Hi Leute,
Brauche mal ein Paar Erfahrungen von euch. Ich möchte mir für den Sommer ein neues Chassis kaufen. Ich hatte die ganze Zeit einen Reely Eb 250. habe ihn auch schon getunt. Aber das Ding ist mir viel zu ungenau und zu instabil. Jetzt möchte ich mir was Professionell zulegen. Da ich schon viel im Internet gesucht habe und mir der Xray t3 am meisten zusagt wird es wohl der t3 werden. Jetzt bin ich mir nur unschlüssig welcher T3 ich mir holen soll. Welcher Nachteil bietet der t3r gegenüber dem t3 2011, außer natürlich das Carbon, und welche Teile müsste ich dazukaufen um damit ungefähr auf demselben Niveau zu sein. :ka:
Zusätzlich bräuchte ich noch einen passenden brushless Regler mit Motor. Ich fahre auf einer Outdorrennstrecke die sehr groß und breit ist (wird von 1:10 bis 1:5er Modellen benutzt), das heißt auf der Geraden Können Geschwindigkeiten bis ca. 70km/h erreicht werden. Wettbewerbe möchte ich erst mal nicht fahren. Aber mir macht es Spaß Verbrennermodelle zu jagen oder auch Versägen zu können. :fahren:
Danke schon mal für Antworten
Brauche mal ein Paar Erfahrungen von euch. Ich möchte mir für den Sommer ein neues Chassis kaufen. Ich hatte die ganze Zeit einen Reely Eb 250. habe ihn auch schon getunt. Aber das Ding ist mir viel zu ungenau und zu instabil. Jetzt möchte ich mir was Professionell zulegen. Da ich schon viel im Internet gesucht habe und mir der Xray t3 am meisten zusagt wird es wohl der t3 werden. Jetzt bin ich mir nur unschlüssig welcher T3 ich mir holen soll. Welcher Nachteil bietet der t3r gegenüber dem t3 2011, außer natürlich das Carbon, und welche Teile müsste ich dazukaufen um damit ungefähr auf demselben Niveau zu sein. :ka:
Zusätzlich bräuchte ich noch einen passenden brushless Regler mit Motor. Ich fahre auf einer Outdorrennstrecke die sehr groß und breit ist (wird von 1:10 bis 1:5er Modellen benutzt), das heißt auf der Geraden Können Geschwindigkeiten bis ca. 70km/h erreicht werden. Wettbewerbe möchte ich erst mal nicht fahren. Aber mir macht es Spaß Verbrennermodelle zu jagen oder auch Versägen zu können. :fahren:
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