzeiten umwandeln konnte - auch auf weitläufigen Strecken.
Ich freue mich auf Eure Antworten und Danke für's Lesen!
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Tamiya TB-03 IFS > LRP SPX Zero > LRP X12 Stock Spec 17,5T
Tamiya TT-01 Type-E > Tamiya TEU-104bk > Carson CE-4
Spektrum DX3C
Tamiya TB-03 IFS > LRP SPX Zero > LRP X12 Stock Spec 17,5T
Tamiya TT-01 Type-E > Tamiya TEU-104bk > Carson CE-4
Spektrum DX3C