Hallo, beim letzten Challengelauf haben einige Leute den LRP S10 eingesetzt... Und sie waren soweit ich weiss alle recht zufrieden damit.

Gruß Frank

Hy,
ich fahre im Regen erfolgreich mit meinem
Yokomo K4 mit Regenwanne. Diff vorn und hinten.
Ersatzteile sind dafür fast nicht mehr erhältlich.
Als Alternative mit Erfolgsaussicht sehe ich bei
einem X Ray 008 oder 009 mit Regenwanne.
Der Vorteil dieses Fahrzeugs ist, daß er nicht
so sehr untersteuert. Ein solches Fahrzeug findet
man im Gebrauchtwagenmarkt für 120 Eier.

Aber egal, wichtig ist bei einem Regenfahrzeug,
daß man eine geschlossene Regenwanne dazu
bekommt. Übergroße Lipos passen wohl kaum rein,
5000er passen fast immer.
manny

Hy,
wenn du eine passende Regenwanne für den Cyclone bekommst,
haste damit auch die Waffe für den DM Titel, wenns regnet,
solange Stocki nicht mitfährt :kiss2: .
Wichtig ist halt die Wanne. Da kann man sich das Eintüten in
Plastikfolie ersparen und auch das Schwitzwasser, das sich
oft darin bildet und das Fahrzeug lahmlegt.
manny

Auch schon gesehen, aber wahrscheinlich für die meisten nicht praktikabel. Die Elektronikkomponenten in einem Harz/Silikon eingießen. Gibt es Bilder bei den Roten von der EM in Frankreich wo verschiedene Methoden gezeigt wurden. Ist mit sicherheit die teuerste aber auch sicherste Methode. Wer sich also dauerhaft ein Regenchassis bauen möchte kann sich auch das überlegen.

Auch die Elektronik in eine Dose packen und die dann versiegeln habe ich schon gesehen. Der Vorteil beider Systeme ist halt, dass man den selben Chassistyp nutzen kann und damit möglicherweiße keine so große umstellung hat.

MFG

Martin

Hy,
natürlich gibt es viele Möglichkeiten........
Mein kürzestes Regenrennen ging über 5 Meter,
dann bekam ich Wasser aufs und ins Servo,
Totalschaden desselben.
manny

Hallo,wenn ich das richtig lese,ist der Cyclone S nur in Classic verboten ( siehe Winter LRP-News Seite 3 ). Als Regenwanne lässt sich die vom Tamiya TT-01
verwenden. Mit etwas Hirnschmalz und Lexanschere passt das dann auch. Danach das obere Gegenstück aufgesetzt und mit Klebeband (oder ähnliches) fixiert.

Bei mir hat das funktioniert. :ok:

Hi,
ich habe mir schon ein Regen Chassi zusammengebaut. Dafür habe ich als Chassi einen TT 01 genommen und meine Elektronik mit Plasti Dip ein gesprüht. Bei meinem Regler habe ich das Gehäuse abgebaut und nur darunter mit Plasti Dip gesprüht man sieht also nicht das der Regler voll mit Silikon ist. Den Empfänger habe ich einen Luftballon gepackt und dieser wird mit einem großen O-Ring über 2 hacken am Chassi gehalten. Das Servo habe ich auch noch mal mit Plasti Dip ein gesprüht.
Das ganze wurde schon bei einem regen rennen getestet, es hat so stark geregnet das 2 cm Wasser in einer Mulde standen aber das auto lief. :punk:

was ist denn z.B. mit einem Cyclone S, der ist ja nach der DM in der Challenge verboten und müsste dann günstig zu bekommen sein?

Beim Cyclone S passen leider nur LiPos mit max 23,5mm Höhe gut rein, wenn man nicht das LiPo Oberdeck hat.
Auch sonst hat der Cyclone S recht viele Öffnungen im Chassis, die sich nur umständlich dichtmachen lassen, ich hab' das selber schon probiert.

Das TB-01 wäre meine 1. Wahl für ein Regenauto, da gibt's eine super Abdeckung dafür und auch Schaumstoffeinsätze um die Motoröffnung und die Durchführung für's Lenkgestänge dicht zu machen.
Allerdings muss man da auch mit den Akkus vielleicht etwas basteln, weil das Akkufach auch nicht allzu groß ist. Mit etwas Dremelarbeit sollte sich das aber regeln lassen.